12.08.2010, 14:01
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Екатеринбург
Авто: e39 520i Touring
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Подскажите новичку о 540.
Всем привет, я с [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
щас вваливаю на 325-ой с мкпп с м54 туринг
хочу через месяц-другой взять себе 540 на АКПП в жире в хорошем состое
на е39 езжу изредка за рулем на 520-ой с м54 АКПП Туринг - отцу хватает ее, мне нет )))
есть ряд вопросов:
-как мотор м62 ведет себя? интересуют его "болячки". Расход топлива дело десятое, но тоже интересно "скока жрёт"? )
-как живет АКПП, каков ресурс и ремонтопригодна ли она?
-знаю что с движками В8 подвеска пятерки живет дольше, так ли это?
-аммортизаторы EDC и сама система хлипкая? чо денег при поломках?
- ну и так, расскажите, чо почем в 540-ой, сколько в год просит она монет при пробеге в год около 25-30 тыс.км.?
|
|
|
12.08.2010, 14:26
|
#2
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
лучше не найдешь
__________________
Летайте самолётами BMW
|
|
|
12.08.2010, 14:31
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Екатеринбург
Авто: e39 520i Touring
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
Цитата:
Сообщение от MAN
|
ага, ровная...
забрал бы хоть завтра
надо свою слить, добить и взять
если Камран подождет меня, заберу
|
|
|
12.08.2010, 14:43
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Moscow city(ZAO)
Возраст: 43
Авто: E70 3,0d '08 M-pack
Сообщений: 502
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
Цитата:
Сообщение от Lewis.
ага, ровная...
забрал бы хоть завтра
надо свою слить, добить и взять
если Камран подождет меня, заберу
|
Так позвони ему и договорись.
__________________
Тяжело нести бревно, но легко нести х...ню
|
|
|
12.08.2010, 14:51
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Екатеринбург
Авто: e39 520i Touring
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
Цитата:
Сообщение от Dr_Michael
Так позвони ему и договорись.
|
слово "добить" ключевое
я своего Туринга за 400-420 могу спулить, надо еще 200 рэ, в долг и кредитов не беру... лаве будет позже чуток... вот и вся загвоздка.
невоврема он ее продает
|
|
|
12.08.2010, 16:31
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.04.2010
Город: moscow
Авто: 39
Сообщений: 114
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
идеальная машина если найдешь ухоженную!! расход 15. в тапку 17.
|
|
|
13.08.2010, 18:29
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2009
Город: Н. Новгород
Возраст: 49
Авто: Х5
Сообщений: 441
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
Цитата:
Сообщение от Lewis.
-как мотор м62 ведет себя? интересуют его "болячки". Расход топлива дело десятое, но тоже интересно "скока жрёт"? )
-как живет АКПП, каков ресурс и ремонтопригодна ли она?
-знаю что с движками В8 подвеска пятерки живет дольше, так ли это?
-аммортизаторы EDC и сама система хлипкая? чо денег при поломках?
- ну и так, расскажите, чо почем в 540-ой, сколько в год просит она монет при пробеге в год около 25-30 тыс.км.?
|
Мотор отличный, мощный и относительно экономичный. Болячки - цепи-успокоители, успокоитель пластиковый бывает рассыпается и цепь провисает, стоит грохот в моторе и дальше только на ремонт (замена цепей-натяжителей-успокоителей обходится в районе 30-50 т.р.) но если не убитый двигатель возьмешь, то и под капот можно не заглядывать долго. Топлива 15-17 в городе, с кондеем 18-20. Едешь всегда быстрее всех, даже если не торопишься. АКПП - запас прочности огромный, но убить можно всё что угодно, при покупке надо уделить внимание её диагностике. У пятерок с V8 передний подрамник и передняя подвеска иные, не как на машинах с рядными движками, основное отличие - отсутствие рулевой рейки, стоит рулевой редуктор, как на М5, другие рычаги, амортизаторы. Всё это гораздо надежнее рейки.
__________________
Главное - ввязаться в бой. А там посмотрим. © Наполеон.
|
|
|
15.08.2010, 17:00
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Екатеринбург
Авто: e39 520i Touring
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
Цитата:
Сообщение от konon
Мотор отличный, мощный и относительно экономичный. Болячки - цепи-успокоители, успокоитель пластиковый бывает рассыпается и цепь провисает, стоит грохот в моторе и дальше только на ремонт (замена цепей-натяжителей-успокоителей обходится в районе 30-50 т.р.) но если не убитый двигатель возьмешь, то и под капот можно не заглядывать долго. Топлива 15-17 в городе, с кондеем 18-20. Едешь всегда быстрее всех, даже если не торопишься. АКПП - запас прочности огромный, но убить можно всё что угодно, при покупке надо уделить внимание её диагностике. У пятерок с V8 передний подрамник и передняя подвеска иные, не как на машинах с рядными движками, основное отличие - отсутствие рулевой рейки, стоит рулевой редуктор, как на М5, другие рычаги, амортизаторы. Всё это гораздо надежнее рейки.
|
спасибо! за отзыв
еще бы интересно услышать о системе EDC... слышал летят амморты только в путь )))
|
|
|
15.08.2010, 18:06
|
#9
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.07.2010
Город: Сергиев Посад
Возраст: 38
Авто: е46 + е53
Сообщений: 1,604
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
не летят они (омморты), всё с запасом прочности и ходит без проблем, система надежная (это тебе не капризная пневма)! Сам с ней ездил на е38 - в итоге вытекла одна передняя стойка - около 30к.р/шт, а менять естественно минимум пару, в итоге были установлены стандартные стойки (без подкачки), а зад так и остался в оригинале, и что самое приятное во всем этом - система автоклиренса осталась работоспособной (хоть один в машине, хоть все пасадочные займи и нагрузи багажник - не проседает)! Но у EDS еще своя жижа в ГУРе и системе подкачки задних аммо (собственно это одна система) - отсюда свой (более дорогой) насос ГУР, свой бачек ГУР, объем системы намного больше стандартной, в общем множество тонкостей, которые при поломке значительно подпортят симейный бюджет...
__________________
Были: e30 m20b20;e34 m20b20;e34 m50b25;e32 m30b30;e34 m60b40;e38 m62b44TU;e46 m52b28TU;e39 m62b44;e39 m52b25TU;e87 n45b16;e39 m62b44TU;e36М s50b32;е46 m54b30;сейчас e46 m52b25TU + е53 m54b30
|
|
|
15.08.2010, 18:12
|
#10
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.07.2010
Город: Сергиев Посад
Возраст: 38
Авто: е46 + е53
Сообщений: 1,604
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Подскажите новичку о 540.
По поводу моторов M62 - так лучше конечно брать "TU", но при осмотре уделить особое внимание VANOSам, т.к. если загремели - вливания тоже немаленькие ожидают (около 30к.р. примерно + работа), но за-то m62TU более экономичный и более тяговитый (кривая момента ровнее порядком нежели у m62)...
__________________
Были: e30 m20b20;e34 m20b20;e34 m50b25;e32 m30b30;e34 m60b40;e38 m62b44TU;e46 m52b28TU;e39 m62b44;e39 m52b25TU;e87 n45b16;e39 m62b44TU;e36М s50b32;е46 m54b30;сейчас e46 m52b25TU + е53 m54b30
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|