11.01.2013, 13:32
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 24.12.2012
Город: Москва
Авто: много е39 очень много
Сообщений: 1,172
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
у меня они 13 лс добавили) не то что ожидал но всё же (полный выпуск )
|
|
|
15.01.2013, 22:59
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.10.2012
Город: Москва
Авто: бмв
Сообщений: 77
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
Цитата:
Сообщение от АндрюШок
Имеем авто BMW 540i на механике 6-ти ступка,далее нужно сделать хороший прямоток,но что бы лошади не убавились а прибавились.Такие варианты как Supersprint,Eisenmann и т.д пожалуйста не предлагать ибо это неоправданно дорого.К примеру полностью выпускная система SS ------ 4500 евро.Я думаю есть на руси ещё кулибины например в Москве которые в состоянии сделать равнодлиный коллектор на V8?Именно в коллекторе вся загвоздка его сделать сложнее всего!Кто что думает по этому поводу?Есть умельцы в Москве может кто знает таких?Ниже пример этого самого коллектора.
.................................................. .................................................. ..........................
У парня чёто не получилось с этой затей!!!!Ниже его рассказ!
.................................................. .................................................. ..........................
Прямоток + хороший нулевик= минус 12 лошадей........................................... ..
.................................................. .................................................. ..........................
Последний замер: нулевик в штатном месте ( маловат), чип, всё остальное в стандарте, на 95 бензе. 292 кобылы.
На днях, заменил каты на 60 мм пламягасители, заменил резонатор на прямую трубу 70 мм, удалил отросток задней банки ( кто это видел тот поймёт).
Поставил классный нулевик KN длинной 36 см и конусный, поставил защиту его от жара мотора, залил 98-й итог: 280 кобыл. Мозг взорван.
Никакая ошибка не горит, как многие обещали.
Первое на что я грешу это неправильная работа вторых зондов, которые стояли после катов.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Попробую поставить проставки между зондом и глушаком, что получится незнаю, потом напишу.
|
Что с проставками для задних лямбд? Получилось?
|
|
|
07.03.2013, 12:43
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.05.2010
Город: РИГА
Авто: Е39
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
Всем привет!Отпишите кто удалял Y образный резонатор и ставил не штатную банку на 540-ую,в динамике разница была? Себе зделал так:резонатор вырезал,в место него труба из нержи и банка Ремус остальное сток и каты на месте.Звук впечатлил,а вот динамика на низах вроде стала хуже.Может кто сталкивался?
|
|
|
07.03.2013, 20:13
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
возможно такое, надо каты убрать и прошится мне кажется) тогда норм будет
|
|
|
07.03.2013, 20:54
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
Вырезаны каты, вырезан резонатор, от задней бонки оставленна половина, правая, которая пустая...
никакого отличия в динамике не наблюдалось.
|
|
|
08.03.2013, 07:27
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
Цитата:
Сообщение от АндрюШок
удалил отросток задней банки ( кто это видел тот поймёт)
|
Цитата:
Сообщение от muller
от задней бонки оставленна половина,
|
Обясните, зачем нужна вторая половинка и какую функцию выполняет демпфер (18 30 1 433 181)? У меня от него даже вроде провод идет какой-то. Если просто резинка то почему она стоит 4600 р.?
|
|
|
08.03.2013, 10:46
|
#17
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
лень смотреть ЕТК, но скорее всего ты спрашиваешь про гаситель колебаний второго порядка. Он ставится на выхлоп у машин с АКПП. Представляет из себя чугунную болванку. Часто чугун бывает в резине.
Иногда эту болванку подстраховывают тросиком, что б не убила никого, если открутится.
|
|
|
08.03.2013, 11:04
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i
Цитата:
Сообщение от Corrosia
ставится на выхлоп у машин с АКПП
|
По ЕТК пробивается и на МКПП и на АКПП.
На фото деталь номер 10.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|