Всем привет!
Моя история как я капиталил свой М54 3 литра
Е39 530 2002 м-пакет
в 2015 году была выкинута акпп и установлена механика от 520
Но от расхода масла 1л на 1000км это не избавило. В остальном кстати претензий к мотору не было)
Взял с разборки M54B30 в сборе, было даже видео работы двигателя на машине.
но всё же решил глянуть цилиндры перед установки.
Как ни как эти двигатели уже как 12 лет не производятся.
ну и не зря
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 27 минут
ремонтные поршни все знают сколько стоят?
84,50мм кстати большая редкость.
В итоге нашлась бюджетная ковка в пол цены от турецкого мале)
блок-расточка и хонинговка под 84,50, шлифовка плоскости и постели коленчатого вала
коленвал-шлифовка коренных шеек в 1й ремонт 0,25мм
гбц-шлифовка и притирка клапанов и сёдел, шлифовка поверхности
резиночки всякие не считаем естественно всё новое
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]