вентилятор кондея или дополнительный вентилятор

[Vasilii Vrabie]

Заклинела вязкомуфта и боюсь как бы не разорвало лопасти вентелятора или помпу угробить, думаю полностю её снять в месте с вентелятором. как думаете перегреется двигаткль если ездить без вкл. кондёра? Менять муфту буду к концу недели, а пока нужно на работу ездить.

[Polosatiy]

Лучше уж ездить с заклиненной муфтой, чем без вентилятора.
Без вентилятора встанешь в пробке и можешь перегреться, а так просто муфта будет всегда вращаться.
Иногда муфту специально клинят, когда она перестает подключаться, чтобы двиголо охлаждалось, пока на новую не заменят.

[545irbis]

Если радиаторы чистые и с СО полный порядок, то можно, но нужно быть внимательным. Я откатал с работающим кондеем весь Юг и 2 недели интенсивных поездок по столичным пробкам и ни разу не было перегрева.

[tambov]

была ситуация у знакомого бумеровода..
заклинила муфта...и она всегда вращалась, т.е. со скоростью оборотв двигателя...

Итог: Ремонт, покраска капота..( лопастью пробило)...
Новый радиатор,
новая крыльчатка,
новая вискомуфта,
новый бачок
новый дифузор
новые патрубки,
новые защита и шумоизоляция...
соответсвенно антифриз...


вот так вот...а дело было всего лишь в вискомуфте....

[fash]

Сообщение от tambov была ситуация у знакомого бумеровода.. заклинила муфта...и она всегда вращалась, т.е. со скоростью оборотв двигателя... Итог: Ремонт, покраска капота..( лопастью пробило)... Новый радиатор, новая крыльчатка, новая вискомуфта, новый бачок новый дифузор новые патрубки, новые защита и шумоизоляция... соответсвенно антифриз... вот так вот...а дело было всего лишь в вискомуфте....

Если муфта не болтается - то не разлетиться

[Dmitry]

А как ее проверить то?

[Polosatiy]

Сообщение от tambov была ситуация у знакомого бумеровода.. заклинила муфта...и она всегда вращалась, т.е. со скоростью оборотв двигателя... Итог: Ремонт, покраска капота..( лопастью пробило)... Новый радиатор, новая крыльчатка, новая вискомуфта, новый бачок новый дифузор новые патрубки, новые защита и шумоизоляция... соответсвенно антифриз... вот так вот...а дело было всего лишь в вискомуфте....

Что за бред, она у него открутилась скорей всего.

[АнатолийК]

Эсли по пробкам, то уж лучше с заклинившей ездить, только обороты больше 4т не давать (разлететься реально может крыльчатка, особенно, если болтается).

[Vasilii Vrabie]

у меня в последнее время она вообще не включалось, ездил по пробкам с вкл кондеем стрелка температуры стояло ровно по середине, уже думал что не правильно показывает, ну а потом она всё таки в сильную жару чють сдвинулось, по этому я и подумал что если двигатель не перегревался с невключённой муфтой, то и без неё не должен бы. А на счёт оборотов я больше 3т боюсь давать, вибрация чювствуется хотя крыльчатка не болтается, да и шумит как самалёт. Попробую завтра её снять, потом отпишусь.

[Romka]

А что такое варистор? При вкл. кондее слышно как вентелятор переключается на малые обороты и стрелка температуры лезет в право до белого деления ( дальше красная зона ). Кондей отк. стрелка строго на 12. Переключается не понятно как, то 3 дня ездишь и ни чего, а то бац и стрелка температуры пошла гулять, правда до белого деления дальше не идёт. Неужели менять.