Продаю 540 мкпп 2001

[Oleg540]

Предлагаю к рассмотрению Е39 540 на механике 2001 г.
Пробег 102 000 км. 1 владелец. Без ДТП. Без серьезных ремонтов.
Никакого доп. оборудования, все заводское. Цена 600 т.р. без торгов.

[dmytrich]

Ок так то недалеко-если не в напряг конечно

[ChipX]

посмотрел.машина достойная,приеду домой отпишусь подробно.

[Александр М60]

Сообщение от ChipX посмотрел.машина достойная,приеду домой отпишусь подробно.

давай почитаем чё там углядел

[ChipX]

Вообщем так -
ЛКП судя по всему практически все родное(!) все низы дверей,капота,багажника-ни намека на ржу.
лезет чутка маленький жучок из под правого заднего крыла.небольшая притертость в районе стыка переднего правого крыла и бампера,лкп подзатерто (что естественно для своих лет) ну и фары соответственно.пескоструя на капоте нет. в лючке бензобака около заливной горловины немного начинает пузырится краска (там всегда вода-нормально).зазоры все в норме.
по мотору
сверху все вроде бы сухое-клапанные крышки,шланги гура,шланги ож.движок никто не мыл ну и оно в данном случае хорошо-сразу видно.Двс работает ровно и тихо.
маховик - дает о себе знать как и предполагалось.слышен посторонний цокот от него в районе колесной арки,есть небольшая вибрация на кузов от него,глушишь машину-небольшое тарахтение слышно от него.вообщем,не скажу что он совсем уж ушатан -но по хорошему под замену его+соответственно сцепу.кулиса кпп в норме, не разбита.еще заметил при выжиме сцепления на стоячей,заведенной машине слышен небольшой свист,возможно цилиндр...
подключаслся инпой.в дме висела ошибка (возможно старая) по лямбде после 2ого ката.потер ее-потом еще лазил,на заведенной,не проявилась больше.бобра нету,поэтому пробеги в блоках не смотрел,однако дата выпуска различных эл.блоков везде в районе начала 2001ого года.из этого можно сделать вывод что все они родные.чеков,беременных мужиков и прочей не хорошей сигнальной байды не горит на приборке-все в норме.дсц работает.
салон конечно на химчистку однозначно как и багажник.потерта краска на ручке переключения передач,сиденье водительское на 4 я бы даже сказал с минусом,все же за серой кожей нужен гораздо более тщательный уход-иначе быстро теряет вид (салон серая кожа механика)остальные кресла в хорошем состоянии.руль не затертый,пластик по салону тоже.на свой пробег вполне тянет.
в остальном вроде все ок.в комплекте с машиной два комплекта колес на 16ом литье,плюс новые рычаги по подвеске я так понял H-образные и еще некоторые.
торг чисто символический на химчистку.продаж абсолютно не спешная.

Подведя итог по быстрому поверхностному осмотру-по хорошему машина просит как минимум 50к на маховик+сцепу+работу,химчистка ,полная полировка кузова и фар,плюс всякая мелочевка
ну само собой добавьте цену на нормальные 18ые колеса еще 40к примерно
вот уже и 90.
понятно что если кто-то серьезно заинтересовался машиной-надо гнать на подъемник и трясти всю и смотреть снизу.там еще чего нить наверное вылезет.
Но в целом машина очень живая,но оценить это по достоинству за немалую цену-пожалуй под силу только истинному фанату.

[Александр М60]

Лех! Еще м-пак забыл ща без него тачки не котируются

[ChipX]

без мпака жить можно,а вот летом на 16ых на такой машине совсем не айс)

[Александр М60]

Сообщение от ChipX без мпака жить можно,а вот летом на 16ых на такой машине совсем не айс)

Как выясняется что практически нельзя......машина без м-пака - не машина....суровая реальность....

[raingt]

нене без эм пака не поеду смотреть даже))

[Oleg540]

Согласен со всем! Алексей молодец, радует, что еще не перевелись знатоки
по Е39.

[KKK]

ChipX, свист от дроселя скорее всего, это нормально на них. Клапанные подтеки ты сверху не увидишь, они обычно с другой стороны текут, лучше снизу смотреть. Мутность краски это для своих лет не нормально при должном уходе, взгляни на наш топаз, они одногодки. Ну или на мою, пока не полировалась ни разу. Ржа или даже небольшое вспучивание, кроме лючка это тоже не нормально, хотя для всю жизнь в РФ это объяснимо и без жестянок.
Но в целом расклады ясны.

Спасибо Лех!