Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.06.2019, 09:08   #1
ИванЪ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2014
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW e38 m52TU 2000г
Сообщений: 115
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Всем привет
Год назад перебрали коробку с товарищем .
Бмв е38 2000г m52tu b28 , 5hp-19 , пробег 300т км . Были заменены полностью пакет С и F , набор прокладок и колец overall , втулка масляного насоса , отремонтирован бублик , соленоид РД , фильтр и масло (mobil lt71141) , промыт гидроблок . Никакого криминала не было , масло не горелое . Были легкие толчки иногда при переключении 4-5 передач и ощущение потери динамики . В 2012 г коробка ремонтировалась в zf мастере . Сказали , что тыщ 100 обычно ходят коробки после их ремонта . Моя прошла 85 , решил не дожидаться , было свободное время и удачный опыт переборки такой же коробки товарища .
После нашей переборки машина поехала оч бодро , упал расход , но появились толчки при переключении на пониженную передачу . При торможении на светофоре каждое переключение вниз сопровождалось легким толчком , но не всегда . Так проездил ок 5т км . С месяц назад прокатился бодро на стептронике ок 1 км , после чего коробка начала буксовать и упала в аварию . Ошибки gear check и gear check 3 .
Подкинул другой гидроблок . Пинки на понижение пропали вообще . Перебрал свой - нашел ошибку , 2 пружины под плунжером G и нет пружины под плунжером С , отсюда были и пинки .
Проблема с пробуксовкой на горячую осталась . Температура масла при падении в аварию была 135 градусов ( смотрел инпой , датчик на холодную , после ночи , показывает на 15 град больше чем темп антифриза )
Разобрали и промыли все радиаторы , коробочный продувается свободно .
Все равно буксует 123 на горячую и падает в аварию .
Скинули еще раз и перебрали коробку - замена целиком пакетов C и G ( опять же ничего криминального не было в этих пакетах легкий износ фрикционов и небольшое количество пятен на стальных дисках )
Поставил обратно старый перебранный гидроблок - коробка поехала идеально , но через 40 минут точно также свалилась в аварию . Температура 109-113 град , ошибки те же .
После ночи едет как новая , вчера погонял ок 5км по району , темп масла 98 град , все идеально .
Вопросы :
Какая нормальная рабочая температура масла в этой коробке ?
Читал в интернетах - кто что пишет от 70-90 , кто то 120-150 . В родном repair мануале нашел , что нельзя допускать нагрев масла более 120 град .

Куда еще копать ?

Пока подкинул другие мозги EGS , сбросил как всегда ошибки и адаптацию . Сегодня попробую поездить , без особой надежды на успех ... По мотору и пр ошибок нет .
Пока мыслей кроме починить и подкинуть другой бублик особо нет .
  Ответить с цитированием
Старый 06.07.2019, 11:05   #2
ИванЪ ИванЪ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2014
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW e38 m52TU 2000г
Сообщений: 115
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Проблема с коробкой решилась - масляный фильтр meyle .
Из за негерметичности вальцовки сосал воздух .
Слов нет , за месяц 4 раза снял и перетряхнул всю коробку .
Поставил фильтр zf .
  Ответить с цитированием
Старый 06.07.2019, 12:18   #3
Yas535 Yas535 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Был вот недавно случай с моей АКПП 6HP19X. Менял очки, продали от 26/28/32/34. Он на 1,5 мм ниже. И пропала задняя передача. Пришлось еще раз снять поддон и поставить то, что надо. И все стало отлично.
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 11:14   #4
ИванЪ ИванЪ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2014
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW e38 m52TU 2000г
Сообщений: 115
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Как оказалось проблема не решилась полностью .
В аварийный режим перестала падать , но после прогрева ( 2км с тапкой в пол или ок 50 км оч спокойной езды по городу ) начинает пинаться . Ошибок нет . Неправильная работа начинается после нагрева масла свыше 105 град по инпе .
При езде на типтронике , на 5 передаче , есть небольшой толчок в районе 80 км/ч , включение блокировки ?
Вчера заменил термодатчик в косе , ставил от донорной коробки , изменений нет .
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 11:24   #5
Yas535 Yas535 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Цитата:
Сообщение от ИванЪ Посмотреть сообщение
Как оказалось проблема не решилась полностью .
В аварийный режим перестала падать , но после прогрева ( 2км с тапкой в пол или ок 50 км оч спокойной езды по городу ) начинает пинаться . Ошибок нет . Неправильная работа начинается после нагрева масла свыше 105 град по инпе .
При езде на типтронике , на 5 передаче , есть небольшой толчок в районе 80 км/ч , включение блокировки ?
Вчера заменил термодатчик в косе , ставил от донорной коробки , изменений нет .
105 градусов и есть проблема. Это очень много. Надо понять из-за чего перегрев происходит.
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2019, 11:36   #6
ИванЪ ИванЪ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2014
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW e38 m52TU 2000г
Сообщений: 115
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Да , как писал выше , проблема появляется в диапазоне 100 - 115 град .
Дважды сами с товарищем раскидывали и перебирали , после отдавал мастеру , тоже пришлось дважды снимать-ставить . Заменили оверолл ( транстек) , масл насос ( с донора ) , сделал развертку и замену главного поршня давления ( в ТТЛ ) , вакуумирование гидроблока .
Продувал радиатор акпп с трубками - дуется легко .
Есть еще мысли , что смотреть/менять ?
  Ответить с цитированием
Старый 03.12.2019, 01:36   #7
ИванЪ ИванЪ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2014
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW e38 m52TU 2000г
Сообщений: 115
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Подниму тему .
На улице похолодало - коробка стала работать более менее норм . Но после длительной ( ок 100 км , 90-105км/ч ) езды , по ощущениям , начинает подбуксовывать и подпинываться .
Радиаторы на этих коробках , выходят когда нибудь из строя ?
Теплообменники и термостаты нередко выходят из строя , но у меня именно радиатор .
Радиаторы акпп почти на всех е38 одинаковые , что за квадратное утолщение в правом нижнем углу ?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 04:39   #8
ИванЪ ИванЪ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.03.2014
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW e38 m52TU 2000г
Сообщений: 115
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: 5hp-19 падает в аварию после прогрева

Отвечу сам себе )
Подогнали на эксперименты радиатор акпп от е34/36 .
Разобрал - все таки там есть термостат .
Фотки [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Падает в аварию 5hp19 letexa 23; 24 - МКПП; АКПП 9 20.06.2017 22:38
E39 5er - Не тянет после прогрева Nego 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 7 11.04.2016 13:05
E39 5er - m62 после прогрева троит 1 цилиндр на ХХ falcon 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 8 16.03.2016 13:00
Глохнет после прогрева Айрик BMW E34 6 20.08.2012 01:11
E39 5er - Дым после прогрева Label 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 19.09.2011 10:26