E39 5er - Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?

[ZheKKa]

Докладываю, поменяно 2 подушки ДВС (одна пополам), и 3-й опоры 2 шт. умерли тоже, сейчас дёрг с 2 на 1-ю, ЗАМЕТНО МЕНЬШЕ! буду кататься там посмотрим.
Вопрос ребят, нашёл у себя течку у АКПП думал хвостовик ССЫТ иль сальник КВ или сальник гидроплиты, оказалось всё намного проще.
Ссыт из под этой "Хе...ни" только как она называется не знаю, подскажите по картинке
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ZheKKa]

Впродолжении размышлений по поводу АКПП..
Исправил проблему подушек, пинок или толчок (со 2-й на 1-ю)пропал, но только после 80 км пробега после езды на новых подушках двс и акпп. НО теперь отчётливо стал пинать "КИК" с 3-на 4 или 4 на 3, подумывают что начинает всё-таки умирать АКПП, но если "тошнить" в потоке ездить можно, вопрос времени ещё сколько?
На спорте пинков нету что ж за коробка такая
П.С. ошибок по диагностике вообще никаких, ниразу

[Ersno]

вечер добрый вот хочу купить беху Е39 2001 года рестайлинг вроде все в ней по кайфу кроме того что она плохо идет назад что может быть? хозяин сказал что уровень масла низкий вроде пропускала коробка. 1 мастер сказал что в коробке полетел барабан?????? ответьте пожалуйста на личку плохой интернет.заранее благодарю.

[t.alex]

Максимуса найди здесь у него тоже самое было или купи б/у коробку

[SystemView]

Сообщение от ZheKKa Вопрос ребят, нашёл у себя течку у АКПП думал хвостовик ССЫТ иль сальник КВ или сальник гидроплиты, оказалось всё намного проще. Ссыт из под этой "Хе...ни" только как она называется не знаю, подскажите по картинке

Тоже самое, как называется и что это такое вообще?

И еще, спрошу, чтобы не плодить темы. В общем ситуация такая, после поворота или торможения, если сразу дать газу, то ощущается не большой пинок. В остальных ситуациях коробка переключается идеально, ошибок нету. Подумал что мало масла, решил проверить и ужаснулся. Охладил коробас до 35 градусов, завел, выкручиваю пробку - сухо. Стал доливать медицинским шприцом 20мл, думал там чуть-чуть, а фиг там, 500 мл долил пока стало вытекать! Провозился с этим минут 10, шприц явно был выбран не удачно. Думаю пока возился, температура масла поднялась, поэтому возможно, надо еще раз охладить и долить.

Ну так вот, после этого пинков стало меньше, но все равно есть. И в связи с этим вопросы:

1. Связаны ли пинки с тем, что масла и сейчас может немного не хватать (как уже писал, закончил "долив" когда было больше 35 градусов)
2. К чему может привести, что ездил с нехваткой как минимум поллитра?
3. Куда вообще могло подеваться поллитра??? Машина дилерская, в одних руках, пробка откручивалась в первый раз за всю её долгую жизнь, но коробка никогда не текла, через сопливившуюся фигню явно не могло столько вытечь. Мне собственно в сервисах и говорили, типо что проверять уровень, если коробка сухая.

[milos]

Если память не изменяет уровень масла проверяется на прогретой до 60гр