E39 5er - E39 2001,2.2mt,та,что с красным салоном:)

[Longman]

Чтож,а вдруг!?

Тип
Значение
Номер шасси WBADT11080GY52095
Код типа DT11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.20
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/SIENAROT (F4SR)
Дата пр-ва 2001-05-28
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S299A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG Легкоспл.диски BMW с шинами разн.констр.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
Серийная комплектация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
Информация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

Взял год назад,с родным пробегом 305 т.км,за год проехал 10 т.км и вложил туеву хучу бабок))
Перейдем сразу к тому что вспомню из сделанного:
- замена топл.насоса (Пьербург)+промыл сеточку
- аккумулятор Варта 75-тка вроде,новый
- замена свечей (не помню че ставил,честно,но не шляпа)
- фильтра все,топл/возд/масл.
- соответственно масло,Мобил 5/50,дважды сменяно.
- радиатор основной (Ниссенс)+фриз (кастрол)
- расширительный бачек (Хэлла)+крышка (оригинал) (фриз никуда не уходит,вобще,даже чуть-чуть!)
- шланг от термика к радиатору (феби)
- вентилятор кондея (ниссенс)
- стойки,пружины(Биль Б-4),отбойники,пыльники(Монро),торм.диски(Брэмбо)
- квкг оригинал БМВ
- промыл форсунки со снятием.
- прокладка клапанной (Витя рейнз)
- удалены каты(побежала веселее)
- перебрана рейка +замена АТФ +замена насоса ГУР,но неудачно,временно езжу на старом гудящем насосе,тот не подошел по давлению.
- блок ЗКЕ (был умерший резистор сервака)
- контактная группа (оригинал БМВ)
- клапан сервотроника (БМВ оригинал б/у)
- втягивающее реле на стартер (БОШ)
- тяга рулевая правая
- втулки стабов (пер/зад оригинал БМВ)
- стабилизаторы,точнее тяги (Лемф)
- восстановлены пиксели приборки (шлейф,венгрия)+кольца хром.
- восстановлен руль/ручка перелючения кпп и ее чехол,кожа,импортная какая-то.
- тонировка вкруг (временно удалено в связи с Универсиадой)
- замена генератора (Оригинал заказал,пришел Валео с эмблемой БМВ)
- углы схождения трижды, по мере необходимости(замен деталек которые это за собой влекут)
- задние рычаги (бумеранги) Рувилль
- колечки форсунок,эльринг. (в минус 26-30 запах бензы стоял в салоне)
- колеса М-стиль,разноширокие ,17-шки.
- новые туманки (Депо)
- полированы фары
- логотип БМВ перед/зад,новые
- датчик забортной темп. (Вэмо)
- ремни оба(контитех)/ролик натяжителя (ина)
- фильтра салона (китайские какие-то,были в наличии)
- полирован кузов (Мегуаярс + ЗМ)
- Блок BM24,отдавал на ремонт,работает. Пропадал звук на кочках.
- красил от сколов и потертостей бампера пер/зад,переднее правое крыло и правый порог (была вмятинка).
- делал полную химчистку салона дважды (как взял и недавно,в мае)
- установил лед лого на пер.двери.
- докупил на передн.бампер недостающий спойлер.
....возможно чего еще,допишу если вспомню

Минусы: не работает ДСЦ,включается только если на улице очень холодно-я не разбирался,она лично мне ни к чему,все равно когда работала ездил постоянно с выкл. Видимо привыкла
И я не подключил парктроники после снятия бамперов,в них так же,я не нуждаюсь,не стал восстанавливать. Думаю н-ное количество датчиков неисправно,это не редкость у 39-к.
Что бы я сделал еще? Установил бы защиту картера,пластиковую,ато задувает гамно под капот и может быть поменял МСК,они ,на сколько мне удалось узнать,не менялись.

Бенз лил исключительно Лукойл 95 экто. Автомобиль использую как правило только по выходным(поэтому так мало проехал),есть рабочая машина,эта как говорится для души
В сильных ДТП автомобиль ниразу не был,все подухи на месте,кузов ровный,все железо родное,единственное,на капоте родная краска до сих пор,может быть перекрашу,очень много мелких скольчиков,даже краска есть.
Масло расходует при спокойной езде приблизительно грамм 200/1000 км,если капитально наваливать - наверное будет больше. Точных замеров я ниразу не делал,ибо не дымит,тянет и работает ровно и тихо и вцелом не напрягает. Вобщем шуршит как надо
Авто обслуживалось исключительно в профильном сервисе БМВ и видело только уход,заботу и хорошее отношение))
Ценник как обычно,космос 460 к
Почитаю пока что пишет народ,т.к цели срочно продать нет,если вдруг уйдет хотелось бы 530 Е39.

П.С нет,с салоном ничего не делалось,он родной и не перешивался.
П.С да,складывание зеркал с электрошторкой тоже работают))

картинки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Хотелось бы обозначить один,на мой взгляд,немаловажный момент,авто в таком виде как на фото пребывает практически всегда,специально для продажи не готовил,просто это ее состояние. И еще,некоторые детали менялись просто так,для профилактики,не потому что БМВ плохая и ломается. Многое можно было не делать,но я еще раз повторюсь,авто в очень достойном состоянии.

Добавлено через 1 час 20 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Andrei]

Сообщение от Longman 6 штук стоит у нас заменить без снятия башки,+прокладка клапанной. У меня даже мск есть)Зачем ее снимать и чистить нагары?)) Она и так едет на свои 170 сил,лучше живой 2.2 чем выжатый 2.5. Насчет расхода масла сто раз терли,у соседа Ф10 528 так же жрет,в ТТС-е говорят норма)))

Вот где где, но только не здесь надо писать, что жор масла это норма! Была у меня 523, и только в режиме отжига кушала максимум 1 литр на 10тыс. При спокойной езде ни грамма. И так было у предыдущего хозяина, так было у меня, и так есть у нового хозяина, с 2004 по сегодняшний день. И это при том, что масло все лили разное.
Не хотел сначала писать, но блин не могу на это нормально смотреть!
ВСЕМ ЧИТАТЬ! [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Сообщение от Longman Машина эта с нерабочей асц/абс,пробег более 300 тысяч,каты забиты так что даже владелец говорит что неедет. Я тоже себе авто ищу очень активно,но ниче достойного не могу найти. П.с ткань красная оригинал

Сообщение от Longman Я ее посмотрел и в итоге купил))

Сообщение от Longman Комплектуха совсем уж барабанческая.... 520 эту за 360 взял,про машину и все ее косяки напишу когда сделаю фото и создам тему..

Малорик, кули. Мы же здесь на форуме все свои, доверяем друг другу. Так держать!

Как вариант, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться].
Я бы конечно мог в стороне остаться, но это ведь не в первый раз уже.

[Longman]

Надо было мне выложить бортовик в каком состоянии она была( Тут многие продают машины значительно дороже чем купили,тк. берут в убогом виде и приводят в порядок.

Из основного по моей : каты были забиты сильно,колес не было,диски 15",резины не было,рейка стучала на кочках как карандаш в стакане,ГУР не работал,порог помятый,тормоза конченые,был глюк с ключами зажигания,аккума можно сказать не было,пиксели вытекшие,музыка не работала толком(выключалась сама),радиатор тек.стеклоподъемник не работал... и еще очень много чего было,я все привел в порядок и не считаю что должен дарить все это кому-то. А машины у меня все были достойные и те кто давно тут и на Е34 клубе могут это подтвердить. Парень который купил мою Е34 за 300 тысяч за два года не делал практически ничего потому что не надо.

П.С а пятак голубого цвета сильно на любителя
ап

Добавлено через 3 минуты
Andrei, и не лень тебе лазать искать мои старые сообщения, я бы мог и сам написать почем взял если бы спросили,только это ниче не меняет))
Я ничего не скрываю,все так,но авто при покупке и сейчас как две разные машины.

Лично сам я готов был бы немного переплатить за машину покупая ее для себя ,которая бы меня устраивала состоянием и отношением пред хозяина к ней. Но когда искал себе ничего интересного не было

Добавлено через 4 минуты
П.С про барабаническую комплектуху не про эту машину написано,читайте внимательнее

[Andree]

Сообщение от Longman не считаю что должен дарить все это кому-то.

так то да, но опять же, те кто не шарит, что такое привести авто в норм состояние, для них ценнег всегда будет 300 за тридцатьдевяточку. Просто когда отдаешь авто в приличном состоянии, ну +- торг, жаль если ее укатают за пол года в щи. Хороший у тебя авто, не слушай никого. Косяки есть у всех, но не каждый о них скажет.

[Andrei]

Если так много сделал, так и напиши все это здесь. Вроде год всего прошел как никак, про недавние вложение принято рассказывать. Но вот почему с ДСЦ так и не разобрался. Лукойл у нас единственный не франшизный только на Космонавтов. И тот, последние 1.5 года сильно испортился. Менял топливный фильтр в сборе в баке, после года Лукойла 95 снова полез туда, фильтр весь в говно. Пока в лидерах по качеству Татсол (Таиф) на южке (где проститутки стоят).

[Longman]

Сообщение от Andree Хороший у тебя авто, не слушай никого. Косяки есть у всех, но не каждый о них скажет.

Контрольная лампочка ДСЦ кстати и не загорается,незнающий человек и не поймет что система отключена. (АБС при этом исправно работает)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrei Если так много сделал, так и напиши все это здесь. Вроде год всего прошел как никак, про недавние вложение принято рассказывать. Но вот почему с ДСЦ так и не разобрался. .

Про большинство вложений и то что сделано написано в первом посте. И почему не сделал ДСЦ тоже. Судя по всему вы не читали описание машины,увидели меня,стоимость и понеслась

Список я дополняю,что-то вспоминается,что то доделываю.

Добавлено через 12 минут
чтобы не быть голословным

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Longman]

Сообщение от Andrei Пока в лидерах по качеству Татсол (Таиф) на южке (где проститутки стоят).

Ну-ну,то-то все стоят в очередях на лукойле. У меня грузовик прошел 600 тысяч на лукойле и все в порядке! А вот те кто заправлял такую же машину на Татнефтепродукте - попали на пример на переборку тнвд еще при 100 000 км....

У меня ничего плохого на Лукойловском топливе не было и фильтра не забивало,я доволен,вся моя техника тоже,буду юзать дальше.

[Andrei]

Сообщение от Longman Ну-ну,то-то все стоят в очередях на лукойле. У меня грузовик прошел 600 тысяч на лукойле и все в порядке! А вот те кто заправлял такую же машину на Татнефтепродукте - попали на пример на переборку тнвд еще при 100 000 км.... У меня ничего плохого на Лукойловском топливе не было и фильтра не забивало,я доволен,вся моя техника тоже,буду юзать дальше.

Во-первых, я про Таиф - Татсол, а не про Татнефтепродукт.
Во-вторых, я на Лукойле заправлялся с 2007 года по весну 2013-го, всегда только 95-й. Постепенно замечал что то не то, что уже не так машина едет, что расход увеличился, но думал что субъективно это все. Думал пока зимой прошлой не поменял топливный фильтр, расход уменьшился, в жару тяга пропадать перестала, ехать стала лучше. Но через год все повторилось. Снова полез в фильтр, т.к. все уже проверил, оставался только он. Полез причем "для галочки", т.к. на 1000% доверял Лукойлу. А когда достал, охренел. Фильтр в говно просто, как будет его вообще не меняли. Снова поменял фильтр, снова все стало хорошо, и конечно же сменил заправку.
В-третьих, очереди там уже совсем не такие, какие были раньше.
И в-четвертых, наверно я более трепетно отношусь к своим авто.
ps. Про дизель ничего сказать не могу. Да и как бы не стоит сравнивать топливную чувствительность грузовика и легкового авто. И забыл сказать, моё нынешнее авто очень тонко настроено и особенно требовательно к топливу, потому я и начал "копать" в прошлом году и пришлось в этом году делать это снова. После перехода на Таиф вот уже почти полгода, проблем нет, все в норме. Ещё раз напомню, речь про топливный фильтр в сборе с насосом, который в баке. Поэтому особенно обидно было через год снова почти 10 штук отдавать за замену, при его ресурсе 120тыс.км.

[Longman]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ai2004]

Шикарно выглядит!

[Longman]

Спасибо!) Сегодня случайно узнал что Приора новая с кондеем и литьем стоит 460 тык,если взять зимние колеса и сделать тонировку,она влетает в пол ляма. Офигеть....