ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

[yurikss]

Я ваще не пойму,тема переливается на форуме из одного раздела в другой,туча ссылок,на других форумах та же байда.Все знают что надо делать,но никто не делает.
А есть хоть один пример кто лично,себе делал эту процедуру,сколько вышло "на круг" по баблу и какие ощущения?

[3ByKu_HaYkU]

Я прочёл ветку, и не понял что конкретно надо поменять на m54b25 чтоб сделать b30...
Мне надо узнать, а начать копить денюшку =)
А рассказать могу только про друга на 34, он делал нечто подобное )

[Accelero]

528 и 530 до 100 км/ч едут одинаково? При разнице 20 нм момента и 40 л.с.? Для механики это справедливо, 7.5 сек против 7.4, а вот у автоматов разница побольше - 8.8 сек против 7.6. Почти на 1,5 секунды это уже не одинаково ИМХО......

[ChipX]

Те кто не понял читайте тему сначала.умка походу единственный кто сделал.больше походу никто не шарит .

[MAN]

Сообщение от Accelero 528 и 530 до 100 км/ч едут одинаково? При разнице 20 нм момента и 40 л.с.? Для механики это справедливо, 7.5 сек против 7.4, а вот у автоматов разница побольше - 8.8 сек против 7.6. Почти на 1,5 секунды это уже не одинаково ИМХО......

Говорю как есть. Заезжал три раза, и во всех случаях результат один, до 100 км/ч машины едут на одной скорости, после 100км/ч 530 начинает стремительно уезжать.
А данные по 530 в сравнении акпп и кпп вроде не корректны.

[Corrosia]

Сообщение от Yura Отвечу за Дашу: 520 - не переделывается. Блок другой. 523, 525, 528, 530 - блок один. 523 и 525 - нужен весь комплект, 528 - только колено и моск КПП и редуктор во всех случаях можно оставить. Надеюсь, ничего не напутал

Напутал

[Corrosia]

Сообщение от yurikss Я ваще не пойму,тема переливается на форуме из одного раздела в другой,туча ссылок,на других форумах та же байда.Все знают что надо делать,но никто не делает. А есть хоть один пример кто лично,себе делал эту процедуру,сколько вышло "на круг" по баблу и какие ощущения?

лично делал свои две машины
Бюджет зависит от убитости мотора - 70-100 тыс р

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Corrosia Напутал

блин, ну вот напутал если он, ТЫ ОБЪЯСНИ НОРМАЛЬНО!

я так понялчтоб с 2.5 в 3.0 на M54 надо шатуны, поршни, колено. Мозг перешивается, форсунки можно теже, можно от 3.0 (тут будет зависеть тока прошивка мозгов, или чисто от 3.0, либо модифицированная для строкера, с ней проблем тоже я так понимаю нет)
Редуктор оставляеться, ибо у 2.5 по сравнению с 3.0 получаеться более высокое ПЧ и поэтому разгон поинтереснее.

Вроде так

[Corrosia]

Если это м52, то прошивку только 2.8 можно сделать.
Форсунки оставляешь прежними
Вынимаешь мотор, впихиваешь туда коленвал, поршни и шатуны от 3.0
И все.

Кстати, смешно смотрятся люди, которые советуют сделать это на моторе с никасилом. Ну-ну...
Расточка с 80 мм до 84 - это туда же... в топку.

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Corrosia Если это м52, то прошивку только 2.8 можно сделать. Форсунки оставляешь прежними Вынимаешь мотор, впихиваешь туда коленвал, поршни и шатуны от 3.0 И все. Кстати, смешно смотрятся люди, которые советуют сделать это на моторе с никасилом. Ну-ну... Расточка с 80 мм до 84 - это туда же... в топку.

колено можно БУ ставить или опасно?