E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[Corrosia]

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться

[donbenderantonio]

тоже думаю над свапом, а смета есть?

[Corrosia]

Сообщение от donbenderantonio тоже думаю над свапом, а смета есть?

Смета ничего не даст.
Все зависит от кошелька и скупости владельца.

Мотор нормальный собрать без учета стоимости работ - примерно 130 тыс.
Учитывая, что "крымнаш" и "проклятый запад душит нас санкциями" ценник может быть в районе 170.
Верится с трудом, но наверно так.
Коробка нормальная стоит десятку, кардан 5, редуктор 5.
При этом кулису еще надо купить, новую ручку КПП.
Если эстетствовать, то мотор, коробка и прочие дела на 200 потянут.
В моем случае была продана отличная АКПП с редуктором и карданом за 40, что снизило затраты.

Но можно и вариант "эконом" сделать.
На второй поджопной машине я перебрал мотор и сделал 3.0 из 523.
Бюджет - 50 000 р без учета моих работ.
Коробка - 8000
Кардан 3000, но ШРУС так себе на нем
Редуктор за 2000 купил

Кулису оставил старую, только сцепление новое купил за 6000.

Получился экономичный вариант.

Попытка сэкономить на моторе привела к тому, что я за 40 купил замечательный мотор с расходом литр на 100 км.

Вот такая смета.

Сейчас переделываю 523 в 540

Мотор с навесным 70 000
Коробка от м5 - 25 000
Кардан 15 000
редуктор 5 000
ШРУСы - 6 000
Поворотные кулаки, рулевая трапеция, редуктор рулевой, подрамник м5 - тысяч 20 примерно
Маховик со сцеплением 15 000.

Предстоит купить
прокладки мотора
радиатор
сальники коробки и мотора
кулису
ручку кпп от м5 наверно... 6 передач же
Ну и кучу всякого говна еще.

[Артур39]

Corrosia, откуда коробка от м5 за 25 ?????

[DOPE]

Сообщение от Артур39 Corrosia, откуда коробка от м5 за 25 ?????

дык в Питере ж дербанили М-ку
сорри что влез

[Corrosia]

Не стоит извиняться, Макс.
Да, из Питера. Там еще мотор был за 30, но он не влез в машину

[danone]

Чем отличается колено 523 от 530, и будет ли прибавка в мощности, если в блок мотора м52-523i.поставить колено с шатунами и поршнями от м54-530,а гбц оставить от 523i.

[Corrosia]

Прибавка будет, но не во всякий блок от 523 можно поставить коленвал от 530.
Это зависит от износа гильз.

[Sanea161]

Привет!
Правильно понимаю, что ews остался старый, который работал с родным ms42?

[SaRx]

Прочитав все 19 страниц от корки до корки, понял что с бюджетом 200к легче привести донора 4.4 и перекинуть всю машину..потом не нужные остатки продать,плюс свои запчастюльки слить и получиться кашерно..

[Sever29]

Corrosia, Сейчас возник похожий вопрос м52 в25 98г переделать на м54 в30,коленом с шатунами отделаюсь???помогите из опыта!!!мои шатуны загнуло,стуканул((

Добавлено через 5 минут
Здравствуйте.Сейчас возник похожий вопрос м52 в25 98г мкпп переделать на м54 в30,коленом с шатунами отделаюсь???помогите из опыта!!!мои шатуны загнуло,стуканул((Что еще нужно или желательно приобрести?