E39 5er - Кто как "Реанимировал" зеркала?

[Bodya76]

Я бы смазал и все.

[BeCrazy]

Сообщение от Bodya76 Я бы смазал и все.

Попробую конечно еще раз. За 4 года всегда помогало. А вот тут смазал, одно начало нормально и тихо работать. А вот водительское, не хочет са

[denkarter]

А я с братом вместе занялся вплотную этими зеркалами...
На одно зеркало у нас ушло около 8 часов. Медленно всё снимали, первый раз. Аккуратно разобрали. При вскрытии ужаснулись: внутри сплошная ржавчина, всё намертво прикипело. Машина 2002 года. А ещё следы прошлых вскрытий - многое что переломано, левые саморезы, местами старые крепления отломаны и сделаны новые. Короче, тихий ужас.
Всё прочистили, но в обоих зеркалах подшипник и кольца просто съедены коррозией. Подшпники прочистили, буквально каждый шарик от коррозии очищали. Собрали, обильно смазав смазкой. Теперь оба зеркала работают идеально

[omgnikita]

а на сколько хватает такого ремонта?

[523ivan]

Сообщение от omgnikita а на сколько хватает такого ремонта?

Это зависит от того, как делать. Конечно нет никакой гарантии, что смазка высохнет, и подшипник снова начнет гнить. Вопрос лишь во времени, а оно зависит от качества смазки, ее количества и т.д.
Как вариант, можно отказаться от подшипника - заменить его на фторопластовые кольца. Есть люди, которые собирали именно на них, отказавшись от подшипника. Это продлит время работы этого узла.
Но все равно, в нашем климате и от реагентов будут страдать силуминовые рамы зеркал и уголки.

[omgnikita]

А существуют ремкомплекты какие нибудь для этого подшипника? Или надо самому что-то изобретать?

[523ivan]

Зачем изобретать - шарики от подшипников можно найти новые качественные еще советского производства, я в Митино покупал, были в одной палатке. Тех, кто точит фторопласт можно найти в инете - там заказать 4 кольца. Или взять недорого зеркала с японки, и все переставить детали на свои -подшипники, червяки в сборе, рамы зеркал (если свои киснуть начали). Я их разбирал, там такое ощущение, что все как будто с завода, и смазка тоже.

[ДениS]

523ivan, Разобрал на запчасти примерно 10 комплектов японских зеркал с распилов - нормально работали единицы, практически у всех были те или иные внутренние повреждения, смазка высохшая была во всех. Подшипники всегда отличные, но сухие.
Встречались и слизанные шестерни и дохлые моторчики и сломанные упоры корпуса..
В качестве источника запчастей, зеркала с японки отличное решение. Но купить с леворульной японки и поставить - это вариант на один сезон, c высохшей смазкой они очень быстро у нас сдохнут, даже если все изначально будет более-менее работать

[523ivan]

Денис, я не про леворукую японку, а про обычную. И только ради зч. Я перебирал для себя сам, отдавал красить уголки порошковой краской, естественно смазывал и подшипник, и червяки.

[ДениS]

523ivan, Я знаю, даже читал отчет. Все, как всегда, на 5 баллов!
Просто бывают в продаже зеркала с леворуких японок, а многие думают что запчасти из Японии, они как новые. И я с этим согласен по поводу железа, но с зеркалами не все так однозначно..