E39 5er - Koni STR.T vs.SACHS Advantage мнения?

[yastrebov_ev]

Сообщение от Corrosia Бильштайн В4 - это относительно жесткие амортизаторы с нестабильным качеством и давлением газа внутри, которое никто не дозирует. Отсюда постоянные вопросы о том, почему задралась морда, да еще и справа выше, чем слева. Sachs/Boge - амортизаторы с более стабильными показателями качества. Вернее, я бы сказал, брака я не встречал. Амортизаторы эти принципиально другого типа. У них шток наоборот втягивается внутрь и постоянно, сука, мешает сборке с пружиной Это все было про передние. Что касается задних, то там характеристики более/менее равны. Скажу лишь, что задние бильштайны из стали. Они тяжелые, но у них не трескаются уши. Ресурс сальников бильштайнов меньше, чем у оппонентов. Такие дела. И забудь ты слово "спорт" применительно к этим амортизаторам. Вскользь спорт можно упомянуть начиная с Бильштайн В8 Спринт.

Миш, оригинал М2 по характеристикам будут лучше чем Б8?

[Corrosia]

Сообщение от yastrebov_ev Миш, оригинал М2 по характеристикам будут лучше чем Б8?

Лучше/хуже.. о чем ты?

я продал оригинальные 612-е (мт-2). Проехал на них 1 раз и продал.
Они не могут усмирить колеса 18-19 дюймов на неровностях. Особенно на ямах. Колесо проваливается и потом болтается пару раз по арке.
После 140 машина в пологих поворотах вообще непредсказуема.
И эти амортизаторы ставили на М5 на заводе.

Пришлось купить В8. Плотно, жестко,неприятно для скелета после 30 мин, но стабильно и понятно на высокой скорости.
Надо было сразу их покупать.

[yastrebov_ev]

Сообщение от Corrosia Лучше/хуже.. о чем ты? я продал оригинальные 612-е (мт-2). Проехал на них 1 раз и продал. Они не могут усмирить колеса 18-19 дюймов на неровностях. Особенно на ямах. Колесо проваливается и потом болтается пару раз по арке. После 140 машина в пологих поворотах вообще непредсказуема. И эти амортизаторы ставили на М5 на заводе. Пришлось купить В8. Плотно, жестко,неприятно для скелета после 30 мин, но стабильно и понятно на высокой скорости. Надо было сразу их покупать.

В общем онли Б8, если хочешь получить максимально сбитую машину...
Ты уже продал 612 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ?

[Corrosia]

конечно продал.

[Kirill39]

Так что лучше Кони спорт или Б8?

[Corrosia]

мне не нравятся кони тем, что у них узкий шток и тем, что этот шток подозрительно быстро покрывается рыжими язвами.

Бильштайн в этом отношении предпочтительнее, но у него нет регулировок.

Выбирай сам.

[GUN]

Кони спорт хороши тем, что если надоест отбивание на каждой яме или просто на дальняк по херовым дорогам, то всегда можно настроить на режим диван. В любом случае они выше того же оригинала на голову.

[sasha525]

Сообщение от GUN Кони спорт хороши тем, что если надоест отбивание на каждой яме или просто на дальняк по херовым дорогам, то всегда можно настроить на режим диван. В любом случае они выше того же оригинала на голову.

ну даже в самом мягком положении -они далеко не мягкие))))
у меня в почти самом мягком положении они всегда...
ибо даже если на половину жесткость выкрутить, то уже ощутимо... на максимуме- кренов нет вообще никаких и никогда, но так по нашим дорогам ездить вообще не хочется.

в самом мягком чувствуется упругость, кренов почти нет) но душу не вытрясают, управляемость изумительная

[GUN]

В самом мягком положении они увы показались мне мягче, чем оригинал. А оригинал по управляемости был прям на грани, меня если честно даже все устраивало, пока коней не попробовал )

[ALEXPOWER]

Кони проехали25000км потекли , брал у партнеров. Поставил адвантаж - особой разницы не почувствовал, пробег 147000-сухие. Колеса 18.