E39 5er - Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.

[vady_irk]

А если только интегральный надо поменять? Как он снимается, нужны ли какие приспосбобы и съемники? Сори, если вопрос глупый
Ну и сразу тогда сходу еще один, как проверить целый ли плавающий сайленблок?

[falcon]

процедуру замены смотри в тис(к примеру tis.bmwcats.com)
съемники там указаны, для ингерального съемников никаких не надо
проверка плавающего происходит как любого шарового шарнира, надо смотреть есть ли люфт(стук) но я для себя сделал вывод что пока интегральный не снять, однозначно ничего не проверишь

[VIPregion63]

Спрошу тут. Поделитесь мнением, если поставить интегральный с полиуретановой втулкой. Подводные камни/последствия?
Мое мнение - если много резины (например, втулки стабов), то ставить полиуретан имеет смысл, если мало (например, тот же интегральный), то лучше ставить с резиной

[falcon]

а ты где такой увидел ? я ни разу интегрального с полиуретаном не видел
а как тогда к сб Н-образников относишься ? там же вроде и не моного резины а полиуретан предлагается

я за полиуретан только изза одного - живучесть сильно дольше у него
но если очень твердый то мое мнение будут страдать другие элементы - например как трещины на передних чашках

[VIPregion63]

Сообщение от falcon а ты где такой увидел ?

Ошибся, не сам интегральный, а Сайлентблок интегрального рычага задней подвески (к ступице) запрессованный:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не уверен, но жесткость в этом узле будет уж слишком высокой.

Сообщение от falcon а как тогда к сб Н-образников относишься ?

Весьма положительно. Опять же из опыта - на прошлой 39-ке менял на полиуретан передние с/б Н-образных. 2 года отъездил, ни намека на рваность и пр. Машину продал.
На эту тоже хочу поставить и передние, и развальные задние, но не обычные, а запрессованные:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Название сайта замазал.

[vady_irk]

я тоже об этом думал. Сайлены полиуретан интегральных есть. Если не ошибаюсь, есть втулка.ру, а есть точка опоры. На емексе продаются. Вот тоже думаю, стоит ли их покупать.

[Калямба 525]

Сообщение от vady_irk как проверить целый ли плавающий сайленблок?

Поддомкрачиваешь заднее колесо, берёшься за колесо снизу и пробуешь мотылять низ колеса от себя/к себе. Если люфт есть, то сайлент под замену. Ещё косвенные признаки: визуально слишком большой развал и съеденный с внутренней стороны протектор. И еще, на скорости за 80 км/ч ехать не комфортно, приходится подруливать постоянно.

[Cepгей]

Добро времени! Подскажите как открутить гайку привода (на 36 вроде она) при замене плавающего (не нашёл в описании процесса) и надо ли вообще её откручивать или можно обойтись другими действиями? Заранее благодарен!

[falcon]

Сообщение от Cepгей как открутить гайку привода (на 36 вроде она)

нет , ее не надо откручивать

[Cepгей]

полуось снимать из редуктора?