Ищу e39 (желательно рест)

[moroz-78]

Сообщение от kreg1g Дизель дорог в ремонте, по-моему это очевидно.

БМВ дорого в ремонте и это факт,бензин/дизель все едино

[kreg1g]

Сообщение от moroz-78 БМВ дорого в ремонте и это факт,бензин/дизель все едино

Нет. И все относительно.

[Dicorp]

Сообщение от OxyDD особенно искомый вариант с м52ту

тут не соглашусь, м52ту это лучший вариант, самый надежный мотор из всех на 39ке.

минусом будет максимум 2000й год и соответственно дрист, но поскольку у большинства ведер уже давно рест оптика и бампера или мпаки навешены, не столь критично

[Виталич64]

Ну по электрике вроде уже рест? Кроме мс42

[moroz-78]

Сообщение от kreg1g Нет

что нет то?
дешево?
или ремонт дизеля дороже?
в целом зч на дизель и стоимость квалифицированного ремонта, да дороже.
но если брать в общем, то учитывая требования, капиталка бензина и ремонт дизеля будут стоить +- одинаково

[Alex009]

Сообщение от Dicorp минусом будет максимум 2000й год и соответственно дрист, но поскольку у большинства ведер уже давно рест оптика и бампера или мпаки навешены, не столь критично

Дрист - это не только оптика и бампера, увы..

[Dicorp]

Сообщение от Alex009 Дрист - это не только оптика и бампера, увы..

лохматые года да- там и рули по другому встают, и фишки разных датчиков (например АБС) и кнопки на панели другие.


а так..я вот реально не понимаю какое значение в конце 2017 года имеет ТУшный дорест против тру рест

если брать например 2.8 и 3 литра в сравнение.. или 540..

[Gilgo]

Сообщение от Dicorp м52ту это лучший вариант

плюсану, было 2 е39 с м52ту, самые надежные варианты..пробеги за 400к, траблов вообще не было с моторами