Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 22:29   #1
Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 17:11   #671
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию

У меня 10 литров еще в загашнике
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2015, 20:56   #672
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Добрый вечер, собираюсь менять масло в акпп zf 5-19. Подскажите кто знает, к радиатору акпп идут две трубки(шланг)) от коробки, какая из них идет к радиатору а какая к акпп? (Точнее, в которой из них куда масло течет)
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 10:31   #673
SDS83 SDS83 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SDS83
 
В Клубе с: 09.09.2012
Город: Вологда
Авто: BMW
Сообщений: 968
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Цитата:
Сообщение от Кубинец Посмотреть сообщение
Добрый вечер, собираюсь менять масло в акпп zf 5-19. Подскажите кто знает, к радиатору акпп идут две трубки(шланг)) от коробки, какая из них идет к радиатору а какая к акпп? (Точнее, в которой из них куда масло течет)
поддерживаю, сам хотел задать этот вопрос, тоже хочу полностью сменить масло...
__________________
Народ для разврата собрался.....
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 13:53   #674
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Цитата:
Сообщение от SDS83 Посмотреть сообщение
поддерживаю, сам хотел задать этот вопрос, тоже хочу полностью сменить масло...
Вчера сменил, так как не нашел ответа решил довериться этой фотографии, стрелкам которые под номером 5 и 6, но они оказались не верные, от нижней трубки масло заходит в радиатор и от верхней возвращается обратно в акпп, по крайней мере у меня так
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (55.6 Кб, 61 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 00:14   #675
vasilii vasilii вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vasilii
 
В Клубе с: 16.10.2008
Город: Russia
Авто: е39
Сообщений: 597
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

открыл ЕТК (офлайновую), стрелки как у тебя на рисунке, т.е. 5 - идет в коробку из радиатора. Кроме того если шланги не колхожены, то на них есть надпись IN/OUT
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 08:28   #676
SDS83 SDS83 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SDS83
 
В Клубе с: 09.09.2012
Город: Вологда
Авто: BMW
Сообщений: 968
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Цитата:
Сообщение от Кубинец Посмотреть сообщение
Вчера сменил, так как не нашел ответа решил довериться этой фотографии, стрелкам которые под номером 5 и 6, но они оказались не верные, от нижней трубки масло заходит в радиатор и от верхней возвращается обратно в акпп, по крайней мере у меня так
дак какой шланг отсоединял, опиши процедуру пожалуйста, и как их отсоединять, там помоему нет хомутов....
__________________
Народ для разврата собрался.....
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 08:41   #677
Dicorp Dicorp вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Цитата:
Сообщение от vasilii Посмотреть сообщение
открыл ЕТК (офлайновую), стрелки как у тебя на рисунке, т.е. 5 - идет в коробку из радиатора. Кроме того если шланги не колхожены, то на них есть надпись IN/OUT
Ну и на картинке как бы стрелочки видно
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 12:54   #678
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Цитата:
Сообщение от vasilii Посмотреть сообщение
открыл ЕТК (офлайновую), стрелки как у тебя на рисунке, т.е. 5 - идет в коробку из радиатора. Кроме того если шланги не колхожены, то на них есть надпись IN/OUT
Они не колхожены, но и не такие чистые что бы там что то прочитать, если бы знал что там надпись то может и почистил бы, не знаю почему но у меня оказалось так что с нижнего шланга масло заходит в радиатор а не наоборот

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от SDS83 Посмотреть сообщение
дак какой шланг отсоединял, опиши процедуру пожалуйста, и как их отсоединять, там помоему нет хомутов....
Остсоеденил я нижнюю, но нужно было верхнюю, еще раз повторюсь у меня оказалось так! Снимаются трубки и у радиатора и у кпп, сам шланг ни где не имеет хомутов

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от SDS83 Посмотреть сообщение
дак какой шланг отсоединял, опиши процедуру пожалуйста, и как их отсоединять, там помоему нет хомутов....
Слил масло, снял поддон, снял фильтр, собрал все обратно, есна с новым фильтром, залил масло, сразу больше 4 литров не вошло, снял прубку, завел машину и ждал пока не польется новое масло, поставил все обратно, прогнал по всем передачам, долил масло до уровня, зашло ровно 9 литров. Делал все в яме в гараже, фоткать было не особо удобно
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 12:56   #679
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Сфоткал ток так, масло Мобил атф 71141
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (72.5 Кб, 48 просмотров)

Последний раз редактировалось Кубинец; 20.01.2015 в 12:57.
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 12:58   #680
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в

Через майфун ток по одному грузит(
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (83.7 Кб, 47 просмотров)
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 20:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 11:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 19:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 21:51