E39 5er - Передлка выхлопа под калининградку

[vfiuchcikicshuusrch]

суть сей басни такова:
что не всё делается за 5 минут, как любят многие на драйве писать)))
"снял, выпилил, вварил, поставил... прошёл час на всё про всё с перекурами и кофейком"

... а по факту, как вспомнишь.. так вздрогнешь
я вспомнил как я туда сюда лазил, то в яму, то из неё, чтобы эти шпильки закручивать %) выбирал место где удобнее... у шестого цилиндра нигде было не удобно )))

[yurii395]

Это точно, чтоб разобрать выпуск за 5 мин не управишся если до тебя его не снимали, на своей без ямы с дрелью расверливал гайки крепления катализаторов с резонатором намертво прикипели, от головки тоже со шпильками выкручивались.

[Point]

За час такие дела не сделать,только разве языком.

[Калямба 525]

Сообщение от Виталич64 В калининградке тоже каты стоят. Просто вырежи свои каты и ввари пламегасители

Сообщение от Point Стесняюсь спросить,где стоят? Владею калиной и у друга была калина,что то не видел я там катов

На калинке нет лямд. А каты стоят. Две банки на 1-2-3 и 4-5-6 горшках.

[ZheKKa]

На ранних с м52 вроде не было

[Point]

Калямба 525, те что на самой трассе? Я думал это резонаторы

[Калямба 525]

Нее) Это каты стоят на выпуске из башки, чтоб быстрее нагревались и начинали работать. А резонатор стоит посередине, между основным глушаком и катами. Его ещё обзывают предварительным или средним глушителем.

[Point]

Понятно. Надо значит их удалить. Забиты они похоже

[Калямба 525]

У катов есть опредлённый эффект гашения потока выхлопных газов, хоть и минимальный. По-этому лучше вместо них вварить пламегасы. Ну и нагрузка на средний глушитель будет меньше).

[523ivan]

Если это на калинах и каты, то они абсолютно другие - не керамические соты, а скрученная в банке металлическая сетка. Банки эти стоят гораздо ниже выпускных коллекторов, в районе поддона. На обычных 39-х каты стоят на самих выпускных коллекторах. Забить эти калининские каты по-моему нереально, поэтому трогать вряд ли стоит.