520 96-го года.Можно брать?

[Shorosh04]

Наверно соглашусь..И еще вопрос.Вот все говорят что никасил .авно,тогда как с пробегом 265 т.,хотя сто пудов скручен,он еще жив?

[akizarif]

Сообщение от Shorosh04 На днях предложили,520-ую 96-го года на ручке за 325 т.р.Не в идеале.Стоит ли смотреть БЭХУ такого года?

Брать не советую, даже 2000 года в идеальном состоянии. 2 литра для Е39 это очень мало, через 3 месяца тебе не будет хватать драйва и появится острое желание избавится от аппарата и взять с более мощным двигателем. Вот потом и начнутся напряги. Лучше потерпеть и взять 2,8 или как самая крайность 2,5. Никак не меньше.

[kivmos]

Не бери 520 в принципе, правильно тебе говорят через пол года -год будешь плеваться, а продавать потом будешь еще год и в два раза дешевле.
Да и вообще машине уже 16 лет, как минимум все зашарпано на столько что ахтунг, как максимум подшаманенное ведро которое через 3 дня начнем коптить и ты на начнешь тут создавать темы "срочно помогите" и т.п.
Денег вольешь больше чем она стоит, не бери БМВ на последние не когда.
Лучше копи, еще 100-150 и уже приличный аппарат, в хорошей комплектации можно найти.
А если надо себя возить тогда лучше возьми лачети и копи, когда скопишь покупай уже что нравиться. на покупке-продаже лачети потеряешь меньше чем вложишь в 39-ведро, причем в разы.

[Andree]

Сообщение от akizarif 2,8 или как самая крайность 2,5. Никак не меньше.

да 2.3 для начала ТС за глаза...

[Shorosh04]

Так у меня и так Лачетти и пожалуй соглашусь,что 150 для 39-ой мало,хотя... после 109 на Лаче.

[Тракторист]

автору темы

не бери за таки деньги такое старое ведро!
и как выше сказали 2.0 это слабая мощность для такого авто (масса)
если еще е34 то куда не шло, но Е39 нет

[Colonel]

Присоединяюсь к мнению товарищей - 520 за такие деньги не бери, как бы она тебе не нравилась. Я также в свое время взял 2 литра, правда е34, хотя знал, что мало будет мощи. Через 8 месяцев продал, в минусе 30 тыр., и это еще нормально. По-любому будет вариант 2,5 или 2,8, там хоть вкладывать в нее приятно, педальку давишь и нормально двигаешься. Пусть она будет с пошарпанным салоном и покоцана снаружи - все можно постепенно устранить. Главное правильная геометрия, двигатель и акпп (мкп). У меня 1998 никасил. Когда взял поддымливала в пробках, расход масла был 400 гр. на тыс. Поменял МСК - теперь масло на 10 тыс. доливаю примерно 1 л. Никасила не бойся, это все страшилки 90-х начала 2000 годов, когда в бензине много серы было. Но те тачки умерли давно или откапиталены, а из тех, которые катаются, можно найти нормальный вариант.

[Макс113]

а за 325р разве нет в подобных состояниях с моторами 2,3-2,5-2,8 ? Что в 520 вложишь после покупки, что в эти. но хотя бы мотор побольше будет.

[Shorosh04]

Ухватился за эту,потому что тут на форуме была тема о том за сколько реально взять е39 от 98г.И там за большинство дружно настаивали,что за 325 нормального ничего не взять.

[KNUT]

325+ впаришь кому нибудь лачети...и возьмёшь достойный аппарат...только при покупке не торопись..и всё проверяй досконально...хотя бэх в е39 без косяков в принципе нет