12.04.2013, 14:10
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Азербайджан
Авто: бмв
Сообщений: 13
Поблагодарили 1 раз
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
я так думаю переход на более густое масло может решать звуковую проблему
|
|
|
12.04.2013, 15:31
|
#12
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
Цитата:
Сообщение от ruslan523e60
детонационные стуки слышны лишь на низах т.е. выше 2500-3000 уже их нет
|
По идее да. Когда на малых оборотах даёшь большую нагрузку.Ещё причина детонации может быть в нагаре на стенках камеры сгорания и на днище поршня. Объём камеры сгорания из-за нагара уменьшается и степень сжатия увеличивается, что и провоцирует детонацию. Лечится такое дело периодическими 15-ти/20-ти минутными покатушками на повышенных оборотах (4000-4500) или можно попробовать раскоксовку сделать.)
Цитата:
Сообщение от ruslan523e60
я так думаю переход на более густое масло может решать звуковую проблему
|
Такой ход может уменьшить "зазорные" стуки, т.к. толщина масляной плёнки в рабочих зазорах увеличится. В принципе там, где ты живёшь, довольно долгое время жарко, и, наверное, можно попробовать 5W50 залить. А вообще какой пробег, какой двиг?..
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 12.04.2013 в 15:37.
|
|
|
13.04.2013, 00:06
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Азербайджан
Авто: бмв
Сообщений: 13
Поблагодарили 1 раз
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
По идее да. Когда на малых оборотах даёшь большую нагрузку.Ещё причина детонации может быть в нагаре на стенках камеры сгорания и на днище поршня. Объём камеры сгорания из-за нагара уменьшается и степень сжатия увеличивается, что и провоцирует детонацию. Лечится такое дело периодическими 15-ти/20-ти минутными покатушками на повышенных оборотах (4000-4500) или можно попробовать раскоксовку сделать.)
Такой ход может уменьшить "зазорные" стуки, т.к. толщина масляной плёнки в рабочих зазорах увеличится. В принципе там, где ты живёшь, довольно долгое время жарко, и, наверное, можно попробовать 5W50 залить. А вообще какой пробег, какой двиг?..
|
двигатель n52b25A пробег на данный момент 150000 масло мобил 5-40. я уже был во многих местах по диагностике никаких ошибок и все показатели в норме.заменены фильтры,почищены форсунки,заменены свечи,ездил 800 км на скорости 90-110км/ч но ничего не изменилось,отключал воздухомер опять же никаких изменений все так же стрекочит
|
|
|
13.04.2013, 00:09
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2013
Город: Азербайджан
Авто: бмв
Сообщений: 13
Поблагодарили 1 раз
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
одно только странно двигатель изнутри в идеальном состоянии никаких отложений,купил авто нидавно и мне так кажется что его промывали вот и результат стрекот.мне так кажется при таком пробеге хоть должно быть минимум отложений
|
|
|
13.04.2013, 08:46
|
#15
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
после промывки во второй целиндер пошло масло я так понимаю через маслосьемные колпаки начались пропуски искры во втором целиндре пробег всего 109тыс. я в шоке при таком пробеге маленьком.
|
|
|
13.04.2013, 08:47
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
еще говорят что двиглы на бумере демят из-за когда сетка масло насоса забита
|
|
|
13.04.2013, 09:32
|
#17
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: N43 Стук в моторе при переходе с малых на средние обороты при нагретом маторе
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 1884
я так понимаю через маслосьемные колпаки
|
О том,что умер колпачёк говорит масло на резьбе свечи.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
20.04.2013, 22:30
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
масло в цилиндре
Всем добрых время суток. Подскажите может из-за маслосьемных колпаков на клапонах быть следущие(пропуск искры свеча с охеренным нагаром во 2 цилиндре жрет масло двигло и выхлоп сильно дымит) ктонибуть менял калпочки че примерно стоит на N43 маторе. Желательно в уральском регионе до блежайших дилеров 1000верст.
Есть ктонибуть сургут или тюмень?
|
|
|
21.04.2013, 00:26
|
#19
|
Модератор
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d и Х5 3d
Сообщений: 3,531
Поблагодарили 45 раз(а)
|
Re: масло в цилиндре
Всё может быть не гадай и посмотри эндоскопом на стенки цилиндра, а там если гуд то уже полегчает! )
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
|
|
|
21.04.2013, 15:25
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.03.2013
Город: г.Урай ХМАО
Авто: БМВ е60
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: масло в цилиндре
чтоб посмотреть предстоит поездка 1500верст до дрегого города вот вчем вся загвоска
Спосибо за совет.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|