Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2015, 22:59   #1
вася на бумере вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.10.2015
Город: энгельс
Авто: BMW 320
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию по вопросу капиталки

Приветствую Вас владельцы бмв!
Небольшое отступление: я новичек на вашем форуме, но не новичек в мире бмв. Облазил много форумов с целью поиска ответов на вопросы, которые изложу ниже. Почитал Ваш форум- много адекватных и дельных советов, собственно за этим и пришел.
А теперь --ближе к делу-- задумал капиталку. В общем-то с этим делом уже знаком не по наслышке - разбирали м50ту на е34 с пацанами - собрали все успешно. Итак интересует следующее:мотор м52туб20
1. Я вкурсе о одноразовых болтах ГБЦ, какие еще болты имеет смысл заказывать - в этом вопросе вернее всего меня попытаются послать "читай TIS"-читал, но более интересны практические советы, а не заводская книжка. Если конкретно: - болты бугелей шеек КВ, болты на шатунах, болты бугелей распредвалов?
2. Почему-то на экзисте вообще нет ремонтных поршней +0.25, вчера появились, но только оригинал и по 16 килорублей за шт., когда как мahle, но уже ВТОРОГО ремонтного (+0.5) идут за 4768 за шт. Это что получается, типа можно точить гильзу до 2-го ремонтного что-ли, завод ведь только 1 ремонтный размер допускает?
3. Насколько эффективно восстановление хона и использование колец -0- на своих поршнях, и насколько правильно я понял -
- кольца -0- - это кольца с завода, либо на новую номинальную гильзу, для м52туб20 имеют диаметр чуть меньше 80 мм, ровно на величину хона.
- кольца -00- это кольца на новый хон (диаметр ровно 80)
пробег 298 234 км. расход масла близок к 0.5 л. на 1 тысячу км. (дело не в масле!!!!!!, после капиталки е34 м50 даже кастрол поедал не более 100-200 г. на 8-10 тыс. км.)
4. Народ пугает, что сняв ГБЦ на м54/м52ту второй раз ее без вворачивания футорок никогда не поставишь, так ли это? -или очередная легенда от дураков, не знающих про динамометрический ключ и схему/порядок/ откручивания болтов ГБЦ?
Ну вроде пока все.
P.S. - уважаемые коллеги, прошу только без ответов типа --да ты контрактник возьми - дешевле и качественнее будет-- - не будет, что уж точно так это дешевле, контрактник на авто, которое уже 10 лет как не производится - это сказка для дураков, либо попытка отсрочить не надолго состояние, которое сейчас я собираюсь капиталить. По уму контрактнику капиталку надо делать прежде чем на авто ставить.
Ну или: -- да зачем тебе этот овощ - возьми м52туб28--. В общем я задал конкретные вопросы и хочу не менее конкретных ответов по существу вопросов.
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
после капиталки появился посторонний звук kipesh74 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 20 16.08.2013 00:39
E39 5er - незаводится после капиталки mike59 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 06.02.2013 10:08
К вопросу о камерах на кольцевой. Басоф Санкт-Петербург 86 19.12.2012 22:56
E39 5er - глохнет после капиталки Gleb_BMW РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 2 22.10.2012 15:57
E39 5er - после капиталки завел двигатель но появился проблема bmw_525 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 20 07.08.2012 11:52