купил машину 96 года 523I.Когад брал знакомы сказали что движок в парядке. Что то стучало . сказали рулевая рейка , ну ладно. залил 95 проехался всего ничего.поставил неделю стояла.потом завел.заводится и глохнет.обороты не держит. поменял свечи.непомогло.троит и хлопает в инжекторе. прочистил заслонки и воздушник. стало получше.но все равно хлопает.Заводишь .она сразу обороты до 5 тыс и держит. отключил датчик кислорода.работает ровно.почему он отказал не понятно.стучит чтото постоянно.непойму.едешь не стучит а стоит или глушишь когда такой неприятный звук металла.
Хочу узнать почему стала хлопать. и что за звук такой металла может быть.
по поводу стука. акпп или мкпп, предполагаю что мкпп?!
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
по поводу стука. послушали все подкапотное пространство.движка через нашники,нестучит.все ровно.загнали на яму и похоже нашли причину.моховик ходит вперед назад по отношению капота и багажника.где то на см.да и очень слышно как прям гримит.а как глушишь в конце такой звук какбудто подшибник развалился и там где то болтается.я когда покупал .чел говорил что ему стартер меняли собрали плохо. да и год стояла машина. вообщем залипает.стартер схватывает только с 10 раза.если акум не сядет.
Вопрос а может еще и стартер стучать.как бы я сам думаю что нет но все даки, хочется знать? спасибо
Проверь в каком состоянии передние и задняя опоры двигателя, посмотри КВКГ и шланги вентиляции. Маховик прикручивается к колену если я не ошибаюсь 6 болтами, как вариант мог накрыться гидронасос коробки он стоит рядом с маховиком. По поводу пропусков зажигания, хлопков и неустойчивой работы двигателя : надо сделать диагностику, прочитать ошибки и поймешь от чего плясать