хочу е39

[Яри]

Доброго всем времени суток.Сейчас езжу на е34 525 м50.И захотелось мне чего то посвежее.Е39 нравится давно.Есть у меня возможность взять совсем недорого-надо пользоваться
Больше всего мучает один вопрос:Какой мотор предпочтительнее??Все как один пишут про жуткий никосил.....уже напугали))На что еще надо обратить внимание в е39??

[Lesha]

Ну никасил это только М52 и М62. М62 - 535 и 540, М52 - 520, 523, 528 до 98 года, после пошёл M52TU он уже с чугунными гильзами. Никасил надо смотреть внимательно, желательно с замером компрессии.
Предпочтительно - 528 или 525 с М54.
А внимание обратить на подвеску - алюминиевые рычаги не сильно бюджетны и на рулевую рейкую.

[Яри]

Сообщение от Lesha86 Ну никасил это только М52 и М62. М62 - 535 и 540, М52 - 520, 523, 528 до 98 года, после пошёл M52TU он уже с чугунными гильзами. Никасил надо смотреть внимательно, желательно с замером компрессии. Предпочтительно - 528 или 525 с М54. А внимание обратить на подвеску - алюминиевые рычаги не сильно бюджетны и на рулевую рейкую.

Дело в том,что я живу в финляндии и собираюсь брать немножко битое авто тут.
Хорошо,а если все таки брать с никосилом-то как его не запороть.бензин хороший только лить и не боятся?или всё равно боятся....
про м54-читал,что хорошь,ноавто с ними как то прилично дороже.В финке по крайней мере

[АнатолийК]

Сообщение от Яри Дело в том,что я живу в финляндии и собираюсь брать немножко битое авто тут. Хорошо,а если все таки брать с никосилом-то как его не запороть.бензин хороший только лить и не боятся?или всё равно боятся.... про м54-читал,что хорошь,ноавто с ними как то прилично дороже.В финке по крайней мере

У меня никасил 228 т.км. НИ КАПЛИ МАСЛА не доливаю, 30 тыщь назад при замере компрессия ровная была (10,5-11.5)
Если в Финляндии тачка все время была, то бери смело, т.к. бенз там стабильно хороший, дороги прекрасные, ездят фины мало, аккуратно, никуда не торопяться.... Ну чего я тебе пишу!?!! Сам знаешь!
П.С. Всегда удивлялся состоянию встречаемых в финляндии "раритетных" авто...

[Яри]

Сообщение от АнатолийК У меня никасил 228 т.км. НИ КАПЛИ МАСЛА не доливаю, 30 тыщь назад при замере компрессия ровная была (10,5-11.5) Если в Финляндии тачка все время была, то бери смело, т.к. бенз там стабильно хороший, дороги прекрасные, ездят фины мало, аккуратно, никуда не торопяться.... Ну чего я тебе пишу!?!! Сам знаешь! П.С. Всегда удивлялся состоянию встречаемых в финляндии "раритетных" авто...

А где заправляетесь???по фиг?

[Labrador]

Сообщение от Lesha86 Ну никасил это только М52 и М62. М62 - 535 и 540, М52 - 520, 523, 528 до 98 года, после пошёл M52TU он уже с чугунными гильзами. Никасил надо смотреть внимательно, желательно с замером компрессии. Предпочтительно - 528 или 525 с М54. А внимание обратить на подвеску - алюминиевые рычаги не сильно бюджетны и на рулевую рейкую.

М62 (V8) шли без никосила..

[Lesha]

Сообщение от Labrador М62 (V8) шли без никосила..

Точно, М62 с алюсилом, что, в прочем, без особой разницы.

М54 с 2001 пошли.

[Labrador]

Как ни крути, а самое оптимальное - М54 - 530..

[MALINA]

Сообщение от Lesha86 М54 с 2001 пошли.

с сентября 2000, как и рестайлинг

[Яри]

Сообщение от Lesha86 Точно, М62 с алюсилом, что, в прочем, без особой разницы. М54 с 2001 пошли.

а с какого года м60 стал м62??