ИЩУ ДИЗЕЛЬ

[AndrewYG]

Сообщение от SergiK_E39 спакуха, ваще-то я на дизель пересел, новый, так что...

ты хоть расскажи что за марка, модель?
очень интересно

[SergiK_E39]

Сообщение от AndrewYG ты хоть расскажи что за марка, модель? очень интересно

Kia Sorento CDRI2.2 197 hp 436 nm

поверьте я не против дизеля, наоборот за. у дизеля другие достоинства и безусловно недостатки. ровнять бензин и дизель невозможно и не нужно. каждый выбирает свой компромис.

кнечно я хочу продать свою машину, и подчеркиваю плюсы именно бензина. вы продавая свою - дизеля, а выбор делает покупатель...

качественный ремонт 10-летнего бензина и дизеля весьма дорог, я прошел его, а вы?

[Андрос]

Сообщение от AndrewYG ты хоть расскажи что за марка, модель? очень интересно

вроде он рассказывал- vw тигуан!

[AndrewYG]

Сообщение от SergiK_E39 качественный ремонт 10-летнего бензина и дизеля весьма дорог, я прошел его, а вы?

я не знаю что ты ремонтировал и где,но могу сказать что у м57 всего 2 места которые выходят из строя раньше кузова и стоят значительно-это форсунки и турбина...ВСЕ! цены :форсунка-10 их там 6 и турба 30.это новое оригинал. и могу с уверенностью сказать что поставив эти вещи новыми можно гарантировать беспроблемную эксплуатацию дизеля 300-400 т.км

я думаю это не так уж и дорого,а взять во внимание что форсы все разом не загинаются получается еще дешевле

[AndrewYG]

а сколько стоит капиталка м54?

[Андрос]

Сообщение от AndrewYG я не знаю что ты ремонтировал и где,но могу сказать что у м57 всего 2 места которые выходят из строя раньше кузова и стоят значительно-это форсунки и турбина...ВСЕ! цены :форсунка-10 их там 6 и турба 30.это новое оригинал. и могу с уверенностью сказать что поставив эти вещи новыми можно гарантировать беспроблемную эксплуатацию дизеля 300-400 т.км я думаю это не так уж и дорого,а взять во внимание что форсы все разом не загинаются получается еще дешевле

а ТНВД?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AndrewYG а сколько стоит капиталка м54?

столько же сколько стоит ТНВД, турбина и форсунки-вместе взятые!

[SergiK_E39]

Сообщение от AndrewYG я не знаю что ты ремонтировал и где,но могу сказать что у м57 всего 2 места которые выходят из строя раньше кузова и стоят значительно-это форсунки и турбина...ВСЕ! цены :форсунка-10 их там 6 и турба 30.это новое оригинал. и могу с уверенностью сказать что поставив эти вещи новыми можно гарантировать беспроблемную эксплуатацию дизеля 300-400 т.км я думаю это не так уж и дорого,а взять во внимание что форсы все разом не загинаются получается еще дешевле

это не ремонт, это расходники. на м54 форсунки тоже мрут по 6круб за шт... что цпг у дизеля вечная? а прокладки?, цепи и т.д. а навесное тоже не умирает никогда?

Сообщение от AndrewYG а сколько стоит капиталка м54?

в гаражах и на коленке левыми зч от 120, если по-уму 200 +/-. все кричат по новый двиг за эти деньги но я еще не видел ни двига ни того кто это сделал. обычно при кончине своего - ставят бу контратный и сливают тачку...

[AndrewYG]

Сообщение от Андрос а ТНВД?

в системе коммон рейл ТНВД представляет собой простейший насос-он вечный!по крайней мере я ниразу не слышал чтобы кто-то его менял.

я в который раз убеждаюсь что народ не особо в курсе что есть современный дизель.
Common rail это СОВСЕМ другое нежели вы привыкли видеть на тракторах и иномарках в основном до 98 года. Нет уже того - "ТНВД умер а он даже в Германии на разборке 3000 евро стоит" ВСЕ! нет такого

[AndrewYG]

Сообщение от SergiK_E39 в гаражах и на коленке левыми зч от 120, если по-уму 200 +/-. все кричат по новый двиг за эти деньги но я еще не видел ни двига ни того кто это сделал. обычно при кончине своего - ставят бу контратный и сливают тачку...

зачем вы тогда здесь п.....у в лапти обуваете про то что дизель это....ух....вообще только олигархам по карману?

[Андрос]

Сообщение от AndrewYG в системе коммон рейл ТНВД представляет собой простейший насос-он вечный!по крайней мере я ниразу не слышал чтобы кто-то его менял. я в который раз убеждаюсь что народ не особо в курсе что есть современный дизель. Common rail это СОВСЕМ другое нежели вы привыкли видеть на тракторах и иномарках в основном до 98 года. Нет уже того - "ТНВД умер а он даже в Германии на разборке 3000 евро стоит" ВСЕ! нет такого

почитай на БК-сколько у парней умерло ТНВД, причём на ровном месте! у меня тоже трактор 525, а у брата 520 бензин, так он ржот надо мной по обслуге! у меня насоса-3 термостата-2, вихревые заслонки , свечи накала, турбина, менял ролики с ремнями и они дороже чем у брата, это не считая всяких трубочек и клапоночков по управлению турбиной, при покупки радоволся за расход и стоимость саляры (была 16руб-год назад) так и этого лишили , 28руб сейчас! остался ласковый расход!