07.11.2011, 22:40
|
#91
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.06.2010
Город: Саратов
Авто: 523
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Не. масло не лил. Но был готов как к крайней мере. После моей машины приятелю Фольцваген Б5 с пробегом 180 т. км раскоксовали. Вот у него с первого раза завелась. и не колбасило, все ровно сразу заработало.
|
|
|
08.11.2011, 09:08
|
#92
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Nas78
Но был готов как к крайней мере.
|
Скорее это стандартная мера, ведь после раскокса масляной пленки не осталось, а 20-30 грамм на горшок - ничего сверхъестественного
Цитата:
Сообщение от Nas78
Вот у него с первого раза завелась. и не колбасило, все ровно сразу заработало.
|
Значит кольца поживее твоих.
|
|
|
08.11.2011, 22:48
|
#93
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.06.2010
Город: Саратов
Авто: 523
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Первый раз раскоксовывал мож в чем и ошибся. А фольц в хор состоянии, я на нем 90 т. км откатал и денег не жалел.
|
|
|
16.11.2011, 18:30
|
#94
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Москва
Авто: E39 2,2мех 2000г.в.
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Спасибо
|
|
|
24.11.2011, 17:58
|
#95
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.05.2010
Город: Ставрополь
Авто: E70, 2008, 3.0d
Сообщений: 130
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Крайне не рекомендую проводить эту процедуру!!! У отца М54B25 кушал масло 700 грамм на 1000 км, после проведения раскоксовки стала ЖРАТЬ 2 литра на 1000 км. Было решено капиталить движку, при снятии башки выяснилось что залегли колечки. А залегли именно от того что весь шмурдяк от раскоксовки остался на желобках маслосъемных колец. И каково же было разочарование, когда обнаружилось что всего то навсего задеревенели МСК, которые кстати вразы дешевле заменить, чем капиталить движку. Так что забудьте про этот ЛАВР-ШМАВР, всё это ХРЕНЬ ПОЛНАЯ!!! Проверенно....
|
|
|
24.11.2011, 19:20
|
#96
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.09.2011
Город: Новокузнецк
Авто: E39
Сообщений: 85
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Что за цыфры после М54 ??
|
|
|
24.11.2011, 20:55
|
#97
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от minimums
Что за цыфры после М54 ??
|
Обьем двигателя.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kanunnik
Крайне не рекомендую проводить эту процедуру!!! У отца М54B25 кушал масло 700 грамм на 1000 км, после проведения раскоксовки стала ЖРАТЬ 2 литра на 1000 км. Было решено капиталить движку, при снятии башки выяснилось что залегли колечки. А залегли именно от того что весь шмурдяк от раскоксовки остался на желобках маслосъемных колец. И каково же было разочарование, когда обнаружилось что всего то навсего задеревенели МСК, которые кстати вразы дешевле заменить, чем капиталить движку. Так что забудьте про этот ЛАВР-ШМАВР, всё это ХРЕНЬ ПОЛНАЯ!!! Проверенно....
|
Все индивидуально.
Нельзя категорично утверждать, хрень , не хрень.
Это инструмент, а не лекарство от всех проблем.
Инструмент в хороших руках это сила, а любой даже самый профессиональный инструмент в руках обывателя это просто вещь.
|
|
|
26.11.2011, 09:38
|
#98
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.05.2010
Город: Ставрополь
Авто: E70, 2008, 3.0d
Сообщений: 130
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от UK-VIT
Обьем двигателя.
Добавлено через 3 минуты
Все индивидуально.
Нельзя категорично утверждать, хрень , не хрень.
Это инструмент, а не лекарство от всех проблем.
Инструмент в хороших руках это сила, а любой даже самый профессиональный инструмент в руках обывателя это просто вещь.
|
Не спорю. Но процедуру проводил довольно грамотный механик, который работает у нашего местного официала БМВ - Локо Моторс.
|
|
|
30.11.2011, 17:20
|
#99
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Kanunnik
А залегли именно от того что весь шмурдяк от раскоксовки остался на желобках маслосъемных колец.
|
А остался он там потому,что во время процедуры надо периодически (в среднем через 2 часа) колено вращать туда-сюда на 20-30грд.И на всю ночь оставлять ни к чему.
Залил скока надо,постояла часов4-5 (периодически ворочая) подлил ещё по 30-40мл,ещё поворочал (чтоб каку вымыть из канавок),подождал пару часов и хватит.Откачал шприцом то,что осталось в горшке,капнул 20-30мл масла в каждый горшок,так-же поелозил поршнями по горшкам,подсоединил форсунки, поставил-подсоединил свечи (лучше старые,но рабочие) и пытаешься завести...Ждёшь,периодически подгазовывая,пока дым перестанет валить.Глушишь,сливаешь жижу,заливаешь промывочное масло,опять заводишь и 20 мин куришь.Затем стандартная процедура замены масла.
"Хочешь сделать хорошо-сделай сам".
Вот как-то так...
Последний раз редактировалось Калямба 525; 24.01.2012 в 22:36.
|
|
|
15.12.2011, 15:41
|
#100
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.03.2011
Город: мск
Возраст: 43
Авто: 39
Сообщений: 142
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Всем привет.
Тоже заинтересовала процедура, даже лавр купил.. )))
Непонятно как колен-вал вращать на механике. Кто как делает?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|