14.06.2012, 13:51
|
#21
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.09.2009
Город: Москва
Авто: e39 525 2001'
Сообщений: 157
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: задрало морду
Цитата:
Сообщение от two98
Ребята подскажите пожалуйста ! У меня е39 2002г 525 ,спорт пакет. Машина низкая по заводу, вытекла левая стойка, вчера поменял обе, когда покупал их (билштейн) продавцам о низкой подвески сказал, они ответили, что мол стойки без разнице какие, за высоту отвечают пружины ну думаю логично ,а в итоге морду задрало сантимов на пять. Итог машина стала у УРОДОМ ,спать спокойно не могу и деньги заплатил. Кто чего скажет почему так произошло, может стойки бывают другие ?
|
Я думаю отвечу тебе на вопрос с 99% вероятностью. Была подобная ситуация на моей е39, но у меня даже не спорт подвеска. Суть действительно в стойках Бильштайн, тем более если это B4. т.е. те самые, которые типо идут взамен оригинальных обычных стоек. Но прикол с ними следующий. Они с односторонним газовым подпором. В оригинале - там двусторонний подпор, и шток находится где то посередине в разгруженном состоянии. В Бильштайне шток просто по максимуму выходит наружу и кроме того он длиннее!! Изза этого даже номинальное положение штока уже длиннее чем у оригинала. И это существенно "растягивает" пружины в статике. Машина реально выше сантиметра на 2 чем оригинал. Кто то говорит что потом оседает - видимо избыток газа уходит через уплотнение. У меня такого не произошло даже через 5 тысяч и я их поменял. Больше с Бильштайном не готов связываться.
Sachs из неоригинала вроде очень даже ничего. Но это для обычной подвески (не спорт). Вообще после всей истории я был очень зол на тот факт, что Бильштайн B4 вообще продается и даже некоторые рекомендуют..Это зло самое натуральное....)
|
|
|
14.06.2012, 14:10
|
#22
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: задрало морду
Где-то "Corrosia" упоминал о способе борьбы с этим недостатком.
Наклеиваешь на шток кусок скотча и прожимая подвеску "стравливаешь" через образовавшуюся неплотность избыток газа.
А вот правда,или "стёб" ,что вполне допустимо ожидать в силу определенных особенностей характера индивидума ,нужно поинтересоваться у него.
|
|
|
14.06.2012, 15:37
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.09.2009
Город: Москва
Авто: e39 525 2001'
Сообщений: 157
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: задрало морду
Цитата:
Сообщение от Samotlor
Где-то "Corrosia" упоминал о способе борьбы с этим недостатком.
Наклеиваешь на шток кусок скотча и прожимая подвеску "стравливаешь" через образовавшуюся неплотность избыток газа.
А вот правда,или "стёб" ,что вполне допустимо ожидать в силу определенных особенностей характера индивидума ,нужно поинтересоваться у него.
|
)) да ты прав. он именно это именно мне и советовал. но то ли я неправильно сделал, то ли это была шутка, то ли просто идея - резюме: скотч "уехал" внутрь аморта и остался там, гдето в районе сальника) Я думал над этим..учитывая усилие уплотнения - вряд ли возможно стравить газ наклейкой из скотча...хз..
|
|
|
15.06.2012, 00:33
|
#24
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: 525 м54
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: задрало морду
со штоком абсолютно согласен и еще кое что добавлю:
сегодня еще раз сравнил стойки билштейн и боГе, по мимо штока еще есть разница : 1.- часть которая идет в кулак на стойке ,она диаметром меньше, чем часть, которая основная ,за которую кулак зажимается, так вот "стык" так сказать между разными диаметрами ,а сделан он для того чтобы фиксировать стойку в кулаке в конкретном месте, на билштейне он пологий и имеет грубо сказать некую погрешность его фиксации в кулаке, т.е. стойку можно упереть в кулак и зажать , а можно ударить по кулаку и стойка зайдет глубже , что соответственно опустит на миллмметры кузов , а это мягко сказать для таких вещей не конкретно ! тем более для БМВ ! в то время как на боГе этот "стык" обсолютно четкий! . 2.- этот "стык" на боГе расположен на 6 мм. выше т.е. ближе к нижней части опоры пружины на стойке, в следствии чего можно предположить, что стойка в кулак опускается глубже ,что опускает кузов . Единственный момент что это все в теории!!!
|
|
|
15.06.2012, 01:34
|
#25
|
Заблокирован
В Клубе с: 26.04.2010
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 3,886
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: задрало морду
Цитата:
Сообщение от two98
со штоком абсолютно согласен и еще кое что добавлю:
сегодня еще раз сравнил стойки билштейн и боГе, по мимо штока еще есть разница : 1.- часть которая идет в кулак на стойке ,она диаметром меньше, чем часть, которая основная ,за которую кулак зажимается, так вот "стык" так сказать между разными диаметрами ,а сделан он для того чтобы фиксировать стойку в кулаке в конкретном месте, на билштейне он пологий и имеет грубо сказать некую погрешность его фиксации в кулаке, т.е. стойку можно упереть в кулак и зажать , а можно ударить по кулаку и стойка зайдет глубже , что соответственно опустит на миллмметры кузов , а это мягко сказать для таких вещей не конкретно ! тем более для БМВ ! в то время как на боГе этот "стык" обсолютно четкий! . 2.- этот "стык" на боГе расположен на 6 мм. выше т.е. ближе к нижней части опоры пружины на стойке, в следствии чего можно предположить, что стойка в кулак опускается глубже ,что опускает кузов . Единственный момент что это все в теории!!!
|
Дак ты что купил-то? конкретно?
|
|
|
15.06.2012, 12:03
|
#26
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.09.2009
Город: Москва
Авто: e39 525 2001'
Сообщений: 157
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: задрало морду
B4 Бильштайн. в этом нет уже сомнений
|
|
|
17.06.2012, 19:21
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: 525 м54
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: задрало морду
в итоге я поменял билштейн на боге и морда опустилась ! но мне бы еще 2-3 см. опустить ,никто не знает как ?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|