05.07.2013, 16:23
|
#91
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.05.2009
Город: г.Москва СВАО
Возраст: 39
Авто: е39 535
Сообщений: 147
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Цитата:
Сообщение от Александр М60
|
спасибо!!!
__________________
бмв-это мощь,надежность,красота на долгие года!!!
|
|
|
07.07.2013, 09:41
|
#92
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.06.2010
Город: Москва
Возраст: 49
Авто: BMW 525 Touring 2001
Сообщений: 315
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Цитата:
Сообщение от Александр11
переключение передач более уверенное плавное
|
Цитата:
Сообщение от Александр11
паузы стали меньше
|
А не может ли это быть последствием простого сброса адаптаций?
|
|
|
07.07.2013, 20:11
|
#93
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Цитата:
Сообщение от Yozhyk
А не может ли это быть последствием простого сброса адаптаций?
|
великий заговор раскрыт
|
|
|
09.07.2013, 13:10
|
#94
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.05.2011
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: BMW520i АKPP
Сообщений: 156
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Приветствую всех, вчера приезжал к Александру обновился. Напишу, что было у меня и как стало.
Переключение передач АКПП стало более понятным и нет никаких неожиданностей, а именно было:
При движении в пробке машина сбрасывала передачу и уходила на повышенную(ушло).
Теперь все плавно разгоняется и плавно переходит на повышенную.
Разгон с места, выкручивает передачу полностью, как я заметил раньше нажимал газ, машина переходила на вторую или 3ю хз(D) тупила, а потом скидывала на пониженную и рвала(ушло) сейчас ровный разгон, либо я не чувствую этого резкого переключения.
При движении, обгон стал более уверенный, при нажатии газ в пол кик-даун срабатывает четче и нету долговременной задержки.
Машина едет в натяг, появилось чувство большей уверенности, что у тебя под ногой есть запас мощности.
Была вибрация, вибрация стала меньшей двигатель ровнее чтоль стал работать. У моей машины всего 170 л.с м54, да и прошивки похоже были очень древними, но это ток у Александра можно узнать. По ощущениям у друга есть мазда, вот у меня раньше что-то напоминало японку бешеную и тупую, постоянно ревела при любых нажатий на газ,то рвала,то тупила, сейчас все по-другому. Выражаю огромную благодарность Александру за сию процедуру. По поводу расхода говорить рано, но есть чувство, что он снизился, попозже отпишу какой.
|
|
|
09.07.2013, 14:28
|
#95
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Ждем так же отзыв от уважаемого СП)) на Х5 так же проделана сия процедура
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
09.07.2013, 15:11
|
#96
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Sektor,
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
12.07.2013, 00:41
|
#97
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: Антииндивид
отштопал тут М60 со своим асусом протез этот и ушел единственный косяк в акпп - пинок при первом переключении на вторую после холодного старта. И в целом коробка пошустрее стала щелкать передачи.
За это ему больше мерси
|
|
|
13.07.2013, 18:16
|
#98
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.05.2011
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: BMW520i АKPP
Сообщений: 156
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Добавлю к своему предыдущиму отзыву, расход топлива уменьшился,по компьютерубыло 12.6 теперь наконец упал до 12.0 спецом проверил пока ездил по мкаду,раньше такого не было. Режим S теперь в режиме S машина удерживает обороты раньше переключала на повышенную теперь держит до отсечки,вообщем полноценный спорт,а не глюченный драйв. Расход на S режиме так же упал.
|
|
|
17.07.2013, 14:55
|
#99
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Антииндивид
Цитата:
Сообщение от ///MaxSP
отштопал тут М60 со своим асусом протез этот и ушел единственный косяк в акпп - пинок при первом переключении на вторую после холодного старта. И в целом коробка пошустрее стала щелкать передачи.
|
Эхх,жалко,что нет у нас тут таких умельцев...
__________________
"If you know about BMW, you either own one or want one" (с)
|
|
|
19.07.2013, 16:54
|
#100
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.03.2013
Город: Москва, ЮВАО
Авто: F10 528i, E39 530i, E46 318i, E30 318i
Сообщений: 177
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Софт в EGS
Добавлю свои 5 копеек)
Недели две назад прошил мозги двигателя и коробки у Александра. Ездил все это время, наблюдал.
Ну что я могу сказать - разница есть, при чем в лучшую сторону и ощутимая!
Коробка переключает передачи гораздо быстрее и своевременнее. Практически забыл, что такое "тупление" автомата. Пинков никаких нет, все плавно и приятно (раньше бывали пинки, иногда)
По расходу топлива - он не изменился. Ждал конечно что упадет, т.к. машина была без катов на старой прошивке. Сейчас ЕВРО2, но разницы увы нет(
Как жрала 20-ку так и жрет, по сильным пробкам даже больше..буду копать дальше (двиг M54B30)
Александру спасибо!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|