Ребят подскажите , вроде помню про это читал где то что не очень это хорошо .... вчера в 100500ый раз доливал очередные 500 грамм масла ... и увидел что на заливной крышке на резинках какая то бело-серая пена , причём прилично , что за хрень ?
откуда ей взятся?мотор не перегвался за последние 1.5 года то уж точно.
уровень масла не увеличивается.
ну и там я бы не сказал что у меня пена...просто белые отложения какие то))))))
Последний раз редактировалось ChipX; 24.02.2011 в 21:21.
Точно - это эмульсия. В какой то ветке на этом форуме уже терли эту тему.
Вкратце выводы были следующие:
1. основная причина - короткие поездки зимой.
2.В качестве частичного решения проблемы - ставить "утепленный" КВКГ (хотя лично я сильно сомневаюсь в эффективности данной меры)
3. Радикальное решение - установка Вебасто или автозапуска.
4. Бюджетное решение - ничего не делать.
как-то так, вроде:-))
Это, парни, тупо конденсат. Попробуйте после ночной стоянки в морозы, на непрогретом движке, эту крышку открутить. Без приличного усилия не обойтись.
причины:
1.неисправности системы вентиляции картерных газов.
2.маленькие дневные пробеги. т.е. нагрели остудили.
3.некачественное моторное масло.
4.сам факт износа двигателя. Старый стал.
Это, парни, тупо конденсат. Попробуйте после ночной стоянки в морозы, на непрогретом движке, эту крышку открутить. Без приличного усилия не обойтись.
причины:
1.неисправности системы вентиляции картерных газов.
2.маленькие дневные пробеги. т.е. нагрели остудили.
3.некачественное моторное масло.
4.сам факт износа двигателя. Старый стал.
1 - исключено.менялось
2 - возможно,не более 40 км в день.
3 - маловероятно.
4 - возможно
Это точно конденсат!80% из за небольших пробегов в большой мороз.
Просто вы еще не откручивали зимой клапанную крышку,вот там настоящая "пена" на ней изнутри!
Крышка заливная масла в пене !!!
Комбинированный вид
