5 серия E39 (1995 - 2004) куплю е39 дизель - Страница 5

Февраль · 20.11.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от Макс113

что он ремонтопригоден, так это еще ремонтника найти надо. Пока дизелистов хороших.. увы... Просто в сравнении 57 и 51 есть 3литра у м57, например)

В меру ровных рук и инфы с форума тебе хватит за глаза, изучен он на 99%. Кстати нормальный расход на м51 до 10 литров по городу, не больше. Даже если он на горячую плохо заводится, шанс 1 из 5 что это тнвд, проходили.. Будет нужна инфа по нему, обращайся.

Макс113 · 20.11.2013, 22:58

если только когда-нибудь еще по м57

///жестокий/// · 20.11.2013, 23:18

да понятно, что они все барабаны будут, мне и не надо фарша. Я все равно к лету продавать буду, главное мотор и автомат живой.

наг · 20.11.2013, 23:33

ну все равно надо обязательно проверить турбу и форсунки,они на м57 жутко дорогие.

///жестокий/// · 24.11.2013, 18:07

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Посмотрел сегодня, зеленая ушатаная но живой мотор, серая лучше по кузову, но чет как то немного дымит, заводиться одинаково хорошо на холодную и горячую. Как думаете.? завтра еще раз на диагностику дизеля хочу.

Макс113 · 24.11.2013, 18:44

что значит - дымит? копоть?

///жестокий/// · 24.11.2013, 18:47

ну да чуть черным, а зеленая вообще не дымит и едет получше

Макс113 · 24.11.2013, 18:50

потому что там 57 уже

///жестокий/// · 24.11.2013, 18:52

там везде 57 и на той и на той

TemaTema · 24.11.2013, 18:56

Цитата:

Сообщение от ///жестокий///

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Посмотрел сегодня, зеленая ушатаная но живой мотор, серая лучше по кузову, но чет как то немного дымит, заводиться одинаково хорошо на холодную и горячую. Как думаете.? завтра еще раз на диагностику дизеля хочу.

смотрите только м57!!! Вы же хотите потом покупать себе х5, а у него мотор именно м57.

На комп диагностику обязательно, коррекция по форсункам должна быть в пределах -2 +2, лучше в пределах +1 -1.
Rail pressure (давление в рейле) ~340
Pre-supply pressure ~ 3.8

Цитата:

Сообщение от ///жестокий///

там везде 57 и на той и на той

написано что на серебре m51

ааааа прошу прощения, по фоткам на серебре тоже м57