Температура. Давление. Единая тема.

[vfiuchcikicshuusrch]

по-моему дтож на приборку находится сзади мотора, под впуском, рядом с 6-м циллиндром.

а... наверно нет... там дтож входящей а есть ещё выходящей, и измеряется наверно исходящая на приборку....

[Ёж 540i]

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch по-моему дтож на приборку находится сзади мотора, под впуском, рядом с 6-м циллиндром. а... наверно нет... там дтож входящей а есть ещё выходящей, и измеряется наверно исходящая на приборку....

Именно тот что на блоке под названием "сдвоенный термовыключатель" и отдает температуру ОЖ на приборку и в ДМЕ. Второй датчик, который гнездится где-то на патрубках у радиатора, подозреваю, управляет доп. вентилятором.

[falcon]

пока далеко не ушли
я писал последнее сообщение про случай когда помпа совсем выходит из строя(времени развернуто написать не хватило, в итоге недописаное отправил, а оно не до конца мою мысль отразило)
а когда хоть какое либо движение в системе охлаждения есть, в этом случае температура на приборке будет быстро расти и будет соответствовать реально

[vfiuchcikicshuusrch]

у меня не только на приборке медленно растет. я верхний патрубок тактильно мониторил нагревается тоже не быстро... но когда на приборке 92 градуса, патрубок достаточно горячий.

[falcon]

печка теплом хоть немного дует ?
если да, то температуру у тебя правильно показывает
а то что медленно растет и термостат всегда в отркытом режиме может быть - заклинил например

тему не читал особо, так что могу повторяться

[vfiuchcikicshuusrch]

теплом дует да. не очень прям жарко, как ожидается... так... но тепло есть.
ещё раздражает - всегда на лобовуху и задним пассажирам дует теплый %) почему интересно.. тему создал, в соответствующем разделе, никто не ответил. так и должно быть ? может быть из-за этого долго греется ?

[Калямба 525]

Может с клапанами печки чёт не то? Подзаклинили чутка... Постучи по ним слегка ручкой отвёртки.

[vfiuchcikicshuusrch]

клапаны печки - на машинах с климатконтролем.
у меня просто кондей и крутилки в салоне.

у меня один клапан. скорее всего мембраны там уже нет %) а разбирать.. - боюсь завоздушить систему.

[falcon]

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch вроде как есть нижний холодный, значит термостат закрыт и вроде как всё ок. но многие меняют его и машина быстрее греться начинает и всё такое. антилогика какая то)))

нижний становится ощутимо теплым и горячим только когда термостат уже довольно сильно открыт
если термостат только немного подклинивает и не герметичен, тогда рукой мы это особо не ощутим, зато это отлично видно через ДТОЖ на выходе радиатора через диагностику

в итоге для двигателя этой щели будет достаточно чтобы прогреваться более долго, чем при полностю исправной системы

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch у меня один клапан. скорее всего мембраны там уже нет %) а разбирать.. - боюсь завоздушить систему.

ну сильно не завосздушишь
на холодной машине даже ОЖ сливать не надо и сам клапан не снимать
можно не сливая ничего снять сам соленоид клапана и оценишь все ли внутри впорядке - весь износ резины будет очень хорошо видно
при этих процедурах прольется максимум стакан ОЖ

[vfiuchcikicshuusrch]

я тоже думаю, что термостат может не до конца закрываться... и это будет не ощутимо тактильно по нижнему патрубку.