Почти законченный короткий проект.

[Дюша]

Вот наконец-то заканчиваю свой маленький проект по доведению авто до состояния "очень нравится!" Начал в апреле 2010 г. Авто 525 IA январь 2001 г. Калина с "восточным пакетом". Диллерская, всю жизнь прожила в Питере. Последней ездила блондинка. Когда купил, машина очень не нравилась. По наружке машина была уставшая. Притертости, царапины, порвана и потерта кожа водительская, не работала магнитола, болтались отражатели в фарах, не работал кондей, текла клапанная крышка и т.д. Купить заставили финансовые трудности. Была у меня 525IA 2003 г.в то, что называется "эксклюзив эдишен" цвета "калахари" с бежевым салоном. Шикарная тачка. Пришлось продать. Покупал квартиру старшему сыну. Не хватало. Сначала хотел привести в порядок по минимуму и продать. Не случилось. И вот год назад понеслось. С октября 2010 г. Сначала полная покраска с разборкой и снятием всех дверей, хлопалки, лобового, капота, бамперов, в общем, всего навесного, с покраской проемов. Цвет по вину 354/topaz blau. Поводки дворников тоже покрасил в черный под лак. Все материалы "Stendox". После покраски полтора месяца отстоя, даже не собирал. Потом несколько раз маляр устранял недостатки. Потом антикор "Tectil" и сборка. Вклеил новый "Pilcington", новые задние фонари, передние фары б/у ксенон, блоки розжига, новые противотуманки. Наконец к декабрю собрал. Под капотом: прокладки: клапанной, поддона, передней/задней крышки, масляного стакана, сальники к/в оба со снятием АКПП, КВКГ, промывка сот обоих радиаторов со снятием основного, замена компрессора и вентилятора кондиционера, заправка оного, замена масла и фильтра АКПП с промывкой, полная замена тормозной жидкости, антифриза с термостатом. Подвеска: перед: верхние/нижние рычаги, амортизаторы, косточки, зад: один ступичный и один датчик АБС. Машина была на R17 зима. Попутно купил R16 лето и новое лето R17. есть еще R15 зима. В салоне. Сначала отреставрировал водительское сиденье. Зашил, покрасил. поменял магнитолу.Потом купил комфорт Е38 праворукий, переделал его полностью под левый руль, установил в него подогрев и массаж, дооснастил памятью, все штатно. Снова поменял магнитолу. На этот раз Динавин. Купил заднюю камеру, установил. Купил DBV-T тюнер, еще не подключил. Дооснастил задними парктрониками не оригинальными. Купил и дооснастил мультирулем и круизом. Купил наружние зеркала фотохром со складыванием, блок кнопок и блок комфорта, дооснастил. Купил заднюю электрошторку, дооснастил. Снова купил руль. На этот раз М в Латвии. Купил всю систему омыва фар с подрулевым, еще не поставил. Идут почтой задние подголовники от Е38. Вот все, что помню. О мелочах, типа салонные/воздушные и иные фильтры молчу. Что имею в итоге. До фула не хватает М пакета, двойных стекол, черного потолка, люка и датчика дождя/света. Может, что-то упустил. М- пакет не встретил, стекловолокно не канает. Стеклопакета в РФ тоже не встречал. Крышу резать не хочу. А вот датчик д/с упустил. Надо было сразу с ним стекло покупать. Не подумал. Теперь не хочется новое не новое менять. На сегодня пробег 201 т.км. За правду ручаюсь.
Итог: за полтора года14 000 км. пробега, вторая парадно-выходная машина в семье, на сегодня около 240 000 руб. вложений. Из них около 90-100 000 руб. в техничку, остальное интерьер/экстерьер. Зато теперь очень нравится. Может, еще какие-нибудь ништяки встречу. Пока дооснащение закончил. Сегодня хочу съездить на клубную встречу, похвалиться и послушать , что други скажут. Фото постараюсь в выходные сделать после мойки и досборки салона после электрика. Да и то, если кому интересно. Еще очень хочу узнать мнения соклубников. Высказывайтесь. Ведь все-равно продавать буду в клубе. На сторону жаль будет отдавать. Много сил положил. Большую половину работы проделал сам. С большим уважением к клубу и его участникам, Андрей.