Дизельный редуктор на бензин.

[Lesha]

Немного извращений и теории. Оставим вопрос колхоза кардана, это делается, если хочется. Привода тоже найти можно.


На бензин ставилось всего 2 коробки (не берём в расчёт 6МКПП Getrag 420G). Getrag 220 (для чахликов) и ZF (с 523/525 туринга и 528/530).
А вот редукторов - на любой вкус и цвет, у меня насчиталось 18 парт-номеров и 8 передаточных чисел. Скорее всего разница во входных и выходных фланцах.


Собственно, что хочется - небольшие обороты на трассовых скоростях 100-120км/ч.
На чахлике с Гетрагом и штатным редуктором 3.46 - 100км/ч это 3000 оборотов.
На ZFе со всеми любимым редуктором 3.15 - 2600-2700 оборотов.


А вот, если взять коробку ZF и дизельный редуктор от 525d/530d с механикой с передаточным числом 2.35 - 100км - это всего 2000 оборотов.
Можно взять 2.81 от 530d/540 с автоматом - будет 2400 оборотов.


Так как напрямую прилепить Экселевский файлик нельзя, то ссылка на яндекс диск.
Там подобраны КПП, редукторы и расчёты всякие разные.
Можно вписать разные размеры колёс, подобрать разные КПП и редуктора. Так же в табличке справа можно выставить свои обороты.
В общем, всё что можно менять - выделено.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]