Котёл подогрева или авто запуск?

[Strongman]

Как вам идея: отработанные газы от гидроника/вибасты отвести на коробку... чтобы на нее дуло горячим воздухом

[Samotlor]

если в якутии живешь,можно подумать.А так,даже мне не нужно.На грузовиках на картер двигателя,но там подразумевается,что водитель рядом находится и масла много(камаз 27литров).АКПП масло достаточно жидкое.
Ещё раз: -30 всё заводится и смазывается,(аккум исправный),-ниже мороз,без особой нужды кататься не стоит.

[Den]

С Вебастой не сталкивался,а на Е 36 стоит сигналка с автозапуском.Вполне устраивает и довольно бюджетно.Есть функции запуска по времени и падения температуры (програмируется),а главное при падении напряжения в сети,при кончине АКБ,движка заводится и заряжает его.Очень удобно при длительных стоянках зимой.За две с половиной зимы,только положительные впечатления.

[Samotlor]

Поставил и на эту машину 1.5 киловаттный подогреватель двигателя.

[Accelero]

Доброго всем времени суток! Зима не за горами (говорят суровая буит аж ппц) и я в серьез озаботился предпусковым подогревом двигателя. Интересуют системы именно "от розетки", т.е. не Вебасто и не иные факелокотловые. Вопрос такой: ставил ли кто 220 вольтовые котлы отопления в систему охлаждения или лепил подогревающие пластины на картер двигателя? Если да, то где взять (меня интересует Москва)? По чём? Какой мощности нужен для рядной шестерки? Где внедрить? И вообще как оно на деле?
В общем оч жду комментов, т.к. нагуглить ниче толкового, кроме как "суперпупернанотехнохрень, сделано в США, бла-бла-бла......отгружаем партиями от 1000000000000 штук" я не нашел.

P.S. Тачка в -35, -40 запускается нормально, хотя и туговато, но сами понимаете - износ, згоревшая горючка, по 40 минут греть и т.д. и т.п. напрягает.....

[MAN]

ты где в мск -40 нашел?
по 40 мин прогревать это что то новое
да и судя тому что ты этот прибор от розетки решил подключать, то стало быть машина в гараже (тогда зачем в гараже эта хрень?)

[Dmitry]

В прошлом году Вебасту ставил, помоему у них же и электрические были. Мощность там небольшая нужна, т.к. нету по времени ограничений, хоть на всю ночь оставляй. За 20-30 минут как Вебаста он естественно машину не прогреет.

[Accelero]

Лана с -40 я лоханулся))) Пардон) Живу в подмосковье на даче, тачка на улице. Вебасто рульно, но дорого слишком. Оставлять намереваюсь на всю ночь.
Dmitry, по чем вебасту ставил? Просто котлы (типа "ГАЛАН" только для авто) мона от 2000р купить, пластины на картер 300Вт от 4000р. но чет в рознице их не видел. Мне интересно реально ли такое вкорячить на бумер? А 40 минут грею до момента когда стекла оттаивать начинают, само собой если двигло к моменту пуска хотя бы выше нуля прогреется, то сей процесс кратно ускорится.

[Dmitry]

Вебаста обошлась в 44 тысячи рублей. Это на 210-й Мерседес, на е39 впринципе никакой разницы нету. Запускается с таймера, который программируется на неделю или с пультика сигнализации, последнее уже сам вколхозил. Удобно: утром встал, нажал кнопку на пультике, пока вышел из дома двигатель уже 40 градусов, в салоне более-менее тепло, стекла чистые. Сел и поехал. Живу тоже за городом в частном доме. И кстати -40 в Москве было в 2006-м году)) Тогда отец капот покрывалом накрывал, чтобы не успевала остыть за ночь. Прикол в том, что реально помогало))

Вкорячить такое думаю никаких проблем. В Финляндии это вообще общепринято, почти на всех стоянках розетки 220, такие устройства стоят очень у многих.

[MAN]

я бы лучше б/у вебасту поставил чем новый "колхоз"
а если вапче бюджетнее все поставить доп сигналку с авто запуском.
с окошка завел, и сел в тепло
p.s. больше 5-7 мин ни когда не грею