E39 5er - Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель

[S3R10US]

Сообщение от cryvision Ну вот у меня машина 97 года со шторкой/asc но без без подогрева сидений

У тебя на 97 году шторка также напрямую с кнопки управляется. Никаких к-бас.

Сообщение от cryvision рестайловых панелек с подогревом/шторкой не существовало вообще

Панели были и на доресте.

Сообщение от cryvision интересно что в случае с дорестайловой приборкой может вообще прийти ответом по k-bus

ответом придет разрешение. Ибо нет приборок с подогревом или без него.

Про отключение разговора нет. Я говорю про включение подогрева.
Проверить мою теорию легко. Ставишь панель, не подключаешь подогрев. Без к-бас шторка у тебя работать не будет, вангую.

[cryvision]

Ага, походу так и есть, буду ставить проверю.

[5erDriver]

cryvision, ещё раз повторюсь как уже повторялся, после подключения панели к kbus твоя панель будет обнаруживаться любым диагностическим устройством, например бобром или инпой, и будет как модуль SZM, тоесть панель переключателей,
на вопрос зачем - ответ такой, при возникновении ошибок связанных со шторкой или обогревом, ошибки будут записываться в блок памяти автомобиля именно по этой шине и ты сможешь читать сканнером блок на предмет ошибок, неважно рест или дорест, ты можешь свой мобильный телефон подключить к шине и даже обозвать каким-нибудь модулем, только прошивку телефону нужно научить распознаваться так или иначе, в этом и прелесть шины, что можно делать различные дооснащения но некоторые нужно активировать или кодировать, а некоторые пользуются только шиной для передачи ошибок.

[cryvision]

Теперь понятно, не в курсе был. Еще, может кто мерял, какое сопротивление у оригинальных бмвшных матов? Нужно сравнить со своими неориг. (инфракрасные буду ставить), понять нужен мне доп. резистор будет или нет.

[5erDriver]

cryvision, а что за инфракрасные и сколько стоят?

[cryvision]

Я брал KH 203 12V (KOREA HEATING), где-то 25 баксов погонный метр получилось. Есть ещё вариант «Heat Life» 12/60, но я у себя такой не нашел (по мощности они вроде одинаковые 60Вт/м.п.).

[S3R10US]

5erDriver, я как бы тоже думал, что в панели к-бас для диагностики, однако же без подключенного к-бас панель работать наотрез отказалась. Кстати все таки решил вопрос с АСЦ, оказалось предохранитель не подключил ко второму пину. Как подключил - сразу заработала и кнопка))

[5erDriver]

S3R10US, ну дык я писал про предохранитель, чегож ты) у меня без kbus'а работало всё как нистранно да и видишь с точки зрения модульности - этой панельке особо то нафиг с какими либо эбу общаться, если конечно у тебя там нет доп.опций типо edc, шторка и т.п. а подогрев чисто механический, без заморочек.

[S3R10US]

5erDriver, а вот тут ты не совсем прав. Как раз таки подогрев одна из опций для которой обязателен к-бас. Это в wds написано. Тоесть например планка только с кнопкой асц обойдется без него, а вот уже с ним надо подтыкать. Почитай в wds описание алгоритма работы подогрева в ресте, увидишь)
Я к тому, что на общей схеме работы попогрея в ресте присутствует еще А2/А63, тоесть приборка КОМ/IKE

[5erDriver]

S3R10US, у меня дорестайлинг, поэтому принцип работы в доресте гораздо проще, в связи с чем я и заявляю что в доресте шина нужно только для самодиагностики. (почему-то мне кажется что в ресте тоже, но wds гляну, упустил этот момент)