E39 5er - Заглушил и больше не завел

[BMW37]

Тема вроде есть такая, но решил создать отдельную ибо история чувствуется долгая будет.

И так,двигатель M52B20 (дорестайл) приехал ночью. Поставил. Утром заводить а она не заводится. Даже не схватывает. Раньше проблем с запуском не было. Поставил новые свечи. Опять никак. Проверил свечи. Они в бензине( бензонасос тоже слышно как качает). Вынул свечу воткнул в катушку и на массу - искра есть. Но опять не схватывает. Капнул масла в цилиндры но капал в колодец прям не в сам цилиндр. Схватил но сразу заглох, свечи в масле были. Взяли на трос, катали, на передаче едет вроде как обороты чуть поднимаются, жму тапку в пол и потихому просирается, потом обороты в порядок и дымяра валит( масло прогорает в колодцах ибо ливанул много) Погазовал, газует, прогрелась более менее. Думаю дай я поползу потихоньку. Только вперед и всё заглохла и опять не схватывает. Опять на трос и опять такая же история. Завели, встали, куча дыма, работает сама, передачу и опять глохнет. Пробуем 3й раз, но пока тащили попробовал сам ехать, догнать впереди едущую машину. Догоняет. Отцепили. Газу и поехала на оборотах, шлифует(зима, я на лете) пятака навернул и стою на холостых, минуту гдето, потом опять тронуться и опять заглохла и не заводится. Плюнули оставили. Купил компресометр. Во всех была раньше 9, потом в одном стала 2, но после прожига стало во всех 9 и в одном 8 компрессия. Сейчас примерно 7-8 во всех а в том 3. Когда работала раньше стук был гидрика или похожий.
P.S. сейчас при повороте ключа и ожидании запуска слышен скажем так бухающий звук при нажатии на педаль газа.

Что делать хз. Толи лавр залить для поднятия компрессии, толи бошку вскрывать и тереть клапана. Пока движку не куплю другую

[killerkir]

Лавр это херня ИМХО. Если поможет то тока временно. Тут три варианта соббсно - либо что то с грм, либо с поршневой, либо с клапанами. Еще могут быть гидрики, но все сразу? Эт вряд ли. Да и все равно ехале бы она. Думаю, в первую очередь вообще сделать диагностику (нормальную, а не почитать ошибочки), потом проверка меток ГРМ, ну и потом уже движок половинить... Хотя вряд ли поршневая так резко сдулась бы. Расход масла был? Компрессия какая до поломки была? Тут больше похоже на электронную проблему.. либо с топливом что то

[Saimon750]

Или просто сдох мотор

[Grizly]

Сообщение от Saimon750 Или просто сдох мотор

Вот так вот в раз сдох и всё? Ну хз...
Мне тоже кажется датчик моросит какой ни будь.

[BMW37]

когда ездила была 9 везде компрессия. Если мотор сдох, то почему он на тросу заводится пусть не сразу но через метров 50-100 можно завести и она поедет сама и даже какое то время на холостых работает.( пробовал 1 день только, скоро отдадут еще машину ей еще раз потаскаю на тросу). Последний запуск дал езду с пробуксовкой хоть и с оборотов. При убитой компрессии пишут мол заведется но не сразу, а тут вообще не схватывает даже. Шнурок диагностический в пути. Жду его и в выходные попробую найти датчик колена и его пожамкать и посмотреть. Повторяю, бензин поступает и заливает свечи. Искра тоже имеется если воткнуть свечу в катушку и на массу кинуть при кручении стартером. ХЗ куда тыкать и что крутить. По большому счету уже запланировал поставить 2,5 или 2.8 но надо чтоб машина проехала 300км и желательно сама, пусть хоть 60кмч но ехала.

[Samotlor]

Сообщение от Grizly Вот так вот в раз сдох и всё? Ну хз... Мне тоже кажется датчик моросит какой ни будь.

Так примерно никосил и "кончается". С вечера поставил в гараж,а утром не завел.
На сомнительных заправках заправлялись?
Компрессию мерили не "до",а "после"?

[killerkir]

Ну 9 это уже не компрессия. Это так. Едет и ладно

[BMW37]

никасил можно както восстановить? мерил после, там 7 гдето везде кроме одного. заправлялся несколько раз на новой заправке "petrol l19".

[Lesha]

Нельзя. Только если точить и гильзовать, но от количества нулей в стоимости такой капиталки тебе поплохеет сразу.

[killerkir]

Проще столбиком махнуть, ИМХО