E39 5er - Расход топлива около 20л.

[opavelo]

Буду на подъемнике, полезу смотреть

[vav]

Сообщение от opavelo Буду на подъемнике, полезу смотреть

там и без подъемника все видно. Лямбы и шов если он есть.

[Kirill004]

Сообщение от falcon т.е. по сути ничего вообще еще не смотрели а тупо поменял свечи ожидая чуда ? ладно хоть наконечники заодно заменили а не плюнули на них дису так и не посмотрел да ? ради интереса отключи расходомер воздуха и поезди без него посмотри изменится ли расход !!!! хотя наверное не стоит... с твоим сервисом это можно считать что тебе сразу приговорят этот расходомер(т.к. по нему будет ошибка) и больше делать ничего не будут, даже разбираться не станут, решат что раз ошибка есть то неважно как она появилась и начнут разводить на 15-20 тысяч за новый дмрв

сканер только подключают и говорят что все в поряде..... Кстати последний раз он мне говорил, что появилась ошибка на лямдик, который за катализатором стоит, а все остальное отлично работает. Дису сам не смотрел, поеду к ним, попрошу чтобы посмотрели, понаблюдаю сам за ней. ДМРВ я подключал новый, показатели потока воздуха не поменялись.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от oldboy вообще диагностику бы нормальную. пусть обратят внимание на катализаторы и лямбды. датчик температуры на выходе просто подает сигнал на включение дополнительного вентилятора. вряд ли из-за него будет так лить. disa тоже такой прибавки не даст. отключал ее сам. меняется только разгон в определенном диапазоне оборотов. температуру всасываемого воздуха посмотри.

Да, с эти проблема..... По словам диагностов лямдики работают, единственное появилась ошибка на лямдик, который за катализатором. Катализаторы живые, если бы забиты были мотор бы мощность не набирал, грелся, либо не заводился, а так все норм работает.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от opavelo Вклинюсь в тему: М54B25 автомат 5hp19, расход 15-18 литров, выше 3-4 т.об мин редко кручу. Смущает то, что выхлоп даже прогретой машины пахнет как не у прогретой (неприятная вонь). Это нормально? Других отклонений в работе не замечено

Если решишь проблему, отпишись...

[falcon]

Сообщение от Kirill004 ДМРВ я подключал новый, показатели потока воздуха не поменялись.

я тебе уже с начала темы пишу что тупо на хх нельзя смотреть на ДМРВ
у дмрв как и лямбд обязательно надо смотреть скорость изменения сигнала, а ее можно увидеть только осцилографом, но никак не сканером через разьем диагностики !!! сканером можно выдать только косвенное предположение о работе датчика, либо однозначно приговорить когда от него уже нет сигнала
в твоем случае лучше тупо временно поменять датчик и путем пробных поездок смотреть на расход топлива
вот если хочешь почитай о принципах диагностики разных датчиков [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

сколько вообще на ХХ показывает ДМРВ сейчас ?
почему за столько времени ты даже дису не удосужился посмотреть ? на это надо было 1 минуту выделить

Сообщение от Kirill004 Катализаторы живые, если бы забиты были мотор бы мощность не набирал, грелся, либо не заводился, а так все норм работает.

забитось катов бывает разная, у меня например на одной машине до 120 кмч машина ехала отлично, после 120 кмч как будто груженый камаз в гору коекак тащиться начинала
все очень индивидуально
в особо тяжелых случаях да бывает и даже не заводится

[Kirill004]

Сообщение от falcon я тебе уже с начала темы пишу что тупо на хх нельзя смотреть на ДМРВ у дмрв как и лямбд обязательно надо смотреть скорость изменения сигнала, а ее можно увидеть только осцилографом, но никак не сканером через разьем диагностики !!! сканером можно выдать только косвенное предположение о работе датчика, либо однозначно приговорить когда от него уже нет сигнала в твоем случае лучше тупо временно поменять датчик и путем пробных поездок смотреть на расход топлива вот если хочешь почитай о принципах диагностики разных датчиков [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] сколько вообще на ХХ показывает ДМРВ сейчас ? почему за столько времени ты даже дису не удосужился посмотреть ? на это надо было 1 минуту выделить забитось катов бывает разная, у меня например на одной машине до 120 кмч машина ехала отлично, после 120 кмч как будто груженый камаз в гору коекак тащиться начинала все очень индивидуально в особо тяжелых случаях да бывает и даже не заводится

На холостых показывает 14-16кг. показывает. По дисе, то домой поздно прихожу, то не с кем. В сервисе говорили что работает. Машина сейчас стоит, я на ней не езжу практически....

[Kirill004]

Вот я сфотал показания сканера. А вот взять ДМРВ на прокат, это вообще проблема. За новый около 10000р. просят и естественно никаких гарантий и возврата нет.

[falcon]

будем счиать что данному сканеру можно доверять и он выдает правильные показания
тогда мне не нравятся показания ваносов, они были сделаны в одно время ? или последняя фотка была сделана тогда когда чуть нажади педаль газа ? это очень важно
если двигатель тогда работат везде на ХХ тогда едь выставляй фазы ГРМ

[oldboy]

я бы сначала прогрел до рабочей температуры

[Kirill004]

Вчера весь день сверяли фактические показатели с номинальными, все работает отлично, на прогретом ДВС. Все показатели в норме. Сегодня будут на осциллографе датчики проверять. Буду ждать результатов. Кстати после этой диагностике, я поехал к ребятам которые занимаются БМВ, там делали свою диагностику и сказали что все ок, и когда меняли прокладку клапанной крышки с сальниками свечных колодцах ( на свечках небольшой налет масла был), Свечи и наконечники на катушки, там и ваносы сразу смотрели. На всякий случай обращу их внимание на это. Позже напишу результат осциллографа.

[falcon]

Сообщение от Kirill004 я поехал к ребятам которые занимаются БМВ

а в начале темы ты говорил что у вас Бмв доверить некому радует что уже нашлись более менее адекватные бмв-ремонтники

Сообщение от Kirill004 когда меняли прокладку клапанной крышки с сальниками свечных колодцах ( на свечках небольшой налет масла был), Свечи и наконечники на катушки, там и ваносы сразу смотрели

это когда было ? в этот раз или еще раньше ?
и что значит ваносы сразу смотрели ? диагностикой или при открытой клапанной крышке ? не совсем понимаю что значит смотрели, там просто так не особо чтото посмотришь
надо некоторые действа совершать и мне кажется врядли сервсимены будут вот так просто бесплатно туда лезть, либо я чегото недопонял

слушай а проблему с датчиком температуры ож на выходе (-47) исправили ? я что то проспустил