E39 5er - Проблема с двигателем

[yurii395]

для наглядности есть фото када разбирал мотор и чистил, в каком состоянии находятся клапана и поршня при масложоре.

[yurii395]

собственно из за чего и началась разборка мотора с чисткой деталей, квкг стоял феби от предыдущих владельцев.

[yurii395]

вот фотка

[Point]

Сообщение от yurii395 квкг стоял феби

такое ставить только оригинал

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yurii395 для наглядности есть фото када разбирал мотор и чистил, в каком состоянии находятся клапана и поршня при масложоре.

Я сейчас делаю мотор,там клапана куда хуже были.
Теперь все новенькие.
Поршня тоже в коксе,маслосьемное кольцо не выполняло полноценно свою функцию.

[yurii395]

оригинал все поставлю, такой уж аппарат достался, не стал его насиловать и слушать сказку про допуск масложера литр на тыщу, перестал эксплуатировать, пока не сделаю дабы не превратить мотор в непригодное для ремонта металлолом) На фото отобразил очищенный клапан и не очищенный фотка получилась темной.

Добавлено через 1 минуту
у маслосьмных все 10 прорезей забиты коксом были

Добавлено через 5 минут
сезон один отьездил ездию мала 6-7 тыщ зимой не ездию, были по ошибкам пропуски зажигания, свечные наконечники в хлам были растрескавшиеся, сама резина у основания свечи разваливалась если чуть нажать, дубье дубьем.

Добавлено через 1 минуту
мск дубье дубьем тоже были

Добавлено через 1 минуту
сальники колена дубье тоже на грани были потели уже)

[Point]

Сообщение от yurii395 такой уж аппарат достался

Сочувствую и понимаю.Тоже когда брал много чего не знал.

Сообщение от yurii395 оригинал все поставлю

Не обязательно,есть заменители не хуже и дешевле.
По мотору советую обратиться к нему [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Думаю в консультации он не откажет. Человек хороший.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от yurii395 мск

Ставь эрлинг,не парься с оригиналом,они не хуже.

[yurii395]

меня терзают сомнения точить блок или нет только, а так сам все делаю, по блоку выработка в ВМТ 0.10 мм а по середине цилиндра 0.01, у поршней 0.02-0.03 по юбке, вот и думаю точить или нет, ограничится заменой колец или точнуть под ремонт.

[Point]

Это лучше спроси у Сергея,он точно подскажет.Ссылку дал.

[yurii395]

када брал не думал о состоянии движка брал по кузову, не мог упустить такой аппарат даже фотка осталась с продажи)

[yurii395]

спс спрошу