E39 5er - Мягко заглохла и не заводится

[Performer]

Сообщение от Кирилл Чеченев История такая. Заварил стартер, перед установкой решил ещё покрутить КВ. И вдруг в какой-то момент он встал. Не мягко, как при всех закрытых клапанах на такте сжатия. Не так как будто в металл упёрся. Снял класпанную крышку, цепи на месте, валы тоже. Выкрутил свечи. Они влажные, в масле. Попробовал прокрутит без свечей и удалось. Провернулся немного и услышал чавканье, в этот момент видимо 5 поршень в вмт пришёл, и почти весь свечной колодец заполнился маслом. Думаю может квкг по морозу замёрзло и масло накидало. Впуск влажный, диса в масле. Дроссель сухой. Какие мысли есть, товарищи?

Меняй квкг. Была такая тема у дядьки на иксе. Правда там чуть по другому случилось но симптомы такие же. Мне кажется клапан наелся у тебя.

Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от Performer Меняй квкг. Была такая тема у дядьки на иксе. Правда там чуть по другому случилось но симптомы такие же. Мне кажется клапан наелся у тебя. Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

Снял впуск, он мокрый, но не настолько чтоб через него столько масла загнало. снял квкг, мембрана целая, он не загажен, трубки тоже продуваются. Единственное, тогда был мороз, и много эмульсии было, возможно она забила трубки, а сейчас все оттаяло и продувается нормально.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от skobar60 Столько масла в горшок через квкг...а в остальных сухо? Добавлено через 40 минут Глянь ещё шланг вакумный,сухой ли он

в первом еще немного масла было. но потом провернул КВ, и с 5-го тоже масло ушло почти все в выпуск видимо. Впускные клапана все мокрые. шланг сухой абсолютно.

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от skobar60 Столько масла в горшок через квкг...а в остальных сухо? Добавлено через 40 минут Глянь ещё шланг вакумный,сухой ли он

В остальных тоже масло есть, но немного. Выпускные клапана все мокрые. Когда КВ покрутил, я в пятом стало масло масла, выпуск наверно ушел

[Кирилл Чеченев]

Кому интересно. Собрал двигатель. Шепчет как надо.
Разбирая, никакого криминал не нашел. Версия одна, замерли шланги КВКГ и масло соснуло через впускной коллектор.
ЧТо сделано. Раскоксована пошневая. Не вытаскивал ее, на гильзах хонинговка видна, поршни не болтаютя, керосин держат долго. Заменены все прокладки, новые болты ГБЦ, шланги и квкг для стран с холодным климатом, притерты клапана, вымыты гидрики, заменены мск, перебран генератор, стартер, ваносы.