E39 5er - Началоооось

[HerzLos]

На холодном двигле один-в-один как на горячем. Надо починить вентилятор или заменить его (irbis, есть мануал по ремонту?), радиаторы промыть. И ездить пока дальше. Позвонил сёдня ещё одному челу по кондеям, он сказал что если треск не напрягает, можно пока ездить но без рабочего вентилятора и чистых радиаторов на холостых лучше не включать кондей. И посоветовали мне не торопиться с компрессором а для начала заменить индукционный клапан. Высокое давление в 70% случаев из-за него. Так же дядя кондейщик сказал что промывать систему за 20 тысяч рублей это развод чистой воды.
Короче начну с починки вентилятора, а там посмотрим.

[545irbis]

Сообщение от HerzLos (irbis, есть мануал по ремонту?

Снять вентилятор(как его снять уже знаешь наверняка), прозвонить резисторы(как правило перегорает самый слабый) и вместо него приговнякать резистор от Е34.
Это уже обсуждалось, щас поищу.

[SergeiX5]

У меня тоже было такое, давление ого го, официалы сказали менять вентилятор, тот типа работает на одной скорости, а порой вообще не работает.
Покупать за 12 тыров у них не стал.
Разобрал и сделал свой, и резисторы сменил.
Теперь все супер, и с давлением в системе норма.

[HerzLos]

Сообщение от SergeiX5 У меня тоже было такое, давление ого го, официалы сказали менять вентилятор, тот типа работает на одной скорости, а порой вообще не работает. Покупать за 12 тыров у них не стал. Разобрал и сделал свой, и резисторы сменил. Теперь все супер, и с давлением в системе норма.

Как сменить эти резисторы? Где их взять и как менять)
Перепоять не проблема. Мануал бы..

[SergeiX5]

Резисторы покупал в экзисте, ничего паять не нужно, просто меняются, точно не помню как, но я даже не задумался, разобрал собрал и заменил, их.
Вот номер запчасти поискать нужно.

[SergeiX5]

67 32 8 371 873 вот, ремкомплект резистора.
Но это для 4-х пин выхода, дорестайл.
На экзисте 2-3 тыщи, на автодоке 1700-2700.
Плюс я ремонтировал сам моторчик.
Делал на балконе, подручных инструментов было маловато.
Срезал завальцовку, и разобрал сам моторчик, там в крышке у меня подшипник клинил, подобрал спокойно, размер ходовой (номер забыл), почистил щетки, и ротор в задней крышке крепится через наболдашник металличекий, который крутится в ткани, типа войлок, разбирать не стал, улил вэдэшкой, все собрал, но блин с завальцовкой промазал, когда поставил на место вентилятор, лопасти стали цеплять.
Отдал знакомому, он заварил просто, и все, вот год прошел, работает во всех режимах.

[HerzLos]

ждать его только месяц ((

[HerzLos]

Чтобы поменять резисторы нужно разобрать весь вентилятор включая мотор?

[SergeiX5]

Чтобы поменять резисторы я снимал бампер фары, и сам вентилятор.
Они черные ребристые шириной в 1,5 см, и длиной в 5 см примерно.
Крепятся резисторы двумя маленькими фигурными шурупами, на самом вентиляторе, всего их 2.
Помню снимал защиту лопастей вентилятора, там маленькая звездочка, и болтики торкс заржавели сильно, отмачивал, откручивал, и все, больше вроде ничего не разбирал.

[HerzLos]

Спасибо, заказал резисторы.