E39 5er - Катализатор Е39

[виталий 530]

Сообщение от Accelero Отличный расход - живую бричку нашел Короче реши вопрос с лямбдами - все тупления у тебя из-за них!

Да я ее уж полтора года как нашел.
Вообщем как я понял,если не правильно то поправьте:Либо я меняю 4 лямбды это ~10000 руб и на этом все,либо перешиваю на евро 2 и ставлю заглушки вместо них которые по 300р и перешиваю мозги за 1000р и результат один и тот же,и каты трогать не нужно?

[Accelero]

Сообщение от виталий 530 либо перешиваю на евро 2 и ставлю заглушки вместо них которые по 300р и перешиваю мозги за 1000р и результат один и тот же,и каты трогать не нужно?

Если ты перешьёшь под евро-2, оставив каты, то очень скоро ехать будешь как матиз, а жрать будет как МАЗ, а потом заглохнет.

[Corrosia]

Я хочу сказать, что диагносты все на работе. Они работают, а не в интернете сидят днем.
Лично я бы купил б/у катализаторы и поставил бы их.
Просто за 15 лет владения БМВ у меня еще ни разу не было, что бы умерли катализаторы, хотя у меня на минуточку... было 43 машины.
Недавно довелось выбивать керамику из е38, но это был форс-мажор. У человека не было зажигания на м73 и при этом лился бензин. Действительно, катализатор оплавился и требовал замены.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от виталий 530 Да я ее уж полтора года как нашел. Вообщем как я понял,если не правильно то поправьте:Либо я меняю 4 лямбды это ~10000 руб и на этом все,либо перешиваю на евро 2 и ставлю заглушки вместо них которые по 300р и перешиваю мозги за 1000р и результат один и тот же,и каты трогать не нужно?

Музчина, слушай внимаельно:
1. Подключаешь комп. Считываешь какие именно лямбды умерли.
2. Выкручиваешь верхние лямбды и исхитряешься одним глазком посмотреть на соты.
3. Если каты умерли, то делай, что считаешь нужным. Если живые, то меняй лямбды. И это не 10 000, потому, что у тбя там неверняка не все умерли.
Все.
Перешивка на работу без лямбд напоминает выкалывание глаз - жить можно, но вслепую.

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Я хочу сказать, что диагносты все на работе. Они работают, а не в интернете сидят днем.

Очень аккуратный подъ.б

Сообщение от Corrosia Лично я бы купил б/у катализаторы и поставил бы их.

А колодки тормозные тоже б/у берёшь?
Куда меньше гемора поехать в контору, где подберут пламегас, вварят его, да ещё и гарантию на работы дадут. И не заметит человек изменения в кривой крутящего момента из-за изменения конструкции выхлопа. А катализатор живой искать заманаешся.
Если у тебя было 43 машины возникает резонный вопрос - сколько ты на них ездил, на каждой?

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Перешивка на работу без лямбд напоминает выкалывание глаз - жить можно, но вслепую.

Двиглу на них по..ю абсолютно! Чёто "безглазые" калининградки худо-бедно ездят

[виталий 530]

Сообщение от Corrosia Музчина, слушай внимаельно: 1. Подключаешь комп. Считываешь какие именно лямбды умерли. 2. Выкручиваешь верхние лямбды и исхитряешься одним глазком посмотреть на соты. 3. Если каты умерли, то делай, что считаешь нужным. Если живые, то меняй лямбды. И это не 10 000, потому, что у тбя там неверняка не все умерли. Все. Перешивка на работу без лямбд напоминает выкалывание глаз - жить можно, но вслепую.

Теперь все понял!буду лечить таким методом,думаю на след неджеле отпишусь что получилось!
Спасибо!

[Corrosia]

Как я уже говорил, у меня сейчас три е39.
Поэтому цифра "43" за 19 лет вполне реалистична. Не находишь?

Б/у каты я покупал не раз. Недавно купил пару от м54 при переделке м52.

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от Accelero Двиглу на них по..ю абсолютно! Чёто "безглазые" калининградки худо-бедно ездят

Да бог с тобой.

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Б/у каты я покупал не раз. Недавно купил пару от м54 при переделке м52.

У тебя есть где их купить и есть опыт по их оценке, а если человек неподготовленный ты ему за спасибо всё найдешь и проверишь?
Ты сам хоть раз на одной и той же машине пробовал ездить скатами и пламегасителями с прошивкой? Как говориться "почуствуй разницу"

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Corrosia Да бог с тобой.

[виталий 530]

Сообщение от Corrosia Лямбда стоит 2300 новая. Если для тебя это обременительно, то могу подарить тебе б/у. Собери все как должно быть, а потом уже и голову ломай.

За подарить,конечно спасибо,но я наверное пойду новые покупать,только дайте совет какой фирмы их купить за 2300руб?а то на сколько я знаю родные стоя под 200 евро.

[Corrosia]

Accelero, я не могу понять никак... ты споришь ради самовозвышения или в поисках истины?
Лямбда-зонд является органом чувств ЭБУ. С помощью этого зонда ЭБУ понимает сколько бензина надо впрыснуть. Если убрать зонд, то мотор будет впрыскивать вслепую, то есть, по некоему усредненному значению, которое мало общего имеет с реальной ситуацией в реальном времени.
Можно еще ДМРВ отключить. И без него тоже поедет машиа. И аналогичо будет работать по усредненному значению.
Хорошо ли это?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от виталий 530 За подарить,конечно спасибо,но я наверное пойду новые покупать,только дайте совет какой фирмы их купить за 2300руб?а то на сколько я знаю родные стоя под 200 евро.

200 евр... Напиши в личку. Вечером найдем тебе зонды. Может и дешевле даже.