E39 5er - Завелась и сразуже заглохла

[Индус]

Утро вечера мудрее. Не фиг на ночь машинку разбирать, хряпне коньячку грамм 150 и усё будет нормуль, а проблему завтра на свежую голову будешь решать, если конечно с коньячком не переборшишь.

[STASon25]

Сообщение от Ytm вроде 30 и 87а

возможно. Если память не изменяет, то верхний и правый. Хотя, я как то все подряд тыкал и ничего не случилось

[Ytm]

еще по поводу реле. у них стандарт видимо - те контакты которые параллельны - это питание катушки, а которые на 90 градусов друг от друга - те контакты. Во, даже фотку нашел:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
желтые это катушка, а синее - то что надо.

[imaxwell]

Сообщение от Индус Утро вечера мудрее.

У меня в гараже светло и разбирать удобно. Про коньяк спасибо, чую придется достать из заначки пузырек, залью немного горе а щас пойду свечи проверю. Жаль что на искру один не смогу проверить, теперь только до среды.

[STASon25]

Сообщение от imaxwell Жаль что на искру один не смогу проверить, теперь только до среды.

сможешь. До блока АБС какие то свечи достают. Делал так

[imaxwell]

В общем мне посоветовали дождаться плюсовой температуры и попробовать завести

[imaxwell]

На приборке в 14 тесте считал ошибки

92 C4 075
C7 81 039
8D 84 000
91 C4 075
8B C4 075

В поиске ничего не нашел, что это за ошибки? может из-за них не заводится? m52 2.8 97 год

[imaxwell]

Еще такую вещь обнаружил TNK: 1.1/15.2/16.2 L - Это получается, что в одной части бака 1 литр, а в другой 15?

Добавлено через 19 минут
Помогите разобраться! Свечи мокрые, искра есть, не заводится и даже не схватывает.

[Индус]

Что то у меня нехорошее предчувствие, что у тебя что то с движком, вызывай эвакуатор и езжай в сервис, а то может случится, что твои попытки завестись приведут к более плачевным последствиям.

[imaxwell]

Индус, потихоньку к весне закупаю запчасти на ремонт головы (набор прокладок, маслосъемные и гидрокомпенсаторы ИНА уже купил)

Сейчас попытался завести. Завелась и заглохла сразу же, и опять это сильное шипение из под задней части машины (ближе к центру). Я тут подумал, может топливный фильтр наелся? или тот же конденсат в нем? насос накачивает давление, а бенз не проходит.. возможно ли это шипение из-за того, что давление обратно в бак стравливает?

Добавлено через 7 часов 4 минуты
Продолжаю извещать свои действия!

Выкрутил свечи - мокрые все. Спустил давление с рампы через ниппель. Отсоединил штекер к бензонасосу. Покрутил на пустую без свечей, дабы выгнать излишки бензина. Проверил искру, синяя такая - добротная. Прокалил свечи, почистил их от небольшого нагара. Залил по 15 кубиков через шприц масла в каждый цилиндр (вычитал, то что когда машина стоит долго и на морозе кольца что-ли как-то залегают... и компрессия минимальная становится) - так-же погонял на пустую стартером. Вкрутил теплые свечи обратно, накинул фишку, поворачиваю ключ - насос жужжит, жду 10 секунд и завожу! и оп-ппа завелась... и фигли на 2 секунды, заглохла блин... следующие попытки крутить стартером обернулись безуспешной попыткой Вывернул свечу из 6 цилиндра - и она опять мокрая... другие видимо тоже. Беда! Выпил 100 грамм коньяка, постоял подумал - покурил, выключил свет, закрыл гараж и пошел в теплый дом.

Почему переливает? Еще где-то нашел такую информацию, что может тупить датчик охлаждающей жидкости, типа он думает что на улице ппц какой сильный мороз и из-за этого льет-переливает бензин... Но мне кажется это бредом, я и в минус 27 заводил машину (надо было ехать ночью срочно по работе) без проблем, после 6-часового простоя. Сейчас минус 10, днем минус 4 было... полная *опа...

Регулятор давления как работает? И кстати где он находится на моторах м52ту? Может он че мудрит? Уже не знаю куда копать... Помогите!