08.11.2014, 19:05
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Кто сверлил дырки в приборке при замене шлейфа, как в итоге нет косяков потом? или всеже если присмотреться заметно?
Или же лучше рискнуть со стрелками?
|
|
|
08.11.2014, 19:12
|
#2
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: M54B30
Сообщений: 13,780
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Рискнешь со стрелками, поменяешь приборку (даю 90%)...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
08.11.2014, 19:19
|
#3
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Ну не приборку, а моторчики. У меня 1 моторчик из двух снять получилось но там нечего было терять: оба мотора под замену
|
|
|
08.11.2014, 19:19
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,375
Поблагодарили 124 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
+ много к Алексею530!
Я сверлил, никаких косяков впоследствии нет. Единственное замечание: аккуратней с центральным отверстием. Там можно перегородку повредить между лампочками и тогда будут гореть две секции вместо одной.
|
|
|
08.11.2014, 19:46
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Цитата:
Сообщение от Гасан
+ много к Алексею530!
Я сверлил, никаких косяков впоследствии нет. Единственное замечание: аккуратней с центральным отверстием. Там можно перегородку повредить между лампочками и тогда будут гореть две секции вместо одной.
|
Во спасибо! Именно это и пугает)))
Неужели у нас такие уродские стрелки
Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Рискнешь со стрелками, поменяешь приборку (даю 90%)...
|
Оптимист блин)))
|
|
|
08.11.2014, 19:53
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,375
Поблагодарили 124 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Цитата:
Сообщение от zeliboba
...Неужели у нас такие уродские стрелки ..
|
Просверлить не сложно, а вот повредить моторчики при их снятии - шанс есть. Так что решай сам.
|
|
|
08.11.2014, 20:19
|
#7
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: M54B30
Сообщений: 13,780
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Цитата:
Сообщение от zeliboba
Оптимист блин)))
|
Я реалист... Как думаешь, почему я при ремонте приборок сверлю "дыры", а не снимаю стрелки (Баварец кстати тоже сверлит)...???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
08.11.2014, 21:56
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Ярославль
Авто: BMW X5 E53 3.0i 04.2002, 523 Е39
Сообщений: 423
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Я реалист... Как думаешь, почему я при ремонте приборок сверлю "дыры", а не снимаю стрелки (Баварец кстати тоже сверлит)...???
|
Леш, я тоже реалист))) поэтому снимаю стрелки))) моторов убитых нет), но все таки начинал с запасом по моторчикам)))
__________________
Х5 Е53 2002
|
|
|
08.11.2014, 22:01
|
#9
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
Походу буду сверлит, раньше пробовал дергать, не получалось...
Но мне что-то подсказывает, что мы просто не умеем их снимать)))
|
|
|
08.11.2014, 22:23
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 933
Поблагодарили 20 раз(а)
|
Re: Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке
сверлил при замене шлейфа, пару лет назад...в принципе ничего сложного...
а вот недавно ставил М приборку и видел как спец снимает эти стрелки...нужен подходящий инструмент, иначе лучше не лезть...
он юзал узкогубцы чуть изогнутые и подточенные по высоте, главное чтобы ось не прокручивалась и не гуляла в плоскости...была где то тема про используемые иструменты - зажимы и т.д....
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - ремонт стрелок приборки!
|
паша523 |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
17 |
08.09.2013 23:59 |
E39 5er - Снятие винила
|
Daytona |
41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; |
5 |
16.05.2013 10:52 |
E39 5er - Предстоит снятие ГБЦ
|
A11Stars |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
2 |
22.11.2012 00:47 |
снятие АКПП
|
lacteal |
23; 24 - МКПП; АКПП |
23 |
24.04.2011 17:33 |
Help снятие тор. дисков
|
nonamers |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
6 |
02.06.2010 19:30 |
|
|