26.02.2013, 23:49
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.12.2011
Город: Люберцы
Авто: м5 е39
Сообщений: 258
Поблагодарили 1 раз
|
Различие расходомеров
Копаясь в каталогах экзиста увидел странные расходомеры. Точнее различия не понял. Скажите кто знает,мб пригодится кому нибудь.
0 280 217 814 - 4250
0 280 217 533 - 1900
0 280 217 800 - 7400
__________________
Пейте дети молоко-будите здоровы!
|
|
|
27.02.2013, 07:29
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
radeon,
0 280 217 800 - идет на М62ь44; М60ь40
0 280 217 814 - идет на М62ь44ТУ (отличие в фишке и может в чем-то ещё)
0 280 217 533 - идет на М62ь35ТУ;
Последний раз редактировалось akizarif; 27.02.2013 в 07:33.
|
|
|
27.02.2013, 08:20
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
4250 это где такие цены ? или какой производитель это ?
|
|
|
27.02.2013, 09:15
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
falcon, Цены в Экзисте, производитель Бош. Тоже удивлен, ДМРВ на простой М62ь44 стоит 7400, а на ТУ-шный 4250. Думаю технология изготовления и себестоимость у них одинаковая а цены разнятся почти в 2 раза! Обидно.
И вообще в чем отличия 800 от 814 кроме фишки и цены? Можно ли на не ТУ поставить ДМРВ от ТУ, поменяв просто фишку?
Последний раз редактировалось akizarif; 27.02.2013 в 09:17.
|
|
|
27.02.2013, 09:56
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
то что цены на екзисте это понятно, просто думал вдруг у кого такая халява что за 4250 оригинальный дмрв продается а если бошь то все встало на свои места
чем новее датчики тем дешевле, это понятно
отличия давно известны
немножко теории почитать можно [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а вот заменить один на другой давно интересно, все никак не могу найти донора, кто мог бы мне дать на несколько дней дмрв от мотора 62ту, инетерсно былло бы поставить
то что работать будет это несоменено, а вот как это надо практическим путем проверить
Последний раз редактировалось falcon; 27.02.2013 в 09:57.
|
|
|
27.02.2013, 12:38
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
falcon,
Как я понял, новый от старого отличается наличием встроенного датчика температуры воздуха, и принципу измерения. На старых использется нить (MAF), а на новых уже пленка (HFM). Теперь нужно разобратся какой выходной сигнал соответствует какому объему воздуха (и температуре) соответственно. Если данные идентичны можно и попробовать. Пленочные сенсоры по идее должны быть долговечнее и они почему-то дешевле.
|
|
|
27.02.2013, 14:16
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
Цитата:
Сообщение от akizarif
falcon,
Как я понял, новый от старого отличается наличием встроенного датчика температуры воздуха, и принципу измерения. На старых использется нить (MAF), а на новых уже пленка (HFM).
|
нить была на м50, на м60 уже пошел тонкопленочный дмрв HFM
maf - это не нитевой расходомер, а просто сокращение Mass(Meter) Air Flow
Цитата:
Теперь нужно разобратся какой выходной сигнал соответствует какому объему воздуха (и температуре) соответственно. Если данные идентичны можно и попробовать. Пленочные сенсоры по идее должны быть долговечнее и они почему-то дешевле.
|
чего там разбираться, схемы я уже дал, хотя wds доступен каждому
чтобы подключить, вопросов вообще быть не должно, на картинке же черным по белому это написано
|
|
|
27.02.2013, 16:29
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Различие расходомеров
Цитата:
Сообщение от falcon
чтобы подключить, вопросов вообще быть не должно, на картинке же черным по белому это написано
|
С подключением вроде сложностей нет. Только вот в WDS не смог найти выходные параметры (вольтаж) датчиков температуры и ДМРВ, и соответствующие им показания. Предположим напряжение 1 вольт на выходе ДМРВ М62 соответствует 15 кг. воздуха, а 1 вольт на выходе ДМРВ М62ТУ могут соответствовать 20 кг воздуха. Так же и по температуре всасываемого воздуха. Как узнать?
З.Ы. Хотя. На новом 5 выходов и масса идет от блока ДМЕ. На старом 4 выхода и масса идет вроде как от корпуса. Проблемы будут с соединением датчика температуры воздуха, на старом 2 провода идут в мозги, а на новом температура идет по одному проводу. Если кто нибудь сможет разяснить всё это нормальным обывательским языком буду рад. Но для себя сделал вывод, что новый в любом случае не подойдет на не ТУ-шные двигатели. DME на М62 идет версия М5.2, а на М62ТУ версия М7.2. Так, что никак не получится.
Последний раз редактировалось akizarif; 27.02.2013 в 16:53.
|
|
|
28.02.2013, 01:57
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.12.2011
Город: Люберцы
Авто: м5 е39
Сообщений: 258
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Различие расходомеров
вот засада, а я то думал можно поставить как-то более дешевый как-то
__________________
Пейте дети молоко-будите здоровы!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|