Разбираемся с редукторами часть 2

[denisrux]

Сообщение от moscow100 Парни, подскажите по такому вопросу: Турингос, был 2.2 на МКПП, сейчас 3 МКПП, до замены мотора передачи короткие были и езда в переключения постоянные превращалась, сейчас еще хуже стало, мотор передачи выкручивает моментально, комфортно только на 3й передвигаться. Хочу поставить Коробку от 3х литровой, но по передаточным она от моей не сильно отличается, поэтому начну с редуктора. Сейчас стоит (по каталогу) 3.46, на каком мне остановиться 2.93 или 3.07? Гоняться не собираюсь на ней, но и в овоща превратиться не охота. В программе по соотношению передаточных и главной паре посидел, с 2.93 по скорости интереснее выглядит, но на сколько динамика просядет? И еще, привода под эти редуктора 38мм идут? Моим 32мм привет скоро наступит?

Пусть будет лучше поздно, чем никогда. Привода почти все одинаковые по толщине палки. Что на 520-ю, что на 525+
идут 32 мм, одинаковые. Разница во фланцах. Есть для рядников 2 типа: 80 мм для 520-й и 86 мм для остальных. Есть и исключения.
Для V8 свои , там 94 мм преобладают

[Калямба 525]

Сообщение от stereotip528 528А ту . Поставил редуктор 3.64 вместо 3.07 .Катаюсь 3-тий год . Коробку не шил.В впечатления только положительные , не на секунду не пожалел ,что замутил замену редуктора. Динамики больше. Расход на 1 л. больше но это того стоит.

Поддерживаю.
Двиг М54В25. АКПП. Стоял редуктор 3.46. Заменил на 3.64. Коробку не шил. Тоже ощущения только положительные. По трассе моя крейсерская скорость 120/130. Обороты конечно стали чуть выше на этой скорости, но по расходу ничего не поменялось. Расход вообще не изменился, если чуть не уменьшился даже. В общем ни разу не пожалел о замене.

[denisrux]

Не знаю, была ли тут эта таблица, ну пусть будет [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Себе поставил походу 3.07 редуктор от томатной 528-й. Прикольный оредуктор. 1-я где-то 60, 2-я 100 заканчиваются, обороты на трассе существенно упали. Про расход, хз , мало еще накатал, посмотрим. О замене никак не жалею. Скорее не понимаю зачем с завода ставили такие короткие редукторы (3.38) на механ малых объемов, на всяких дсг дохренаступенчатых еще понятно, даже новым м5 это не мешает <3 сек разгона иметь, а тут переключать заманаешься

[kkm]

О..! Тема то живет )))