E53 X5 - номера передних амортизаторов BOGE

[Макс113]

Сообщение от SVR Самое интересное, но в оригинале на Е53 идут не Sachs и не Boge. Задние точно знаю Bilstein, передние были вроде Delphi. Сборка то машин была в Америке

видимо, поэтому и нет кросса на первые номера, до замены в 07г.

[zaxar]

ну делфи тоже как-то страшно ставить.

[Макс113]

если нет кросса на первые номера, это же не означает, что они не подходят) Это всего лишь, что в те годы ZF не давала на них кросс. Прошло обновление номенклатуры, и выяснилось, что отныне этот кросс существует.

[SVR]

Сообщение от zaxar ну делфи тоже как-то страшно ставить.

Именно по этому покупал оригинал

[Nick_Fourteen]

Сообщение от SVR Самое интересное, но в оригинале на Е53 идут не Sachs и не Boge. Задние точно знаю Bilstein, передние были вроде Delphi. Сборка то машин была в Америке

удивительно, как это ZF не подняли скандал что не их амортизаторы стоят в списках OEM

[SVR]

Nick_Fourteen, еще раз повторю Е53 собиралась в штатах. Очень нерентабельно было везти туда из Европы какие-то амортизаторы, которые кстати даже в самолет не берут к перевозке - как потенциально опасный груз. А вот Delphi и Bilstein - имеют производство на территории США, вот и решили сэкономить

[Nick_Fourteen]

SVR, извини конечно, но более бредовой теории я не слышал
по твоим словам sachs можно купить только в странах куда эта продукция поставляется только сухопутным путём? может я тебя удивлю, но не менее 50% деталей стекаются на сборочных цех в Спартанбург со всего мира!

[zaxar]

сейчас опять манагер звонил, говорит,что я заказываю на свой страх и риск, попытка объяснить про номера не привела ни к чему.

[SVR]

Nick_Fourteen, Sachs можно купить где угодно. Я думаю что можно выслать их продукцию даже на Луну. Вопрос лишь в стоимости данного мероприятия.

А то что для сборки X5 руководство компании BMW AG выбрала именно США не удивляет? Так вот может это будет странным, но основной рынок сбыта этих машин предполагался именно в штатах, и ТОЛЬКО ПОЭТОМУ выпуск машин был налажен там, вместе с Z3 - основным потребителем которых предполагались так же американцы. Так вот в далеком 1999 году руководство компании решило что будет уместным закупать детали у предприятий находящихся на территории США, а не возить их за океан. Имея опыт приобретения огромного количества запчастей на E53 и E36/7 могу сказать что на 99% новых деталей что мне приходилось держать в руках было написано "made in USA". Кстати оригинальные передние колодки например на Е53 тоже производились в США, и это был не общепринятый Textar а TRW.

Для справки:
Фактически историю концерна TRW Automative Inc. можно отсчитывать с 1901 года —, времени основания в Кливленде (США) фирмы Thompson Products, которая спустя пол-века объединилась с Ramo-Wooldridge Corporation в одну компанию — TRW Inc. В начале нового тысячелетия компания отказалась от любых видов бизнеса, кроме своей традиционной деятельности — разработки и производства автокомпонентов и стала полностью самостоятельным концерном под названием TRW Automotive Inc.

P.S. Предлагаю побольше поинтересоваться историей марки, чтобы дальнейший диалог был более предметным...

[Макс113]

zaxar, менеджер не видит замен номеров бмв.