Е 39, 525i, 2001 г. АКП.

[Гарик 88]

Ребята, привет!
Меня зовут Игорь.
Вот зарегистрировался на вашем форуме и хочу попасть в вашу дружную семью, любителей- ценителей марки БМВ 5 серии.
Прошу строго не судить я новичок, многих тех. нюансов по авто не знаю пока, но есть большое желание все освоить.
И так собственно вот, моя машина! Сбылась мечта!
Получилось купить ее после основных финансовых вложений в жизни, а именно получения образования, покупка квартир и прочего...
Очень долго искал более менее в живом состоянии машину в этом кузове, примерно 1 год. И вот нашел. Сама машина из Омска, теперь в городе герое Ленинграде живет.)
По комплектации ,что сказать!? Почитав тут какие аппараты у людей, да же как -то не удобно стало- плохо.)))
Видимо ни чего особенного в ней нет по комплектации, предыдущий собственник любил стиль минимализма и я то же .))) но мне машина понравилась именно своей энергетикой и экстерьером, так сказать пришлась по душе!!!

Код типа авто: DT41
Модель: 525I (EUR)
Серия (Е/F/R): E39
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M54
Объем двигателя: 2.50
Мощность: 141 (192 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 354 - TITANSILBER METALLIC
Код обивки: V6SW - LEDER HIGHLINE/SCHWAR
Дата произ-ва: 2001-11-06

S202 Стептроник
S210 Система динамич.контр.устойчивости III
S232 Л/с диск BMW с радиальными спицами 50
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S415 Солнцезащитная штора Зд
S422 Исполн.из цен.пор.дер.американский клен
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S473 Подлокотник Пд
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S520 фары противотуманные
S548 Спидометр
S630 Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S661 Радиоприемник BMW Business (C43)
S723 Edition Exclusive
S785 Фонари указателей поворота белые
L801 Экспортное исполнение для Германии
S851 Языковая версия немецкий
S863 Список дилеров Европа
S879 Руководство по эксплуатации немецк.

Пробег 316 000 км.
Что мне особенно понравилась, так ,что в машине нет "колхоза" всяких саббуферов, китайских экранов и прочего. Лично я придерживаюсь традиций всегда.
Сразу после покупки сделан большой ремонт всего, примерно 200 - 230 тыс. руб. Пока выставил фото бывшего владельца, свои выложу чуть позже...

С уважением ко всем Игорь.

[Daytona]

Игорь, мой тебе совет, беги) беги и не оглядывайся) Тут тебе сейчас ушат помой выльют за шиворот и приправят тем, что у тебя барабан за овер9000₽! Не слушай никого, купил что хотел, вложил сколько захотел, катайся и кайфуй! Тут у некоторых ведра целиком не стоят твоих влажений в ремонт, вот щас тут и начнет бомбить)
P.S. Наблюдай за реакцией с момента этого сообщения) Сейчас ты увидишь все прекрасы данного портала

[Макс113]

Сообщение от Daytona мой тебе совет, беги) беги и не оглядывайся)

ты слишком много смотрел 11 друзей оушена?))))))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Long]

Daytona, галоперидол этому господину.
Игоря никто не тролит, мне вот лично интересно, зачем человек с деньгами берет старую немецкую машину с вложениями 200+- тыр.
пы.сы. D -продолжай наблюдение.

[Dicorp]

Сообщение от Long мне вот лично интересно, зачем человек с деньгами берет старую немецкую машину с вложениями 200+- тыр.

при этом имея возможность купить не просто камри, пассат или мондео, а аж новую Ф10.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Daytona Тут у некоторых ведра целиком не стоят твоих влажений в ремонт, вот щас тут и начнет бомбить)

главное что твое стоит 700, в баксах.

[Гарик 88]

Парни,привет!
Спасибо, Вам за комментарии и интерес к моей теме.
По пытаюсь ответить на все вопросы в одном письме.)
Я не ездил за ней в Омск, так получилось,человек переехал в С-Пб и с собой привез эту машину. Из 48 машин которые продавались на тот момент в нашем городе, примерно 40 были как многие любят говорить были в плохом состоянии "ведра". Да была одна в очень хорошем состоянии машина на продажу, но тогда ее продавали еще за 750 000 руб , кажется!? Там все было!) Но, мне не нравится темный цвет и я не стал ее покупать. Хотя эта машина уже 1,5 года весит на авито и ее ни как не продадут. Теперь стоит 600 000 р. время идет... А воз и ныне там...
Проводя диагностику с детальным осмотром машин на профильных сервисах BMW чаще приходили к выводу, что практически во все машины нужно и более 300 000 руб вкладывать..))) Не считая их номинальной стоимости как правило от 430 000 - 600 000 руб.
Да, на многих были красивые диски,мощные саббуферы и много разных цацок которые родом не из нулевых, а скорее всего уже двухтысячных... Но в моем личном понимании все эти "приблуды" не подчеркивают тот самый стиль и грацию, которая всегда привлекала многих людей у которых да же и нет, и возможно не будет ни когда BMW в жизни...
Состояние Е 39 в С-Пб, гораздо хуже из за климата,чем эти же машины к примеру на Юге России или с более нормальных регионов, где дороги не сыпят 10 см. слоем реагентов... А это так же не мало важный фактор при выборе машины.
Я искал максимально не "закалхоженый" экземпляр! Каждая модель BMW по своему прекрасна и нет смысла их сравнивать между собой, так как каждый найдет себе машину для души. Именно по этому у нас в группе есть люди которым нравится та или иная модификация 5 серии.
Я хотел именно Е 39 и именно в максимально сохраненном первозданном виде.

Это мое личное право, как покупателя покупать то, что именно я хочу купить. А не то что модно или нравится кому-то.
Конечно основным критерием для меня было состояние кузова,мотора а так же солона. Я изначально хотел именно серебристую машину, с коженным салоном и деревянными вставками. Эта машина, лично для меня просто эксперимент. Я реализовываю всегда свои мечты. И я счастлив ,что смог найти ее.

Я отношусь к ней как к картине,в которой для меня лично все устраивает и дорисовывать тюльпаны я не буду. Если вышла такая с завода, то пусть и остается такой. Тем более ,что да же если все на нее доставить, этого все равно ни кто не оценит и уж тем более ни как не окупится при продаже данной машины. Мне лично люк, раздельный климат, эл. память сидений именно в этой машине не нужны.
А то что в ней 1 печка и подогрев сидений, меня в ней это устраивает.)))

С уважением Игорь

[Макс113]

Сообщение от Dicorp главное что твое стоит 700, в баксах.

1,2 лмн, какие нах 700 ??

[kkm]

Сообщение от ZheKKa шильдик не погосту вроде бы, хороший эксклюзив... Вот я поражаюсь немцам, почти фарш наппа-шмапа туда-сюда, а регулировка механика, музыка не hifi, сигналки нет ну ппц...

Ну это лучше, чем кассетная магнитола в "премиальном" японце 10го года...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp при этом имея возможность купить не просто камри, пассат или мондео, а аж новую Ф10.

Ты не можешь купить камри или мондео ?

[Гарик 88]

Ты не можешь купить камри или мондео ?[/QUOTE]

Могу. Но не хочу. Вы о покупке новых Камри и Мондео меня спрашиваете или машинах тех годов ?

[kkm]

Новую. Здесь топят за успех, ввиде возможности купить новый мондео или камри.

[Daytona]

Сообщение от kkm Новую. Здесь топят за успех, ввиде возможности купить новый мондео или камри.

тут все самые успешные собрались, дегорб особо успешный все так успешны, что сами себе завидуют и вот делятся эмоциями