Е60/е92/в204

[GUN]

Сообщение от Andrey/k Это расходники, это не поломки.

Я и остальные нормальные люди, привыкли и знают, что расходники это масло, фильтры, колодки и тормозные диски. Остальное называть расходниками это чистой воды слепой фанатизм и оправдывание откровенных промахов инженеров.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dicorp было было. е34 с м50 перегретыми 3 раза уже 3 круг на одометрах наматывают. и ничего.

Удивительная вещь. Тоже вспоминаю периодически. Когда владел е34 с таким мотором, думал что она ломучая, но я просто был нищебродом тогда и даже очередное ТО для меня было ощутимо. Но потом гораздо позже купив е39 и зарабатывая гораздо больше, я понял, что е34 не ломалась.

[roadrunner]

Сообщение от OxyDD К замене клапанной крышки каждый год? Которая стоит 20к

Странная логика пенять на бракованную клапанную крышку. Херли они с завода ходят по 150-200к?

Сообщение от OxyDD Которые "всего по 7к каждый, какая фигня".

А это уже следствие засратого мотора,если они у тебя постоянно вылетали...

Добавлено через 7 минут
Dicorp, Я тебе уже говорил.Купи логан,там этого ничего нет и не придеться распинаться о том как все плохо

Сообщение от Dicorp мембрана меняется за 800 рублей

Прикинь на н52 тоже есть колхозный ремкомплект мембраны,правда меняется труднее.
Все занавес,мотор то супер значит.
Я не говорю,что н52 это вершина инженерной мысли,но на фоне остального говна немецкой тройки,это один из последних нормальных моторов.В нем нет тнвд,турбин,цепи не обрывает. С 10г на ф10 вылечили окончательно проблему с маслом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от GUN слепой фанатизм и оправдывание откровенных промахов инженеров.

Ну финики тоже в канаву говна начали скатываться.Очень много проблем с моторами стало.Про дизель и бенз турбу ваще молчу.Так что не обнадеживай себя.

[Andrey/k]

Сообщение от GUN Я и остальные нормальные люди, привыкли и знают, что расходники это масло, фильтры, колодки и тормозные диски. Остальное называть расходниками это чистой воды слепой фанатизм и оправдывание откровенных промахов инженеров. Добавлено через 4 минуты Удивительная вещь. Тоже вспоминаю периодически. Когда владел е34 с таким мотором, думал что она ломучая, но я просто был нищебродом тогда и даже очередное ТО для меня было ощутимо. Но потом гораздо позже купив е39 и зарабатывая гораздо больше, я понял, что е34 не ломалась.

У любой детали есть ресурс.
У n52 ресурс дис, квкг, помпы, термостата, МСК - 150-200 т.км.
Можешь называть их расходниками, можешь поломками, но если у n52 менять масло раз в 8 тыс. км и вышеуказанные запчасти раз в 150-200 км, ничего с этим двигателем не случится. А для самоуспокоения можно и термос холодный поставить.

[OxyDD]

Сообщение от roadrunner они с завода ходят по 150-200к?

Херли она у меня с завода прошла 110к?
Херли вторая прошла 15к?
Удивительное дело. Мотор на пробеге 110+ уже весь мозг выел.

Сообщение от roadrunner А это уже следствие засратого мотора,если они у тебя постоянно вылетали...

Менял и меняю масло раз в 7000км. Хз хз, прям странно.

В защиту могу сказать, что машина первым хозяином обслуживалась в АД на Зорге и масло там меняли с завидной регулярностью, просто доливая пару литров свежего, как это принято в таких местах.
Отсюда и половина проблем была в виде забитого КВКГ, масла, пошедшего в результате этого в выпуск и умерших катализаторах на таком небольшом пробеге. Но у меня мотор был чистый, наши общие знакомые мотористы всея вафлера подтвердят.

Мотор реально неудачный, вот примеров знаю слишком много, кроме меня

[roadrunner]

Сообщение от OxyDD Мотор реально неудачный, вот примеров знаю слишком много, кроме меня

Ты сам ответил на свой вопрос почему он такой.

Сообщение от OxyDD просто доливая пару литров свежего, как это принято в таких местах.

Добавлено через 2 минуты
Да и к тому же мы опять забываем какое масло раньше лили у ОД и какой был регламент замены.Поэтому ясен хер мотор говно будет.

[GUN]

Сообщение от roadrunner Ну финики тоже в канаву говна начали скатываться.Очень много проблем с моторами стало.Про дизель и бенз турбу ваще молчу.Так что не обнадеживай себя.

Я себя никогда не обнадеживал, я рассуждаю на тему по факту и преимущественно о том, что имею. За 2.5 года я заменил на нем только передние кости не из расходников. Так что эта модель в канаву в принципе не способна скатиться. Мерседесовскую парашу в кузове инфинити я даже обсуждать не буду, когда модель еще не вышла на рынок, я уже все понял.

[roadrunner]

Сообщение от GUN Так что эта модель в канаву в принципе не способна скатиться.

Просто она уже тоже древняя как говно мамонта,я думаю отрицать это бессмысленно. А дальше то,все одно говно получается и как жить дальше?

[GUN]

Сообщение от roadrunner Просто она уже тоже древняя как говно мамонта,я думаю отрицать это бессмысленно. А дальше то,все одно говно получается и как жить дальше?

Она получается такая же деревянная, как f10. Если ты это имеешь ввиду, то тогда да, пусть по твоему мнению будет деревянная.

[roadrunner]

Я имею ввиду,что ты ездишь возможно на последнем беспроблемном финике. И не факт что купив следующий ты не начнешь его также говном поливать..

[Dicorp]

Сообщение от GUN Я и остальные нормальные люди, привыкли и знают, что расходники это масло, фильтры, колодки и тормозные диски. Остальное называть расходниками это чистой воды слепой фанатизм и оправдывание откровенных промахов инженеров.

вот вот. ну и еще и свечки туда можно вписать. ну никак не подвеску и навесное оборудование

Добавлено через 37 минут

Сообщение от roadrunner Dicorp, Я тебе уже говорил.Купи логан,там этого ничего нет и не придеться распинаться о том как все плохо

причем тут логан. речь о е60 с мотором 2.5 Н52. что собственно и искал тс.

ну ок, факты никто признавать не хочет, опыт владельцев 3.0 который считается "идеальным" тоже.

у Ауди на те года были моторы 2.8 3.2 ничем не хуже. Да и Мерсовские 3.2 3.5 тоже.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от roadrunner С 10г на ф10 вылечили окончательно проблему с масло

акуеть, за 6 лет и 2 поколения решить проблему с диким масложором это конечно похвально.

даже говноВАГ с дсг быстрее разобрался..