23.02.2009, 22:29
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП
Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.
Часть 1
Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В фильтре так же остается около полулитра масла.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем заливную пробку:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ставим новый фильтр с прокладкой:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.
С помощью такого устройства:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Заливаем масло:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.
Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.
P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.
ЧАСТЬ 2
Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.
Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.
Около 3.5 литров
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.
При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.
Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
|
|
|
17.12.2014, 17:11
|
#671
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
У меня 10 литров еще в загашнике
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
17.01.2015, 20:56
|
#672
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Добрый вечер, собираюсь менять масло в акпп zf 5-19. Подскажите кто знает, к радиатору акпп идут две трубки(шланг)) от коробки, какая из них идет к радиатору а какая к акпп? (Точнее, в которой из них куда масло течет)
|
|
|
18.01.2015, 10:31
|
#673
|
Завсегдатай
В Клубе с: 09.09.2012
Город: Вологда
Авто: BMW
Сообщений: 968
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Цитата:
Сообщение от Кубинец
Добрый вечер, собираюсь менять масло в акпп zf 5-19. Подскажите кто знает, к радиатору акпп идут две трубки(шланг)) от коробки, какая из них идет к радиатору а какая к акпп? (Точнее, в которой из них куда масло течет)
|
поддерживаю, сам хотел задать этот вопрос, тоже хочу полностью сменить масло...
__________________
Народ для разврата собрался.....
|
|
|
19.01.2015, 13:53
|
#674
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Цитата:
Сообщение от SDS83
поддерживаю, сам хотел задать этот вопрос, тоже хочу полностью сменить масло...
|
Вчера сменил, так как не нашел ответа решил довериться этой фотографии, стрелкам которые под номером 5 и 6, но они оказались не верные, от нижней трубки масло заходит в радиатор и от верхней возвращается обратно в акпп, по крайней мере у меня так
|
|
|
20.01.2015, 00:14
|
#675
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.10.2008
Город: Russia
Авто: е39
Сообщений: 597
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
открыл ЕТК (офлайновую), стрелки как у тебя на рисунке, т.е. 5 - идет в коробку из радиатора. Кроме того если шланги не колхожены, то на них есть надпись IN/OUT
|
|
|
20.01.2015, 08:28
|
#676
|
Завсегдатай
В Клубе с: 09.09.2012
Город: Вологда
Авто: BMW
Сообщений: 968
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Цитата:
Сообщение от Кубинец
Вчера сменил, так как не нашел ответа решил довериться этой фотографии, стрелкам которые под номером 5 и 6, но они оказались не верные, от нижней трубки масло заходит в радиатор и от верхней возвращается обратно в акпп, по крайней мере у меня так
|
дак какой шланг отсоединял, опиши процедуру пожалуйста, и как их отсоединять, там помоему нет хомутов....
__________________
Народ для разврата собрался.....
|
|
|
20.01.2015, 08:41
|
#677
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Цитата:
Сообщение от vasilii
открыл ЕТК (офлайновую), стрелки как у тебя на рисунке, т.е. 5 - идет в коробку из радиатора. Кроме того если шланги не колхожены, то на них есть надпись IN/OUT
|
Ну и на картинке как бы стрелочки видно
|
|
|
20.01.2015, 12:54
|
#678
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Цитата:
Сообщение от vasilii
открыл ЕТК (офлайновую), стрелки как у тебя на рисунке, т.е. 5 - идет в коробку из радиатора. Кроме того если шланги не колхожены, то на них есть надпись IN/OUT
|
Они не колхожены, но и не такие чистые что бы там что то прочитать, если бы знал что там надпись то может и почистил бы, не знаю почему но у меня оказалось так что с нижнего шланга масло заходит в радиатор а не наоборот
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от SDS83
дак какой шланг отсоединял, опиши процедуру пожалуйста, и как их отсоединять, там помоему нет хомутов....
|
Остсоеденил я нижнюю, но нужно было верхнюю, еще раз повторюсь у меня оказалось так! Снимаются трубки и у радиатора и у кпп, сам шланг ни где не имеет хомутов
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от SDS83
дак какой шланг отсоединял, опиши процедуру пожалуйста, и как их отсоединять, там помоему нет хомутов....
|
Слил масло, снял поддон, снял фильтр, собрал все обратно, есна с новым фильтром, залил масло, сразу больше 4 литров не вошло, снял прубку, завел машину и ждал пока не польется новое масло, поставил все обратно, прогнал по всем передачам, долил масло до уровня, зашло ровно 9 литров. Делал все в яме в гараже, фоткать было не особо удобно
|
|
|
20.01.2015, 12:56
|
#679
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Сфоткал ток так, масло Мобил атф 71141
Последний раз редактировалось Кубинец; 20.01.2015 в 12:57.
|
|
|
20.01.2015, 12:58
|
#680
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в
Через майфун ток по одному грузит(
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|