18.08.2016, 21:16
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
мой впуск)
|
|
|
18.08.2016, 21:18
|
#22
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
поедала масло еще больше вместе с сальниками клапанов
|
|
|
18.08.2016, 22:17
|
#23
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
А что это за сальники клапанов?
|
|
|
19.08.2016, 00:07
|
#24
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 5 e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Цитата:
Сообщение от yurii395
мой впуск)
|
Короче провозился я пол часа, так и не смог откратить, один болт открутил, к другим не подобраться
Завтра ещё раз попробую.
На фото у тебя тоже в масле не ?
|
|
|
19.08.2016, 08:30
|
#25
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
MILLER, там всего два болта.
|
|
|
19.08.2016, 13:17
|
#26
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 5 e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Цитата:
Сообщение от Point
MILLER, там всего два болта.
|
Как это ? Судя по фото выше там так же как и у меня 4 шестигранные и 5 гайка
Ещё докучи мешает патрубок воздушного фильтра, и датчик то что на этой коробке я так и не смог отсоединить
|
|
|
19.08.2016, 14:04
|
#27
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
На фото выше и есть 2 болта, которые по диагонали. Остальные не от заслонки.
Масло из клапана если поступает в коллектор, то через шланг вентиляции картера через пластиковую деталь сверху коллектора. Как она называется - не знаю, она на всю ширину коллектора, выглядит как длинная и со множеством палок буква Ш. Она держится на 4 болтах - её можно открутить и посмотреть, в масле ли ее трубки, которые входят в коллектор. Только аккуратно, стащить её вверх, чтобы не поломать ломкие шланги квкг.
С уважением, Иван
|
|
|
19.08.2016, 14:25
|
#28
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Диса крепиться только двумя болтами
Последний раз редактировалось Point; 20.08.2016 в 08:54.
|
|
|
20.08.2016, 03:32
|
#29
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Цитата:
Сообщение от Point
А что это за сальники клапанов?
|
масло отражающими колпачкам МСК назови или сальники клапанов суть одна и и таже)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от MILLER
На фото у тебя тоже в масле не ?
|
да впуск весь в масле которое закоксовалось в нем, у Квкг мембрана целая была, руку слегка присасывало к масло заливной горловине, при открытии крышки работающий двигатель не реагировал никак, может менялся клапан до меня это не известно.
|
|
|
21.08.2016, 21:11
|
#30
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 577
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
А свечи то не выкручивал? На них нагар будет аццкий от такого масложора. Если свечи сухие, осмотреть двигатель на предмет подтеков, слабые места - прокладка клапанной крышки, маслянный стакан, ну и сальники коленвала естессно
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|