Тест моторных масел!

[Dmitry]

Accelero, про Лукойл ты мое мнение знаешь, но скажу честно, если бы у меня был выбор залить Лукойл или бурдаль, то я бы залил Лукойл, даже если бы он в два раза дороже был. Просто потому, что Лукойл - это хоть и российский, но все же серьезный нефтепереработчик. А это мало того, что сама компания состоит из двух с половиной ларькой, так еще и если верить официальному сайту, то занимается ТОЛЬКО присадками. А тут вдруг масло под их брендом))) Это если в штатах начать продавать масло под брендом лантек, еще и траллить что он только для успешных.

[avg86]

Добавлено через 1 минуту
Accelero, не,ну я понимаю лить хорошее масло в новый мотор,но когда пробег за 300,а люди пытаются лить что то типа "хорошее" в мотор,которму более 10 лет,становится просто непонятно,зачем?
П.С.судя опять же по книжке менял диллер кастрол с интервалом 20 т.км.А говорят кастрол г....,я так не считаю.

[Accelero]

Сообщение от avg86 ну я понимаю лить хорошее масло в новый мотор

Я уже отписывался не раз - мотор мой от капиталки 20ткм прошел, за которые три раза сменил мотыль 8100 - это масло к 5ткм уже никакое (при нуле за бортом гидрики стучат на пуске 2-3 секунды). Залил лук люкс, откатал пока 2000ткм - кулаков дружбы, провернутых вкладышей нет. В -10 на пуске после 2хнедельной стоянки никаких стуков.

Сообщение от avg86 а люди пытаются лить что то типа "хорошее" в мотор,которму более 10 лет,становится просто непонятно,зачем?

Это просто доставляет)))

Сообщение от avg86 судя опять же по книжке менял диллер кастрол с интервалом 20 т.км.

OMFG!

Сообщение от avg86 А говорят кастрол г....,я так не считаю.

Я считаю, причем обоснованно - лил его в бумер до капиталки и под крышкой было гуано черное густое, потом катал на мобиле полусине (масло уже жрал мотор) - прочистился.
До этого ездил на 21099 и родственник мне с америки Кастрюль GTX возил - когда двиг разобрал, зам*хался оттуда мазут черпать!
В общем к чему многабукаф - просто надо сесть и все основательно прикинуть, получается экономически целесообразнее делать то, что раньше казалось ахтунгом. Например лить отечественную полусинь в подуставший мотор бумера. Даже с учетом того, что масло многим хуже импортного (в чем я, перелопатив тонны инфы и немножко на опыте убедился сомневаюсь сильно) и двиг сдохнет не через 100, а через 80ткм на разницу в цене смены масла можно столб поставить и ездить дальше.

[avg86]

Сообщение от Accelero Я уже отписывался не раз - мотор мой от капиталки 20ткм прошел, за которые три раза сменил мотыль 8100 - это масло к 5ткм уже никакое (при нуле за бортом гидрики стучат на пуске 2-3 секунды). Залил лук люкс, откатал пока 2000ткм - кулаков дружбы, провернутых вкладышей нет. В -10 на пуске после 2хнедельной стоянки никаких стуков. Это просто доставляет))) OMFG! Я считаю, причем обоснованно - лил его в бумер до капиталки и под крышкой было гуано черное густое, потом катал на мобиле полусине (масло уже жрал мотор) - прочистился. До этого ездил на 21099 и родственник мне с америки Кастрюль GTX возил - когда двиг разобрал, зам*хался оттуда мазут черпать! В общем к чему многабукаф - просто надо сесть и все основательно прикинуть, получается экономически целесообразнее делать то, что раньше казалось ахтунгом. Например лить отечественную полусинь в подуставший мотор бумера. Даже с учетом того, что масло многим хуже импортного (в чем я, перелопатив тонны инфы и немножко на опыте убедился сомневаюсь сильно) и двиг сдохнет не через 100, а через 80ткм на разницу в цене смены масла можно столб поставить и ездить дальше.

У нас сейчас -40 за бортом,поэтому лью 0-40 шмобил,хотя лукойл знаю есть нулевка.

[Accelero]

Сообщение от avg86 У нас сейчас -40 за бортом

Ништяк! Тут бы хоть "-" устаканился, а то такое УГ кругом, что спиться можно(((....

[avg86]

40 многовато,но хоть ветра нет,а так 35 оптималочка)

[Accelero]

Сообщение от Dmitry А это мало того, что сама компания состоит из двух с половиной ларькой

А это классика - искусственный дефицит называется.

[Dmitry]

Сообщение от Accelero А это классика - искусственный дефицит называется.

Это называется малый бизнес по на*бу лохов

[Макс113]

че там, в линейке Лукойла есть модель для м57-то?)))

[Accelero]

Сообщение от Макс113 че там, в линейке Лукойла есть модель для м57-то?)))

Тот же люкс и лей - API SN/CF. Вторые две буквы - дизельный допуск.
Вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на М57 - они все SL(SM, SN)/CF.
Я поэтому и говорил на предыдущей странице, что лучше время уделить на самообразование в сфере масел, чем ролики смотреть, тем более начальник не заругает))