E39 5er - Очень срочно нужен совет по M62B44

[Reks]

Всем привет!
Проблема следующего характера. Хотел заменить АКПП, старую сняли, решил заодно и задний сальник коленвала заменить. Когда начали снимать маховик, оказалось что коленвал ходит туда-сюда. Ход около 2 см. Тоесть полукольцам ..., по сути их там наверное уже нет.
До ремонта движок работал отлично, ничего не стучало и т.п.
Сейчас в голове два варианта, либо менять двигло либо разбирать старый.
Мастер говорит, что если делать старый может потребоваться востанавливать блок и еще возможно коленвал.

Машина Е39 540, 97 года.
Мотор M62B44.

Так вот что же делать, может кто сталкивался с этим?
Стоит ли ремонтировать старый или же брать контрактный?

[Saimon750]

прям 2см? не мм?
не верю что 2см, наверно всё же мм
в общем можно поменять вкладыши коренные не снимая мотора, я менял,
ставьте новый сальник, ставьте акпп. снимайте большой поддон, и меняйте все вкладыши и коренные и шатунные.
ездий дальше

[545irbis]

Сообщение от Reks Ход около 2 см

1. такого не может быть физически.
2. Снять поддон и проверить состояние вкладышей, а потом уже и принимать решение.

[Saimon750]

Сообщение от 545irbis 1. такого не может быть физически. 2. Снять поддон и проверить состояние вкладышей, а потом уже и принимать решение.

а какое по вашему решение можно будет принять?))
пробега на машине не меньше 250ткм,
шатунные вкладыши 100% в износе,
ну и раз такой люфт осевой в колене, поменять коренные.
тут помоему второго не дано)
даже если и есть износ на колене, просто забить на него, и ездить дальше долго и упорно)

[545irbis]

Сообщение от Saimon750 а какое по вашему решение можно будет принять?))

Либо замена ВСЕХ вкладышей, либо ремонт двигателя.

[Saimon750]

тока судя по написанному с верху, мотор работал и всем было пофиг на люфт)

[Alex009]

Сообщение от Reks Стоит ли ремонтировать старый или же брать контрактный?

возьмешь такой же ушатанный, если не хуже.
Свой разобрать, промерить все. Если критичного ничего нет, то откапиталить, будет, как новый. Возможно купить колено отдельно.

[Reks]

Сообщение от Saimon750 прям 2см? не мм? не верю что 2см, наверно всё же мм в общем можно поменять вкладыши коренные не снимая мотора, я менял, ставьте новый сальник, ставьте акпп. снимайте большой поддон, и меняйте все вкладыши и коренные и шатунные. ездий дальше

Ход реально большой может не ровно 2 см, но около 2-х точно.

[dmytrich]

Сообщение от Reks Ход реально большой может не ровно 2 см, но около 2-х точно.

Извини, но не могу в это поверить 2см это просто очень много

[Reks]

Сообщение от Saimon750 тока судя по написанному с верху, мотор работал и всем было пофиг на люфт)

Ну было пофиг т.к. просто не знали про этот факт. А из-за этого и коробка померла...поэтому ездить дальше так мне уже не хочется.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от dmytrich Извини, но не могу в это поверить 2см это просто очень много

Ну я не замерял. Но когда снимали маховик, монтировкой его по немногу вылавливали и когда уже можно было руками взяться за него и вытащить, так и сделали, но он намертво сидел на коленвале.
Сколько см нужно чтобы залезли пальцы между маховиком и двиглом, я не знаю.