25.11.2010, 18:11
|
#91
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
Коленвал в любом случае надо показать в специализированной мастерской. Хотя бы для того, что бы его ход измерили, а то купишь еще от 2.5 под видом 3.0.
Кроме того, там определят нуждается ли КВ в ремонте - правке или шлифовке.
Обычно бюджет по приведению коленвала в порядок составляет 5000 р. Но может попасться и хороший вариант, который хранили правильно и у которого небольшой пробег.
|
|
|
25.11.2010, 21:10
|
#92
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
а что по поводу поршней можешь сказать?
в тех моторах что ты делал номинал был?
поршни нормально вставали?
что скажешь по поводу валов м54б25 и м54б30 ?они одинаковые?дополнительной настройки не требовалось?
Последний раз редактировалось ChipX; 25.11.2010 в 21:22.
|
|
|
25.11.2010, 21:53
|
#93
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
Валы разные. Естественно...
Поршни пока еще в основном живые на разборах.
Особенно это заметно по "черным квадратам" на юбках.
Мне все как-то казалось, что моторы эти свежие, а оказалось, что катализаторы для м54 на разборах уже не найти.. Да и е39 - это уже старуха в понимании разборщиков. Пилить они их уже не хотят.
|
|
|
25.11.2010, 22:01
|
#94
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
если ты говоришь что валы разные,в этих двух твоих моторах удавалось выйти на обещанные 230 сил,установив лиш поршни колено шатуны ну и прошивку?на стенд ездили?
|
|
|
25.11.2010, 22:32
|
#95
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
Цитата:
Сообщение от ChipX
если ты говоришь что валы разные,в этих двух твоих моторах удавалось выйти на обещанные 230 сил,установив лиш поршни колено шатуны ну и прошивку?на стенд ездили?
|
+1 к вопросу)
|
|
|
25.11.2010, 22:39
|
#96
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
Нет. Не здил. А для чего? Расстроиться? Чудес не бывает.
|
|
|
25.11.2010, 22:50
|
#97
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Нет. Не здил. А для чего? Расстроиться? Чудес не бывает.
|
т.е. по твоему делать строкер бесполезная трата денег и времени?
и про какие валы вы говорили выше, что они разные? про распред?
|
|
|
25.11.2010, 23:00
|
#98
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
Нет, не трата денег. Безусловно получается солидная прибавка в мощности. Особенно если это 523.
Но я не верю, что 200 мл что-то решают. Для того, что бы получить 231 лс. с гарантией - надо ставить мозги от м54, а это крайне затруднительно.
Если кто-то оплатит свое любопытство и стенд, то я могу закатить туда машину. Но она с АКПП. Это не помешает замерам?
|
|
|
25.11.2010, 23:01
|
#99
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
200 мл - это в смысле если переделывать 2.8 в 3.0
|
|
|
25.11.2010, 23:04
|
#100
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!
я вот хочу с 2.5 сделать 3.0 но пока финансово не могу позволить этого себе (
скока вообще стоят эти запчасти все для переделки?
т.е. к примеру
1)БУ колено
2)наверное новые поршни и кольца?
3) шатуны?
и про какие разные валы вы всё таки говорили?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|