24.05.2015, 19:51
|
#61
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от Corrosia
основной приход дает не количество поршней, а диаметр диска тормозного. Иными словами, с большим диском больше рычаг (плечо).
|
Ну а как же сила=давление*плошадь? В два раза суммарную площадь поршней увеличь - получишь вдвое большую силу при том же усилии нажатия на педаль, увеличить тормозной диск в 2 раза, чтобы добиться такого же эффекта, не получится... А вот охлаждается маленький диск фигово, спору нет.
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
24.05.2015, 20:32
|
#62
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.08.2012
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 416
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от Accelero
zeliboba, тормоза у е39 ИМХО - середнячок, так сказать не торт, не говно.
|
Смотря с чем сравнивать.
|
|
|
24.05.2015, 21:02
|
#63
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от Snegok
могу ошибаться , но многопоршневые тормоза для этого и делают , чтобы при одном размере тормозного диска колодки большего размера поставить....а у бОльших тормозных дисков свои минусы , вес , дольше остывают , диски приходится больше ставить
|
это ты мне раллийный авто показал? Так там ограничения по диаметру тормозного диска. Им же надо еще как-то OZ 15-дюймовые надеть и бублики. А если есть возможность отнять пространство у шин, то ставятся большие тормозные диски.
Даже убогие инженеры автоваза оставили прежние колодки на зубилах, но увеличили диаметр тормозных дисков. Площадь пятна контакта осталась прежней, а плечо увеличилось.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от bumeranque
Ну а как же сила=давление*плошадь? В два раза суммарную площадь поршней увеличь - получишь вдвое большую силу при том же усилии нажатия на педаль, увеличить тормозной диск в 2 раза, чтобы добиться такого же эффекта, не получится... А вот охлаждается маленький диск фигово, спору нет.
|
Сила.. давление.. площадь.. О чем ты? О том, что ГТЦ в любом случае один и тот же?
Я утверждаю, что оставив штатный суппорт и поставив большой тормозной диск эффективность тормозов увеличится. Причем, не только в температурном смысле, а вообще даже холодные тормоза будут сильнее замедлять авто при равном усилии на педали.
Добавлено через 6 минут
Если кто не понял, представьте себе гипотетическую ось, которая вращается вместе с закрепленным на ней гипотетическим диском.
Попробуйте мысленно представить, что вам надо остановить вращение диска рукой.
Можно и за торчащую ось, а можно за край диска.
За ось тормозить не вариант, да? Слишком мал рычаг.
А вот за край диска легко можно.
Из чего следует, что многопоршневые суппорты на маленьких тормозных дисках - это не от хорошей жизни, а от необходимости ставить маленькие колеса.
|
|
|
24.05.2015, 21:04
|
#64
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от bumeranque
В два раза суммарную площадь поршней увеличь - получишь вдвое большую силу при том же усилии нажатия на педаль
|
Ты близок к изобретению перпетуум-мобиле Чо тогда все парятся с большими тормозилками - сделали бы диск чуть больше ступицы, облепили поршнями сплошняком и вуаля
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Если кто не понял, представьте себе гипотетическую ось
|
Можно проще - попробуйте тормознуть шуруповерт, схватившись за патрон, а потом - схватившись за биту.
Некоторым к первому сентября пора портфель собирать
|
|
|
24.05.2015, 21:22
|
#65
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
У меня был пример в голове про шуруповерт, но он не чистый, там поверхности трения всякие ребристые и т.п.
|
|
|
24.05.2015, 21:26
|
#66
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от Corrosia
У меня был пример в голове про шуруповерт, но он не чистый, там поверхности трения всякие ребристые и т.п.
|
А, ну да - это все усложняет...
|
|
|
24.05.2015, 21:45
|
#67
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Я утверждаю, что оставив штатный суппорт и поставив большой тормозной диск эффективность тормозов увеличится.
|
вообще-то, ты писал вот это
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Китайцы все спутали - основной приход дает не количество поршней, а диаметр диска тормозного.
|
на что я тебе ответил - нет, не основной (т.к. диаметр диска в 2 раза ты увеличить не сможешь, а площадь поршня/поршней - сможешь) - и да, при штатном ГТЦ. Кстати, если не понятна формула, сорри - я подумал, начальные знания у тебя есть.
Цитата:
Сообщение от Accelero
Чо тогда все парятся с большими тормозилками
|
а ты, если действительно хочешь узнать, зачем, приходи ко мне на лекции по Теории автомобиля
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
24.05.2015, 21:49
|
#68
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от bumeranque
приходи ко мне на лекции по Теории автомобиля
|
"Каждому лектору в *опу по вектору!"
Цитата:
Сообщение от bumeranque
а площадь поршня/поршней - сможешь)
|
Эффективнее и то и другое увеличить, т.к. дохренапоршней на маленьком диске его до бела накипятят.
|
|
|
24.05.2015, 22:20
|
#69
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Цитата:
Сообщение от Accelero
Эффективнее и то и другое увеличить, т.к. дохренапоршней на маленьком диске его до бела накипятят.
|
так я это и не оспариваю)))
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
24.05.2015, 22:23
|
#70
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Corrosia, Ну если только от тормозного диска зависил бы радиус...
То что я описывал выше, ниже р19 одеть не могло, а на заводские и 16 и 17 влазело - супорт огромный!
Хороших фото не найду, машина продана 2 года назад...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 1 минуту
Хорошо видно, что диск не очень большой, но супорта огромные - прирост в тормозах колосальный, иногда бился об козырек солнцезащитный при гонках по городу)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
лампочка тормозов
|
makc_d |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
7 |
23.04.2010 03:25 |
Тюнинг тормозов
|
dzuba |
Тюнинг & Cтайлинг |
12 |
21.04.2009 18:46 |
|
|